Canyon マウンテントレイル

Spectral

トレイルを制するオールラウンダー。Spectralは高い運動性によるハンドリングの良さと楽しくなるほどの走破性が魅力です。

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あらゆるトレイルに対応

シングルトラックを軽く流すときでも、滑らかなトレイルを何本も走るときでも、壮大な山を冒険するときでも、テクニカルな下りを攻めるときでも。どんな状況にも対応できるバイクです。Spectralなら何でも楽しめます。

Spectral CF

運動性能とパフォーマンスがレベルアップした次世代トレイルバイク。頑丈で軽量なカーボンフレームに内蔵型ストレージや調整機能などの先進的な技術を詰め込みました。 K.I.S.搭載

29erとマレットのセットアップが可能。

¥382,000から

月額¥63,667からのお支払い

Spectral AL

お手頃価格で上位モデルと同じ走りをスマートな機能が詰まった頑丈な構造のフレームを、性能と価格をうまくバランスさせたコンポーネントで組み上げた、オールラウンド向けアルミバイク。

前後29インチとマレットを選択可能（XSサイズはマレットのみ）

¥310,000から

月額¥51,667からのお支払い

Spectral 125 CF

驚異的な軽さと強度を誇る、わずか2,500gのフレーム。ペダルパフォーマンスの高さは言うまでもなく、あらゆるトレイルを遊び場に変えてくれます。

¥819,000から

月額¥136,500からのお支払い

Spectral 125 AL

同じスリルを、より安く。ビッグマウンテンでも走れるのに、それほどテクニカルでない地元のシングルトラックだって楽しく走れる、手頃な価格のバイク。そう、それは存在するのだ。

¥359,000から

月額¥59,833からのお支払い

オールマイティというDNA

Spectralは高性能万能トレイルバイクを目指してコブレンツにあるCanyonのホームトレイルで開発されました。

ALモデルとCFモデルのどちらもその根幹は同じで、思わず楽しくなる軽快なハンドリング、上りを軽々とこなす効率性、下りで鍛えられた走破性が特長です。ありとあらゆるトレイルを、ありとあらゆるライダーが楽しめるバイクになっています。

綿密な設計のジオメトリー

オールラウンドで活躍

Spectralは、トレイルでの運動性とハンドリング性能の高さが特長の多用途なバイクです。ジオメトリーは長く低くスラックになっていて、荒れた路面を高速で駆け抜けるときには安定し、タイトなセクションでは俊敏に反応します。

カテゴリー4の強度で安心

トレイルライドに耐えるタフさ

トレイルライドでは頻繁に大きな負荷がかかります。Spectralのような激しい走りをするバイクならなおさらハードです。このため、CFとALのどちらのフレームも、Strive CFRと同じ強度レベルのカテゴリー4となっています。

自分に合わせてセッティング

ライダーに応じたホイールサイズ

ライダーの身長やライディングスタイル、コース特性によって理想のセッティングはさまざまです。このため、Spectralではマレットと29erを選ぶことができます。ベストなセットアップを選びましょう。

汎用性の高いセッティング

トレイルに特化したトラベル量

Spectralシリーズのトラベル量はフロントが150mm、リアが140mmとなっています。ラフな路面では落ち着いて安定し、スムーズなトレイルでは反応よく軽快に動き、上りでは効率的に進んでライダーをサポートします。

Spectral AL - カーボンとは違う独自構造

ライドを楽しむのに難しく考える必要はありません。パフォーマンスはそのままにコストを抑えました。Spectral ALは、圧倒的な汎用性、全力で攻めるためのハンドリング特性といったSpectral CFの長所をすべて引き継ぎつつ、熱く走るためのエッセンスだけを抽出しました。タフで無駄なところがない、どんな場所のどんなトレイルでも全力で走れるバイクに仕上がっています。

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トレイルを制するバイク、Spectral CF

あらゆるトレイルとライダーに向けて設計を徹底的に見直しました。

さまざまな試行錯誤を経て開発された最新機能を搭載し次世代へと進化したトレイルバイク。多用途性と走破性がレベルアップし、場所や特性を選ばずほぼすべてのトレイルの上りも下りも自信を持ってこなせます。

トレイルでバイクを振り回したい、壮大な冒険に出かけたい、1台で何にでも使えるバイクが欲しい。あらゆるニーズに応えるバイクです。

ヘビーデューティな軽量バイク

さらに洗練されたカーボンフレーム

トレイルでのベストセッティングを目指し、トラベル量150mm前後のフォークと140mmのリアサスペンションを想定してカーボンフレームを再設計しました。絶妙なエンジニアリングで開発された新しいカーボン積層素材とワンピース構造のロッカーリンクのコンビネーションで「ちょうどよい」剛性に調整。クラス最高峰のパフォーマンスを発揮します。ベストバランスの走りを楽しめます。

ホイールの選択・換装

ホイールサイズを変更可能

お好みのホイールサイズをお選びいただけます。また、前後29インチとマレット仕様を切り替えることもできます。チェーンステーのFlip Chipを切り替えるとホイールサイズをいつでも簡単に変更可能。

Flip Chipで走りを変える

ヘッド/シートアングルを変更

ヘッドチューブアングルは64度、シートチューブアングルは76.5度。リーチには余裕をもたせチェーンステーは短く切り詰めて、トレイルバイクの最新トレンドに乗ったバイクになっています。Flip Chipを切り替えるとジオメトリーを変更可能。ボトムブラケットの高さを8mm、ヘッドチューブアングルとシートチューブアングルを0.5度上げることができます。

容量十分なストレージ

次世代型バイクには次世代型ストレージが必要です。Spectralならバックパックやストラップは不要で、必要なものをすべて収納できます。

CO2カートリッジ、CO2インフレーター、スペアチューブ、タイヤレバーなどのトレイルで使うものは、すべてCanyon LOAD Spectralツールパックに収めてダウンチューブのストレージに入れることができます。

フレームにはストレージマウントがあり、ストラップ不要で取り付け可能。6-in-1 Minitoolや細々とした工具を収納し、すぐに取り出すことができます。

*パーツは別売

Spectral CF用携帯ツールを見る

携行品を簡単収納

フレーム内蔵ストレージ

普段のライドに必要なものをすべてフレームに収納。完璧なデザインの携帯ツール（別売）が収まり、不快なノイズもありません。蓋はラッチ式でしっかりと閉まり、寒さで手がかじかんでいても泥まみれの手でも簡単に開きます。

携行品を手軽に

驚異的な軽さのレインジャケット

3L軽量レインジャケットは、生地に防水性が高く（耐水圧10,000mm）完全防風のCanyon Defend Plusを採用。Mサイズでわずか100gという軽さで、フレームストレージやポケットに手軽に収まります（別売）。

取り付け式の簡単収納

ボルトオンバッグ

スペアパーツや必要なものを手軽に携帯できると便利です。Canyonバイクのトップチューブマウントには、ストラップ不要のフレームバッグやフレームマウントツールなどを取り付け、中身を簡単に取り出すことができます（別売）。

すぐに取り出しすぐに修理

コンパクトなミニツール

Spectral CFのトップチューブ下にはCanyon FIX Minitool 6+1を手軽に収納することができ、セットアップを調整したいときにいつでも取り出せます。すぐに手に取ってセッティングを微調整し、またすぐライドに戻れます（別売）。

大容量ボトルを確実にロック

Fidlockボトル

ロングライドに挑むなら、独自形状で850mlと大容量のFidlockボトルがおすすめです。マウントシステムが走行中はボトルをしっかり保持し、必要なときにはすぐに手に取れます。通常の600mlのボトルとボトルケージも取付可能です（別売）。

「これまで経験がないほど理想的な走りができました。K.I.S.で実現した、今年最高の1台です」

The Loam Wolf

Editor’s Choice

「Canyonが開発したステアリング機構のKeep It Stableがあると、非常にハードな走りでも自信を持ってコントロールできます。またFlip Chipではホイールサイズを変更することができ、セットアップの自由度が広がります」

Alan Muldon

MBR

「CanyonとYTはいい勝負で、それぞれのバイクは多くの点で似通っています。きわどい戦いでしたが、K.I.S.とユーザーに優しい使いやすさが決め手になり、Canyonに軍配が上がりました」

Peter Nilges

Bike Magazine

「トレイルバイクでやりたいことをすべて、非常に高いレベルでこなすことができます」

Dario DiGiulio

Pinkbike

コントロール性を強化

最新型Spectral CFは全モデルにKeep It Stable（K.I.S.）テクノロジーを内蔵。コントロール性が強化され、どんな状況でも速くスムーズに走れます。

K.I.S.はハンドルバーを積極的にセンターに戻す機械的なステアリングスタビライザーで、ハンドリングしやすくなり自信を持ってコントロールできます。オフキャンバーで際どいラインをトレースしたり、前輪のスライドを防いだり、荒れたセクションを高速で駆け抜けたりしたい場合に有効です。

全モデルにアジャスタースロット用の目隠し板が付属するので、通常のステアリングのほうがよい場合はこのシステムを取り外すことができます。

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