






Grail CF SLX 8 Di2
クラス最高レベルの多用途性と軽さが特長のGrail CF SLX、ハイエンドのDi2電動変速システム、カーボンホイールを組み合わせた結果、グラベルレースにおいて最速のバイクとなりました。
-
重量:
8.5 kg
重量重量はMサイズフレームの場合。
- 素材: カーボン(CF)
-
- カラー: Sand Grain
-
メンバー限定商品. ログイン
フレームサイズを選択
売り切れ
サイズ選びのコツ: 新しいGrailは、高速安定性を重視してリーチを長めに設定したレースバイクとなっています。大きめと小さめの2つのサイズを選べる場合は、小さめのサイズのほうがリラックスしたライディングポジションになるためおすすめです。
メンバー限定商品.
ログイン
売り切れ
Grail CF SLX 8 Di2のハイライト

プロの速さを支える
グラベルレースのレベルは年々上がっています。選手のトレーニングは激しくなり、バイクのテクノロジーの進化も相まって、コースレコードが次々と更新されています。Canyonは最高のバイクを供給できるように所属プロ選手たちと協力していて、実際にその効果が表れています。カロリン・シフがGrailに乗ってUnboundで優勝したことから、グラベルレースバイクとして世界最速の水準であることが示されました。

あらゆる道を全開で駆け抜ける
レースに挑戦するときも、地元のダブルトラックを攻めるときも、新しいGrailならハイレベルなライドからグラベルツーリングまで幅広く対応します。刺激的なハンドリングとフレームのしなやかさで過酷なセクションでは安定する一方、フレームの軽さと空力特性のおかげでアップダウンを繰り返すコースを高速で駆け抜けることができます。一体型ストレージも装備していて、さまざまな路面を速く走るロングライドに最適なバイクとなっています。グラベルバイクの性能に妥協する時代は終わりました。新次元の速さを体験してください。

人間工学を重視した画期的な設計
グラベルを一日中走るようなときには、ライダーとの接点となる場所のフィッティングが非常に重要です。新しい二階建てドロップハンドルは、プロライダーの協力を得て綿密なテストを行い、リラックスして走るときとアグレッシブに走るときのどちらにも完璧に対応する設計となっています。エアロを重視したハンドルバーはケーブルが半内装式となっていて、空力性能が優れているうえに整備も簡単です。

高い汎用性
フィニッシュに向けて日暮れまで全開で走るレースから、仲間と大自然を探検するライドまで、グラベルライドにはさまざまな形があります。そのような多種多様なライドに対応できるバイクが最高のグラベルバイクです。Grailの新しい二階建てドロップハンドルにはGear Grooveが施されており、エアロバーをスマートに一体化させるとともに、スマートフォンやサイクルコンピューター、ライトのマウントを取り付けることができます。

一体型ストレージ
ダウンチューブにストレージシステムが内蔵されているため、出かけるときに修理キットを忘れることはありません。ノイズを抑える特殊なポーチの中にタイヤチューブ*、タイヤレバー*、インフレーター*を収め*、ミニツール(同梱)とポンプ*をダウンチューブのハッチの中に入れてロックすることができます。このハッチは簡単に開閉できます。*パーツは別売

収容物をしっかり固定
Grail専用に作られたCanyon LOAD FidLock QuickLoaderバッグ*には、簡単に脱着できる特殊なマグネットクリップシステムを採用しています。このバッグはフレームに隙間なくフィットするので、空力性能が1.5ワット分向上することが風洞実験で示されています。 *パーツは別売
読み込み中
フレーム
-
フレーム
- Canyon Grail CF SLX
- 最新世代のグラベルレーシングバイク、Grail。軽量で高性能な完成車。より高度な走破性を発揮できるジオメトリー、エアロチューブ形状、LOADダウンチューブストレージ、フレーム各部にマウントを備え、ストラップなしで固定できるフレームバッグにも対応しています。
- アクスル径: 12x142 mm
- 最大タイヤ幅: 42MM
- 材質: カーボン(CF)
- 重量: 1,135 g
-
フォーク
- Canyon FK0117 CF Disc
- 頑丈さと振動吸収性を両立したカーボンフォーク モジュール式で安全にストレージを増設できる、LOADフォークスリーブクイックローダーシステムを装着可能。
- アクスル径: 12x100 mm
- フォークステアチューブ径: 1 1/8"
- 最大タイヤ幅: 42MM
- 材質: カーボン(CF)
- 重量: 472 g
コンポーネント
-
Battery
- Shimano BT-DN110 Di2 Battery
-
リアディレーラー
- Shimano RD-RX815
- ケージ長: ロング
- 重量: 308 g
-
フロントディレーラー
- Shimano GRX Di2 RX815
- 重量: 135 g
-
スプロケット
- Shimano Ultegra HG800 11-34 11s
- スプロケット段数: 11
-
クランク
- Shimano GRX810
- チェーンリングの数: 2
-
ボトムブラケット
- Token Ninja Lite BB4124
- ボトムブラケット規格: PF 86,5
- 重量: 85 g
-
チェーン
- Shimano CN-HG701 11s
ブレーキ
-
シフト/ブレーキレバー
- Shimano RX815 Gravel
- 重量: 621 g
-
シフト/ブレーキレバー
- Shimano GRX Di2 RX815
- 重量: 621 g
-
ブレーキローター
- Shimano Deore XT MT800
- サイズ: 160 mm
- 重量: 170 g
ホイール
-
フロントホイール
- DT Swiss GRC1400 Spline db
- アクスル径: 12x100 mm
- ローターマウント: センターロック
- リムハイト: 42 mm
- 内幅: 24 mm
- リム材質: カーボン
- 重量: 750 g
-
リアホイール
- DT Swiss GRC1400 Spline db SH11
- アクスル径: 12x142 mm
- ローターマウント: センターロック
- リムハイト: 42 mm
- リム材質: カーボン
- 重量: 861 g
-
タイヤ
- Schwalbe G-One RS Evo
- 幅:40mm
- 重量: 445 g
-
スルーアクスル
- Canyon Through Axle
- アクスル径: 12x100 mm
- 材質: アルミニウム(AL)
-
スルーアクスル
- Canyon Through Axle
- アクスル径: 12x148 mm
- 材質: アルミニウム(AL)
コクピット
-
ステム一体型ハンドル
- Canyon Cockpit CP0039
- グラベル専用設計の、人間工学に基づいた一体型カーボンコクピット。さまざまなアクセサリーを取り付けられるGear Grooveインターフェースにより、汎用性を高めています。ドロップ部は16°フレア、トップ部は5°のバックスイープを設けて握り心地を向上。
- 材質: カーボン(CF)
- 重量: 360 g
-
バーテープ
- Canyon Ergospeed Gel
- 上質な感触で手になじみ滑りにくい高耐久性バーテープ。
- カラー: black
サドル
-
サドル
- Fizik Vento Argo X3
- 性別: ユニセックス
- 重量: 213 g
-
シートポスト
- Canyon SP0072
- 材質: カーボン(CF)
- 重量: 133 g
-
シートクランプ
- Canyon GP0223-02 Clamp Set 7x7
アクセサリー
-
Workshop
- Canyon FIX Minitool 6+1
- Fix Minitoolは、新型のLOADシステム内に収納できるほどのコンパクトな大きさに6+1種類の機能を収めた、非常に便利なツールです。
- 特長:六角レンチ(2.5/3/4/5(アダプターで8mm)/6mm)、TX25(トルクス)
- 素材:S2スチール
- 寸法:55mm x 29mm x 6.9mm
- 重量:62g
-
ペダル
- 無し
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Organza Bag
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Assembly Paste
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Torque Wrench
-
取扱説明書とアクセサリー
- Quick Start Guide
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon starter box
読み込み中
読み込み中
参考適正身長 in cm
|
≤ 169 | 167 - 175 | 172 - 181 | 179 - 187 | 185 - 193 | 190 - 199 | ≥ 196 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
サドル高 in mm
(a)
|
623 - 723 | 653 - 753 | 683 - 783 | 713 - 813 | 743 - 843 | 773 - 873 | 803 - 903 |
シートチューブ長 in mm
(b)
|
420 | 450 | 480 | 510 | 540 | 570 | 600 |
トップチューブ長 in mm
(c)
|
533 | 550 | 564 | 586 | 609 | 623 | 648 |
ヘッドチューブ長 in mm
(d)
|
123 | 129 | 145 | 163 | 187 | 207 | 230 |
ヘッド角
(e)
|
69,5° | 71° | 71,5° | 71,5° | 71,5° | 71,8° | 71,8° |
シート角
(f)
|
73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
チェーンステー長 in mm
(g)
|
425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
ホイールベース in mm
(h)
|
1.021 | 1.024 | 1.034 | 1.057 | 1.080 | 1.092 | 1.118 |
スタック in mm
(i)
|
545 | 556 | 573 | 591 | 613 | 633 | 655 |
リーチ in mm
(j)
|
372 | 385 | 394 | 411 | 427 | 435 | 454 |
スタンドオーバーハイト in mm
(k)
|
745 | 766 | 789 | 813 | 838 | 863 | 901 |
BB下がり in mm
(l)
|
75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
スタック+ in mm
|
625 | 632 | 652 | 669 | 692 | 713 | 735 |
リーチ+ in mm
|
405 | 420 | 439 | 456 | 472 | 489 | 508 |
ヘッドスペーサー in mm
|
15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ステム長&ハンドル幅 in mm
|
60-420 | 60-420 | 70-420 | 70-440 | 70-440 | 80-460 | 80-460 |
クランク長 in mm
|
170,0 | 170,0 | 170,0 | 172,5 | 172,5 | 175,0 | 175,0 |
チェーンリング歯数
|
48/31 | 48/31 | 48/31 | 48/31 | 48/31 | 48/31 | 48/31 |
シートポスト長 in mm
|
335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 |
最大挿入量 in mm
|
180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
最小挿入量 in mm
|
80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
ホイール径
|
28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
ディスクローター径 in mm
|
160 / 160 | 160 / 160 | 160 / 160 | 160 / 160 | 160 / 160 | 160 / 160 | 160 / 160 |
PDFをダウンロード
読み込み中
Grail CF SLX 8 Di2 サポート
他のライダーも購入しています
¥86,000
¥21,000
¥3,600
¥5,300
¥21,000
通常価格
¥3,000 ディスカウント
¥8,800
¥7,100
¥2,300
バイクカテゴリー
このカテゴリーの自転車は、舗装された道を走行するために設計されており、車輪が常に路面に接している状態にあります。主にロードバイクで、ドロップハンドルやストレートハンドルを備えたものがあり、トライアスロンバイクやタイムトライアルバイクなども含まれます。許容総重量はライダー・携行品・自転車を合わせて120 kgですので超過しないようにしてください。この許容最大重量は、使用されているコンポーネントのメーカーの推奨値によって、さらに制限されることがあります。このカテゴリーの特殊な例としては、シクロクロスバイクやグラベルバイクとして販売されている自転車があり、ドロップハンドルを備え、カンチレバーブレーキまたはディスクブレーキが装備されています。このタイプの自転車は、砂利道やオフロードコースでの走行にも適しており、15 ~ 20 cm 程度の低い段差によってタイヤが一時的に地表から離れることがあります。
免責条項
製造上の理由により、仕様の変更が予告無く行なわれることがあります。また、記述上の小さな誤りや省略がある場合があります。
読み込み中
または、以前のモデルをご覧いただけます。
読み込み中