Comment choisir le meilleur VTT : Votre guide d’achat ultime

Les VTT sont géniaux. Et vous êtes incroyable. Il semble donc tout naturel de rassembler ces deux éléments le plus vite possible. Dans ce guide d’achat, nous vous présenterons les différents types de VTT, afin que vous puissiez prendre une décision éclairée sur le style qui vous convient le mieux.  

Nous vous donnerons également des conseils sur comment choisir un VTT, en fonction de certains éléments comme les composants et les matériaux. Nous répondrons à quelques questions courantes et moins courantes, et vous serez ainsi pleinement aux commandes au moment d’acheter votre prochain VTT exceptionnel. 

Excellente question. Un VTT est un moyen de transport équipé de deux roues qui ont été conçues pour rouler partout, du gravel et au-delà.  

Un bon VTT est très performant. Cela signifie de gros pneus avec beaucoup d’adhérence et presque toujours une suspension. Nous passerons en revue les différents types de suspension de VTT un peu plus tard, mais pour l’instant, sachez qu’il existe des VTT tout-suspendus (avec une fourche avant et un amortisseur arrière) et des semi-rigides (avec seulement une fourche avant).  

Les VTT ont également un cintre large et plat, offrant au cycliste un contrôle maximal pour éviter les obstacles sur son chemin.  

Et puis, il y a la géométrie. Dans le monde du vélo, le terme géométrie fait référence aux angles et à la longueur du cadre et de certaines des autres pièces. La géométrie d’un vélo a un effet important sur les sensations ressenties en selle.  

Il existe de nombreuses sous-catégories dans le VTT. Et chacune dispose d’une géométrie légèrement différente. En règle générale, la géométrie du VTT est un équilibre judicieux entre agilité et stabilité, adapté à l’utilisation prévue du vélo, qu’il s’agisse de cross-country, de trail, d’enduro ou de descente.

Le VTT offre un fort sentiment d’aventure et de variété, avec des terrains en constante évolution, des obstacles naturels et des défis techniques pour vous permettre de rester engagé. Les sentiers serpentent souvent à travers les forêts, les montagnes et les zones reculées, créant un lien profond avec la nature et un sentiment de liberté.  

D’aucuns affirment qu’en VTT, les positions de pilotage variées et les mouvements dynamiques peuvent être plus indulgents sur le corps que d’autres styles de cyclisme. L’importance de se concentrer sur le chemin qu’emprunte votre roue avant peut également ajouter un aspect mental gratifiant.  

Pour de nombreux vététistes, c’est la combinaison de défi, de paysage à couper le souffle et d’immersion en pleine nature qui fait du VTT un pratique sportive aussi gratifiante. 

Avec autant de styles de VTT disponibles, choisir le bon dépend de votre style de pilotage et de l’endroit où vous roulez. Qu’il s’agisse d’un singletrack fluide ou de descentes raides, chaque VTT est conçu pour offrir un type d’expérience spécifique. Voici une description des styles de VTT les plus courants pour vous aider à trouver le vélo qui vous convient le mieux. 

Les vélos de trail sont un choix extrêmement populaire, et ce n’est pas pour rien. Ce sont d’excellents vélos polyvalents, capables de rouler sur les sentier à deux pas de chez vous et de vous emmener à l’aventure en montagne. Ces vélos ont un seul objectif : maximiser le plaisir sur les sentiers, tant pour les débutants que pour les vétérans. 

Chez Canyon, notre Neuron best-seller avec son débattement arrière de 130 mm et notre Spectral avec son débattement de 150 à 160 mm se classent dans cette catégorie. 

Leur géométrie et leur maniabilité vous aident à améliorer continuellement vos compétences de pilotage, que vous empruntiez des sentiers faciles ou que vous affrontiez des sections techniques. Et ils ne vous abandonnent pas en cours de route lorsque vient l’heure d’attaquer une section de montée. 

Mélangez une grande variété de sorties aux styles différents, des longues randonnées aux journées au bike park, ajoutez une bonne dose de performance en course et une résistance supplémentaire, et cela vous donne un vélo d’enduro. 

Ces vélos polyvalents penchent plutôt vers la descente et sont dotés de composants sur lesquels vous pouvez compter lorsque les choses deviennent difficiles. Visez un débattement de suspension généreux de 160 à 170 mm et de grandes roues avec des pneus robustes. 

Cependant, gardez à l’esprit que tout ceci se fait au prix d’un poids supplémentaire. Cela signifie que vous n’arriverez peut-être pas en premier en haut de la colline sur votre vélo d’enduro, mais grâce à sa géométrie moderne, vous n’aurez pas à attendre la navette.  

Lorsque vous choisissez un vélo d’enduro, optez pour un angle de direction plus ouvert, un reach long et un angle de tube de selle plus prononcé pour une meilleure expérience de pilotage en montée.  

Nous fabriquons deux vélos d’enduro chez Canyon, le Strive et le Torque. Le Strive est prêt pour la course. C’est une monture rapide et dynamique qui vous supporte dans les montées et vous maintient stable et rapide dans les descentes, avec deux modes pour modifier légèrement sa géométrie à la volée. Il est conçu pour monter et descendre, et c’est le vélo qu’ont choisi nos concurrents lors des Enduro World Series.  

Le Torque, quant à lui, est un vélo incroyablement polyvalent. C’est pourquoi vous le trouverez dans cette section et dans la section ci-dessous sur les vélos de descente. Il est conçu pour la stabilité et la force, et sait sauter et atterrir comme un chef, tout en vous offrant l’adhérence dont vous avez besoin dans les montées techniques. Il est vraiment performant

Certains vélos vous permettent d’affronter les descentes les plus intimidantes. Ces vélos sont prêts à grimper les falaises les plus raides et leur suspension peut facilement absorber l’impact des racines les plus volumineuses. Il s’agit bien sûr des vélos de descente.  

Lorsque vous choisissez un vélo de descente, également appelé le vélo de freeride, visez un débattement de suspension de 180 à 200 mm à l’avant et à l’arrière, avec une géométrie entièrement optimisée pour les descentes à grande vitesse.  

Cela nécessite un angle de direction extrêmement ouvert, associé à un reach et un empattement longs, sans oublier une construction robuste capable d’absorber les impacts les plus violents. 

Le Canyon Sender est notre vélo de descente par excellence. Comme ces vélos sont exclusivement spécialisés dans la descente, les cyclistes ont tendance à compter sur des ascenseurs ou des navettes pour monter au sommet des sentiers.  

Notre Torque polyvalent avec son débattement de 170 mm est l’exception à cette règle. Certains le qualifient de vélo de freeride, de super-enduro ou encore de vélo de bike park. Quelle que soit votre appellation préférée, une chose est sûre : ce vélo ne rentre pas dans les cases.  

Il est tout aussi adapté pour les randonnées d’enduro que pour les longues journées sur les lignes de saut au bike park. Vous pouvez même grimper les collines sans aide, même si ça ne fera pas de vous un KOM. 

Dans l’ensemble, les vélos de descente sont presque aussi polyvalents que les vélos de trail ou d’enduro, bien qu’ils soient plus axés sur la descente dans toute sa splendeur. 

Avec leur faible poids et leurs caractéristiques adaptées à la course, les vélos de cross-country sont optimisés pour l’efficacité et la vitesse. Ce sont les vélos que l’on retrouve aux Jeux olympiques ou aux Coupes du monde, d’Albstadt en Afrique du Sud, tout comme dans les marathons de votre région.  

Ils sont axés sur la légèreté et la résistance, et sont un choix idéal si vous aimez parcourir de longues distances sur une grande variété de terrains. En montée, en descente ou sur le plat : les vélos de cross-country vont partout. 

Si vous recherchez un vélo de cross-country de compétition (cross-country étant parfois abrégé en XC), les cadres sont presque toujours fabriqués en fibre de carbone de haute qualité pour minimiser le poids et maximiser les performances. Montés sur des roues en fibre de carbone, ces vélos sont des machines de course légères.

En termes de suspension, les semi-rigides XC ont tendance à avoir un débattement avant de 100 mm (et tout autant à l’arrière sur les modèles tout-suspendus). Canyon propose un VTT semi-rigide XC, le modèle Exceed, ainsi qu’un vélo tout-suspendu XC, le Lux.  

Si vous restez principalement sur les sentiers faciles sans trop de défis techniques, mais que vous aimez vous lancer à pleine vitesse, l’Exceed est le vélo parfait pour vous. Si vous aimez les sorties un peu plus engagées, optez pour le Lux.  

Cette famille de vélos est axée sur le freestyle et l’expression de soi. Ils sont conçus pour les sessions sur pump track, les sauts ou le street bike.  

Lors du choix d’un dirt jump ou d’un street bike, les principales caractéristiques sont l’agilité et la résistance. Ces vélos doivent être fabriqués à partir de matériaux robustes pour résister à tous les impacts que vous leur ferez subir et s’adapter avec agilité afin de pouvoir vous aider à poser des figures de plus en plus difficiles.  

Nous fabriquons deux vélos dans cette catégorie, qui partagent leur nom.  

Le Stitched CFR TRIAL est né pour les trials. Il est incroyablement robuste mais se manie presque d’une seule main. Le cadre est fabriqué en fibre de carbone pour une réduction supplémentaire du poids.  

Son frère, le Stitched 360, affiche plusieurs différences. Il est plutôt conçu pour le pump track et le dirt jumping, est fabriqué avec un cadre en aluminium et affiche une fourche à suspension avant avec un débattement de 100 mm pour encaisser les plus gros chocs.

En ce qui concerne l’achat d’un vélo de VTT pour enfant, notre conseil est le suivant. Assurez-vous d’acheter un vélo conçu pour les jeunes, pas un vélo adulte en modèle réduit ni un ensemble de pièces de petite taille montées ensemble à la va-vite.  

Nous sommes véritablement dévoués aux jeunes riders et nous sommes convaincus de l’importance de concevoir des vélos spécifiquement pensés pour les plus jeunes. Notre objectif est d’imprégner ces VTT pour enfants des mêmes propriétés que leurs équivalents adultes.  

Pour les jeunes qui souhaitent s’aventurer sur les sentiers, il y a le Neuron Young Hero, et pour les adeptes de cross-country, nous proposons le Lux World Cup Young Hero. Ces deux vélos sont inspirés des modèles professionnels utilisés par nos athlètes d’élite, le Lux étant fréquemment aperçu sur la plus haute marche du podium aux UCI MTB World Series.  

Pour les jeunes qui aiment rouler sur un semi-rigide, pensez à l’Exceed Young Hero ou au Grand Canyon Young Hero. Ces deux vélos donnent vie à la magie du VTT pour les cyclistes plus petits au gabarit plus léger, et les prépareront correctement à leurs prochaines aventures sur les sentiers.  

Lors de l’achat d’un VTTAE, il ne faut pas négliger le moteur et la batterie.  

Naturellement, une grande partie de ce que nous avons écrit ci-dessus s’applique toujours ici. Votre VTTAE doit correspondre à votre style de pilotage et ce que vous avez prévu d’en faire.  

Si vous souhaitez un VTTAE semi-rigide pour partir en exploration, il doit être léger, rapide et efficace, à l’image d’un semi-rigide conventionnel, mais vous aurez également besoin d’une grande autonomie électrique pour vous assister jusqu’au bout. Dans ce cas, le Grand Canyon :ON est le grand vainqueur. 

De même, un vélo d’enduro électrique doit rester rapide et agile dans les descentes, mais avec un sacré couple pour vous aider à grimper les montées comme si vous aviez des ailes. Le Strive :ON est la solution parfaite, avec une assistance au pédalage allant jusqu’à 340 % et une puissance de pointe de 600 watts. 

Vous avez choisi le type de VTT qui vous convient ? Il est maintenant temps de choisir le modèle exact dont vous avez besoin ! Heureusement, chez Canyon, nous avons un système de dénomination logique qui facilite les choses. 

Si vous avez déjà regardé nos vélos, vous aurez vu qu’un nom de vélo Canyon typique ressemble à « Torque DH CLLCTV » ou « Spectral 5 ». 

Tout est dans le nom. 

En bref, plus le nombre dans le nom est élevé, plus les composants sont haut de gamme. 

Même sur nos vélos les plus abordables, la norme des composants est très élevée en termes de fiabilité et de résistance. Cela signifie que vous pourriez parcourir le monde sur un Spectral 5 (tant que vous prenez soin et entretenez votre vélo comme il se doit). 

Cependant, sur les vélos au chiffre plus élevé, les composants de meilleure qualité sont considérablement plus légers, plus haut de gamme et plus confortables, ce qui fait une grande différence si vous passez beaucoup de temps en selle. 

Sur les modèles plus sophistiqués, vous trouverez des changements de vitesse électroniques, des roues en carbone, des pneus premium, autant de pièces qui promettent un véritable coup de pouce en termes de vitesse et de confort.

Mais n’oubliez pas que ce n’est pas indispensable pour faire de vos sorties à vélo un moment épique et mémorable. 

Dans la plupart des cas, cela fait référence au matériau du cadre. Les vélos CFR sont en tête du peloton et utilisent le meilleur carbone du monde, tandis que les CF utilisent également une fibre de carbone de haute qualité, mais moins sophistiquée. Nous installons généralement des composants plus avancés sur les modèles haut de gamme.  

Parfois, le nom du vélo comporte un ou plusieurs mots supplémentaires à la fin, par exemple « CLLCTV », « LTD » ou autre. 

Ces mots décrivent généralement une caractéristique spécifique du vélo qui le différencie des autres. Par exemple, LTD fait référence à une édition limitée avec des spécifications particulièrement haut de gamme ou des pièces en édition spéciale. Le nom CLLCTV renvoie aux VTT Canyon axés sur la gravité, comme ceux de descente, d’enduro et de freeride, sans oublier la communauté qui entoure ces disciplines. Les vélos tels que le Torque CLLCTV ou le Sender CLLCTV sont conçus pour offrir des performances agressives et représentent l’esprit audacieux et progressif de la scène VTT de Canyon. 

Nous vous recommandons de lire la courte description sur la page produit du vélo pour vous faire une idée de ses caractéristiques. 

Une fois que vous savez quel type de VTT vous souhaitez acheter, la prochaine étape consiste à comprendre ce qui rend un vélo exceptionnel. Il y a beaucoup de pièces mobiles sur un vélo qu’il faut prendre en compte, sans parler du matériau du cadre et de la taille de la machine.  

Deux matériaux de cadre ont envahi le marché, ces dernières décennies. L’aluminium offre une grande résistance à un excellent prix (voir nos VTT en aluminium). Le principal concurrent de l’aluminium est le carbone : les développements technologiques du carbone ont permis de découvrir un tout nouveau niveau de rigidité, de confort et de poids, ainsi qu’une plus grande variété de formes (découvrez nos VTT en carbone). 

De plus, les cadres en carbone peuvent être renforcés dans les zones critiques, tandis que d’autres pièces peuvent être affinées pour réduire les matériaux et économiser quelques grammes précieux. 

En termes de résistance, l’aluminium et le carbone sont sur un pied d’égalité : De nos jours, même les vélos de descente de pointe comme le Canyon Sender CFR utilisent des cadres en carbone, et ils ont tout ce qu’il faut pour affronter les parcours de descente les plus difficiles du monde. 

Il existe deux types de VTT : les semi-rigides, qui n’ont qu’une suspension à l’avant, et les vélos tout-suspendus, qui ont un amortisseur arrière ainsi qu’une fourche à suspension à l’avant. Lequel des deux vous convient ? Cela dépend du type de terrain sur lequel vous aimez rouler, de votre style de pilotage et de votre budget. 

Les VTT semi-rigides sont généralement plus abordables et plus légers que les vélos tout-suspendus, et nécessitent moins d’entretien grâce à leur simplicité, ce qui en fait un excellent choix pour les débutants. Ils sont également plus efficaces en montée, car ils transforment toute votre puissance de pédalage directement en mouvement vers l’avant. Et il n’existe pratiquement aucune limite à leur niveau de sophistication (ou de prix). Les semi-rigides en fibre de carbone sont le choix de prédilection pour les courses de cross-country, tant en termes de performance que de poids. 

Lorsqu’un semi-rigide sacrifie le confort sur terrain accidenté au nom de l’efficacité, c’est là que le VTT devient intéressant. Grâce à l’amortisseur arrière, un vélo tout-suspendu offre une meilleure adhérence sur les sections remplies de racines et les sentiers rocheux.  

Cela offre non seulement un meilleur contrôle sur les sections techniques, mais aussi un gain de plaisir, car un VTT tout-suspendu sera toujours plus rapide sur un terrain compliqué. Mais qu’en est-il de la montée ? 

La plupart des VTT sur le marché ont éliminé les tendances à s’affaisser qui les handicapaient autrefois et restent stables, même lorsque vous vous mettez en danseuse et appuyez sur les pédales. De plus, de nombreuses suspensions arrière modernes peuvent être verrouillées via un levier, ce qui transforme votre vélo en semi-rigide dans les montées qui s’éternisent.  

Ces vélos sont dotés de nombreuses technologies sophistiquées et d’un plus grand nombre de pièces. Cela nous amène aux deux principaux inconvénients des VTT tout suspendus : ils coûtent plus cher et sont plus lourds que les semi-rigides.

Lorsque vous choisissez des roues et des pneus VTT, la résistance, l’adhérence et la compatibilité avec le terrain sont des éléments essentiels. La taille des roues (généralement 27,5 ou 29 pouces) affecte la façon dont le vélo roule sur les obstacles et gère les virages serrés. Les roues plus grandes de 29 pouces" affrontent plus facilement les débris sur votre chemin, tandis que les roues de 27,5 pouces" sont plus légères et plus agiles, ce qui facilite le pilotage sur les sentiers sinueux. Les jantes plus larges offrent un meilleur soutien des pneus, en particulier sur les sentiers agressifs ou dans les descentes.  

Les pneus doivent correspondre au terrain sur lequel vous roulez : des motifs de bande de roulement plus épais offrent une bonne adhérence sur les sentiers meubles ou boueux, tandis que des bandes de roulement à profil plus fin roulent plus rapidement sur les hardpacks.  

En VTT, les configurations tubeless sont appréciées pour leur résistance aux crevaisons et leur capacité rouler à des pressions plus basses pour bénéficier d’une meilleure adhérence. 

Les VTT modernes disposent généralement d’une transmission 1x, avec un seul plateau à l’avant et une cassette à large plage à l’arrière pour simplifier le changement de vitesse et réduire le poids.  

La gamme de vitesses est cruciale sur un VTT ; les vitesses inférieures aident à grimper les pentes, tandis que les vitesses supérieures permettent un pédalage efficace sur le plat ou dans les descentes. Les composants sont conçus pour la résistance, car les conditions tout-terrain mettent la chaîne et le dérailleur à rude épreuve.  

Les dérailleurs arrière équipés d’un embrayage aident à maintenir la chaîne stable sur terrain accidenté, et le choix des vitesses privilégie souvent les performances fluides et fiables à la vitesse. 

Pour en savoir plus sur le sujet, consultez notre guide dédié aux groupes VTT. 

Le poids joue un rôle énorme dans la façon dont un VTT roule, en particulier dans les montées et les sections techniques. Mieux vaut éviter de vous traîner des kilos en trop dans des côtes à 15 % si ce n’est pas nécessaire ! 

Le matériau du cadre, les roues et le design de la suspension contribuent tous au poids final. De manière générale, plus vous mettez la main au porte-monnaie, plus votre vélo est léger. 

La maniabilité est affectée par de nombreux facteurs, en particulier la géométrie (comme nous l’avons vu plus haut). Viennent ensuite le débattement de la suspension et la position du cycliste.  

Les vélos avec des empattements plus longs et un angle de direction plus ouvert sont plus stables à vitesse élevée, tandis que les configurations plus courtes offrent un contrôle agile et réactif sur les sentiers sinueux. 

De nombreux accessoires de VTT peuvent améliorer votre expérience, tandis que d’autres sont conçus pour vous protéger. Un bon casque de VTT avec une protection étendue est indispensable, et souvent associé à des gants et des lunettes de protection.  

De nombreux cyclistes utilisent des pédales plates sans attaches ou adhérentes pour un meilleur contrôle. Un outil multifonction, un tube de rechange ou un kit réparation tubeless, une mini-pompe ou un gonfleur CO₂, et un système de transport d’eau comme un pack d’hydratation sont autant d’éléments essentiels pour s’aventurer sur les sentiers.  

Les éclairages et la sonnette sont des options utiles, surtout si vous souhaitez explorer la conduite de nuit ou utiliser des chemins partagés. 

Si vous n’avez jamais roulé sur un VTT, il sera peut-être difficile pour vous de déterminer la taille de vélo idéale.  

Notre Perfect Positioning System (PPS) vous aidera à choisir la taille de VTT qui vous convient. Il vous suffit de renseigner votre taille et votre longueur d’entrejambe et nous nous occuperons du reste. Fort de plus de 15 000 points de données, le Perfect Positioning System propose une suggestion de taille personnalisée. D’après nos observations, 98 % des personnes qui saisissent des données correctes dans notre outil réussissent à trouver leur taille de vélo idéale.  

Vous n’êtes toujours pas sûr ? Consultez notre guide des tailles de VTT pour obtenir des conseils et des recommandations utiles pour prendre la bonne décision. 

Choisir un VTT qui vous conviennent reste un choix personnel. Vous savez mieux que quiconque ce qui vous passionne dans ce sport.  

Est-ce l’opportunité de vous évader en pleine nature qui vous attire ? Alors vous avez besoin d’un vélo de trail. Est-ce le fait de pouvoir vous attaquer à de longs itinéraires ardus qui vous intéresse ? Alors tournez-vous vers un VTT de cross-country. Vous avez envie de dévaler les sentiers rocailleux à toute berzingue ? Alors optez pour un vélo de descente.  

Il est également important de penser à votre budget. Souvent, ce que vous pouvez dépenser joue un rôle plus important dans la décision finale que tout autre facteur unique. Nous proposons une gamme de VTT accessibles et d’entrée de gamme qui sont parfait pour débuter dans ce sport.  

Et voilà ! Profitez du vélo Canyon de vos rêves ! 🤙