Spectral 5
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新入荷
¥339,000
ライドを楽しむのに難しく考える必要はありません。Spectral ALはCanyonの金属製トレイルバイクとして究極の形です。受賞実績のあるハンドリングと、思わず笑顔がこぼれてしまう走破性。すべてのライドで心の底から満足し、仲間からも称賛されるような設計とセットアップを意識しました。激しいジャンプを飛びながら一日中ハードに乗っても耐えるタフさ。ライダーの邪魔になる要素を排除し、必要なものはすべて備え、不要なものはすべて削ぎ落としました。
- フロントサスペンションフォークトラベル量: 150 mm
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重量:
15.8 kg
重量重量はMサイズフレームの場合。
- カラー: Element
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Spectral 5のハイライト
オールマイティというDNA
Spectralシリーズのバイクはほぼすべてのトレイルに対応する設計となっているとともに、どんなライダーにもベストフィットします。非常に幅広く使えて扱いやすいハンドリング特性、安定性、効率性を兼ね備えた新世代のトレイルバイクシリーズは、信頼できる本物のテクノロジーでこれまでにない画期的なパフォーマンスを発揮します。新型Spectral ALは、これまでに数々の賞を獲得した伝統の品質をすべて頑丈な高耐久性アルミフレームに詰め込んで、楽しく乗れるお手頃な価格にまとめました。
全開で走るための設計
必要な機能をすべて備え、きしんだりせずノイズのない走り。Spectral ALは、Spectral最大の特長であるトレイルを制する華麗な走りを、無駄を削ぎ落としてシンプルさを極めた過酷なライドに耐えるアルミフレームで実現しました。バイクライドが生きがいで「ハードに乗ったら次に乗るまでそのまま」にしたいライダーにとってぴったりなバイクです。
あらゆるトレイルに対応するアルミバイク
シンプルを極めた究極のスマート設計。Spectral ALには、Spectral CFを高く評価しているライダーやレビュー担当者が求めているものがすべて詰まっています。中毒になるような運動性能、楽に走れるバランスのよさ。受賞経験のある、丁寧に作り込まれたサスペンションとジオメトリー。過酷な乗り方にも耐える超高耐久性を誇りつつ十分に軽いアルミフレーム。コストパフォーマンスを重視したホイールセット。Spectral ALは文句のつけようのないバイクに仕上がっています。
金属独自の設計
Spectral ALは、受賞経験のあるカーボンモデルのCFをそのままコピーしただけではありません。緻密に作り込まれた140mmトラベルのサスペンションの動きとジオメトリーはCFと同じですが、アルミ製のチューブや鍛造部品は金属の特性を最大限に引き出す独自設計となっています。自信を持って乗れる安定性とトラクションの完璧なバランスを目指した作りで、フレーム全体の剛性と振動吸収性能が適度にブレンドされています。
トレイルに育てられたバイク
長年のトレイルバイク開発を経て、史上最高の形のSpectralが完成しました。ヘッドアングルは前輪の安定性を重視した64度で、思い通りにコントロールできます。シートアングルは上り坂での性能を考慮して76.6度となっています。安定したグリップ力と俊敏な運動性能を体験してください。
スピードかスタイルか
S~XL*サイズのSpectral ALは前後輪29インチ、または後輪27.5インチのマレットのいずれかを選べます。前後29インチの構成はスムーズに流れるような走り、転がり抵抗の低さ、グリップ力の高さが特長です。マレット構成ではリアが機敏に大きく動いてバームを流れるように回ることができ、軽量化にも貢献します。*XSサイズについては、後輪を29インチにすると小さめのフレームやライダーにフィットしないため、必ずマレット構成となります。
低重心で自由な走り
どのサイズでもドロッパーポストのトラベル量を大きく確保。XLサイズでは最大230mmもストロークするので、体を大きく動かして地形の変化に対応することができます。直径34.9mmのオーバーサイズを採用しているのでシートポストの剛性と強度が上がり、信頼性が向上するとともにペダリングが安定します。
過酷なライドに耐える強靭さ
Spectral ALは実用的な耐久性が特長で、メンテナンス時間が短く済むので、その分トレイルを走る時間に回せます。ベアリングには最高品質の特製グリースを封入。何年もスムーズに動きます。ヘリコイルインサートは交換式で、安心して作業できます。フレームアーマーとヘリテープで耐摩耗性が強化されていて、ノイズを抑えるプロテクターも装備。便利な外部ツール/アクセサリーマウントを備え、ハードな乗り方でもチェーンガイドが脱落を防ぎます。
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フレーム
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フレーム
- Canyon Spectral
- アルミフレームは形状が最適化され、肉厚を削りながらも剛性を強化。カテゴリー4。
- 材質: アルミニウム(AL)
- 重量: 3,147 g
-
リアショック
- RockShox Deluxe Select+
- 重量: 384 g
-
サスペンションフォーク
- RockShox Lyrik
- トラベル量: 150 mm
- フォークステアチューブ径: 1 1/8" - 1,5"
- オフセット: 44 mm
- 重量: 2,051 g
コンポーネント
-
リアディレーラー
- Shimano Deore M6100, 12-Speed
- ケージ長: ロング
- 重量: 356 g
-
シフトレバー
- Shimano Deore M6100, 12-Speed
- 重量: 136 g
-
スプロケット
- Shimano Deore M6100
- スプロケット段数: 12
- レンジ: 10-51
-
クランク
- Shimano MT512
- チェーンリングの数: 1
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ボトムブラケット
- Token TK878EX
- ボトムブラケット規格: BSA 68/73
- 重量: 98 g
-
チェーン
- Shimano Deore M6100
ブレーキ
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ディスクブレーキ
- Shimano Deore M6120
- ピストン数: 4
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ディスクブレーキ
- Shimano Deore M6120
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ブレーキローター
- Hayes D-Series
- サイズ: 180 mm
- 重量: 149 g
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ブレーキローター
- Hayes D-Series
- サイズ: 203 mm
- 重量: 188 g
ホイール
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フロントホイール
- RaceFace AR30 | Shimano MT400
- アクスル径: 15x110 mm
- ローターマウント: センターロック
- 重量: 1,200 g
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リアホイール
- RaceFace AR30 | Shimano MT410
- ローターマウント: センターロック
- 重量: 993 g
-
タイヤ
- Maxxis Minion DHR II Exo
- ホイール径: 29"
- 重量: 1,035 g
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タイヤ
- Maxxis Minion DHR II Exo+
- ホイール径: 27.5"
- 重量: 1,000 g
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スルーアクスル
- Canyon GP0255-01
- アクスル径: 12x148 mm
コクピット
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ステム
- Canyon G5
- 最先端のデザイン、最高の耐久性:Canyon G5 コンポーネントは、プロライダーによる世界で最も過酷なトレイルでの耐久テストをくぐり抜けた逸品です。
- フォークステアチューブ径: 1 1/8"
- クランプ径: 31,8 mm
- 材質: アルミニウム(AL)
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ハンドル
- Canyon G5
- G5は、グラビティライディングのための耐久テスト、カテゴリー5を意味します。人間工学に基づいた優れた耐久性を持つアルミニウムバーです。
- クランプ径: 31,8 mm
- タイヤ幅: 780 mm
- ライズ: 30 mm
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グリップ
- Canyon G5
サドル
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サドル
- Ergon SM10 Enduro
- 性別: ユニセックス
- 重量: 314 g
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シートポスト
- Canyon SP0081
- クランプ径: 34,9 mm
- 材質: アルミニウム(AL)
- 重量: 700 g
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シートクランプ
- Canyon GP0446-01
アクセサリー
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ペダル
- 無し
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取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Organza Bag
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取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Assembly Paste
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取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Torque Wrench
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取扱説明書とアクセサリー
- BAND 004-V01 BIKE CATEGORY 4
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Shock Pump 300 Psi
-
取扱説明書とアクセサリー
- CAYN SMALL BOX 2.0
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参考適正身長 in cm
|
≤ 168 | 163 - 177 | 172 - 185 | 180 - 194 | ≥ 189 |
---|---|---|---|---|---|
サドル高 in mm
(a)
|
622 - 801 | 641 - 840 | 686 - 895 | 716 - 925 | 756 - 945 |
シートチューブ長 in mm
(b)
|
375 | 400 | 415 | 445 | 455 |
トップチューブ長 in mm
(c)
|
572 | 599 | 626 | 653 | 680 |
ヘッドチューブ長 in mm
(d)
|
100 | 110 | 120 | 130 | 140 |
ヘッド角
(e)
|
64° | 64° | 64° | 64° | 64° |
シート角
(f)
|
76,5° | 76,5° | 76,5° | 76,5° | 76,5° |
チェーンステー長 in mm
(g)
|
437 | 437 | 437 | 437 | 437 |
ホイールベース in mm
(h)
|
1.192 | 1.221 | 1.251 | 1.280 | 1.309 |
スタック in mm
(i)
|
612 | 621 | 630 | 639 | 648 |
リーチ in mm
(j)
|
425 | 450 | 475 | 500 | 525 |
スタンドオーバーハイト in mm
(k)
|
744 | 749 | 757 | 761 | 762 |
BB下がり in mm
(l)
|
36 | 36 | 36 | 36 | 36 |
ヘッドスペーサー in mm
|
30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
---|---|---|---|---|---|
ステム長 in mm
|
40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
ハンドル幅 in mm
|
760 | 760 | 780 | 780 | 780 |
クランク長 in mm
|
170,0 | 170,0 | 170,0 | 170,0 | 170,0 |
チェーンリング歯数
|
32 | 32 | 32 | 32 | 32 |
シートポスト径 in mm
|
34,9 | 34,9 | 34,9 | 34,9 | 34,9 |
ドロッパーポスト トラベル量 in mm
|
150 | 170 | 200 | 200 | 230 |
シートポスト長 in mm
|
458 | 472 | 532 | 532 | 592 |
最大挿入量 in mm
|
259 | 279 | 309 | 309 | 339 |
最小挿入量 in mm
|
80 | 80 | 100 | 100 | 150 |
ホイール径
| Mullet
|
29"/27.5" | 29"/27.5" | 29"/27.5" | 29"/27.5" | 29"/27.5" |
ホイール径
| 29"
|
29" | 29" | 29" | 29" | |
ディスクローター径 in mm
|
203 / 180 | 203 / 180 | 203 / 180 | 203 / 180 | 203 / 180 |
フロントサスペンションフォークトラベル量 in mm
|
150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
リヤショックトラベル量 in mm
|
140 | 140 | 140 | 140 | 140 |
Fitting Length
|
230X57.5 | 230X57.5 | 230X57.5 | 230X57.5 | 230X57.5 |
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バイクカテゴリー
このカテゴリーは、カテゴリー1-3の性能要求を満たしています。4 主に150mm程度のミッドトラベルの前後サスペンションを装備したマウンテンバイクが該当するカテゴリー。 この自転車は、勾配がきつく非常に荒れた、障害物の多い路面を、高速を維持して走る場合があることを前提に設計されています。練習を積んだライダーが、一般的な高さの段差からジャンプすることは問題ありませんが、バイクパークでの過度なジャンプや、「ノースショアスタイル」のセクションを走ることは避けてください。 オフロード走行によって、自転車の各部品には疲労が蓄積します。ライドごとに必ず自転車を点検してください。
免責条項
製造上の理由により、仕様の変更が予告無く行なわれることがあります。また、記述上の小さな誤りや省略がある場合があります。
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