





Ultimate CF SLX 8 Di2 Speed
¥894,000
通常価格
¥75,000 ディスカウント
剛性、軽量性、空力性能のバランスが高次元で達成されているため、ペダルを踏み込んだ瞬間から純粋なロードレース用機材としての性能を体感できます。DT Swissのカーボンホイール、Shimanoの電動シフト、4iiiiのパワーメーターといったテクノロジーを満載。
- 素材: カーボン(CF)
-
重量:
7.44 kg
重量重量はMサイズフレームの場合。
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注意: このバイクに付属するDT Swissホイールは、先日のDT Swissによる製品安全性に関するリコールの対象外であり、DT Swissによる検査やそれによる承認は受けていません。詳細については、 www.dtswiss.com/recall.
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お客様のバイクは、95%組み立て調整された状態お届けします。組み立てに必要なトルクレンチが付属。取扱説明書と動画解説を見ながら、どなたでも組み立ていただけます。
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自社一貫の開発・組立・販売・アフターサービス。品質を絶えず向上させています。お届けから30日間は返品可能です。
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Ultimate CF SLX 8 Di2 Speedのハイライト

印象的なパフォーマンス
壮大な山を上る峠道でも、パワーが求められる平坦路でも、テクニカルな下りでも、Ultimate CF SLXならすべてをこなします。ピンポイントのハンドリング特性、軽量性、空力性能をすべて兼ね備えたこのバイクは、ヒルクライム、ダウンヒル、フラットと地形を選ばずいつでもよい相棒になります。
新型Ultimateの設計
Canyonのエンジニアであるルーカス・バールが、ロードバイクとしてパーフェクトなバランスを持つUltimateを作り上げるまでの設計や開発の工程を紹介します。軽量性、高剛性、空力性能。Canyonがクラシックスタイルのレース用ロードバイクを進化させました。

プロレベルのコクピット
ケーブルを完全内装化し、すっきりとした美しいシルエットと空気抵抗の削減を同時に実現しています。ハンドルの幅と高さを簡単に調整可能。大量のコラムスペーサーを増減したりハンドルを交換したりする面倒な作業は不要になりました。

新しい一体型エアロシートポスト
新設計のクランプでUltimateのデザインがさらにすっきりと洗練されました。クランプがシートチューブに内蔵され、余分な抵抗がなくなります。D型断面のシートポストと組み合わせて、シートチューブまわりの空気抵抗を極限まで減らしました。

高品質カーボン積層素材
フレームには先進的な複合カーボン繊維素材が使用され、重量比剛性はクラス最高レベルとなっています。フレームの肉厚を厳密に最適化、最適なカーボン繊維を厳選。高剛性・高強度を実現しました。

空力性能を最適化
オンロードでは、わずか時速14kmという低速域から、走行抵抗の中で空気抵抗が最も大きな割合を占めます。このため、Swiss Sideの空気力学のエキスパートと協力して徹底的に風洞実験を行い、フレーム形状を最適化して抵抗を最小限に抑えました。また、エアロ効果を考慮してヘッドチューブやフォークのまわりを可能な限り一体化しました。
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フレーム
-
フレーム
- Canyon Ultimate CF SLX Disc
- 最新の第5世代Ultimateフレーム。
- アクスル径: 12x142 mm
- 最大タイヤ幅: 33MM
- 材質: カーボン(CF)
- 重量: 940 g
-
フォーク
- Canyon FK0104 CF
- 軽量性、剛性、強度を実現するために最適化されたカーボンフォーク。
- アクスル径: 12x100 mm
- フォークステアチューブ径: 1 1/4"
- 最大タイヤ幅: 33MM
- 材質: カーボン(CF)
- 重量: 355 g
コンポーネント
-
Battery
- Shimano BT-DN300 Di2 Battery
-
リアディレーラー
- Shimano Ultegra Di2
- 重量: 260 g
-
フロントディレーラー
- Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
- 重量: 111 g
-
スプロケット
- Shimano CS-R8101
- スプロケット段数: 12
- レンジ: 11-34
-
クランク
- Shimano Ultegra FC-R8100 4iiii Precision Powermeter
- Apple Find Myと連携
- チェーンリングの数: 2
-
ボトムブラケット
- Shimano Pressfit BB72
- ボトムブラケット規格: PF 86,5
- 重量: 65 g
-
チェーン
- Shimano XT
ブレーキ
-
シフト/ブレーキレバー
- Shimano Ultegra Di2 R8170
- ピストン数: 2
- 重量: 199 g
-
シフト/ブレーキレバー
- Shimano Ultegra Di2 R8170
- ピストン数: 2
- 重量: 369 g
-
ブレーキローター
- Shimano Ultegra RT-CL800
- サイズ: 140 mm
- 重量: 95 g
-
ブレーキローター
- Shimano Ultegra RT-CL800
- サイズ: 160 mm
- 重量: 112 g
ホイール
-
フロントホイール
- DT Swiss ARC 1400 Dicut db
- アクスル径: 12x100 mm
- ローターマウント: センターロック
- リムハイト: 50 mm
- 内幅: 20 mm
- リム材質: カーボン
- 重量: 716 g
-
リアホイール
- DT Swiss ARC 1400 Dicut db
- アクスル径: 12x142 mm
- ローターマウント: センターロック
- リムハイト: 50 mm
- 内幅: 20 mm
- リム材質: カーボン
- 重量: 836 g
-
タイヤ
- Schwalbe Pro One TLE
- 使用場所:ロングライド
- 幅:28mm
- 重量: 270 g
-
スルーアクスル
- DT Swiss Through Axle
- アクスル径: 12x100 mm
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スルーアクスル
- DT Swiss Through Axle
- アクスル径: 12x142 mm
コクピット
-
ステム一体型ハンドル
- Canyon CP0018 Aerocockpit
- エアロ設計、剛性と耐久性の向上に貢献する強化カーボンウォール。
- エアロデザイン、補強されたカーボン積層で剛性を高め、耐久性を向上。簡単なハンドル幅調整:+/-20 mm。フォークコラムカット不要のハンドル高さ調整:15mm。重量:440g
- ハンドルタイプ: Ergo
-
バーテープ
- Canyon Ergospeed Gel
- 上質な感触で手になじみ滑りにくい高耐久性バーテープ。
- カラー: black
サドル
-
サドル
- Selle Italia SLR Boost Superflow S saddle
- 幅:130mm
- 性別: ユニセックス
- 最大 ライダー体重: 100 kg
- 重量: 181 g
-
シートポスト
- Canyon SP0055
- 空力性能に優れたD型断面のカスタムカーボンシートポスト。
- クランプ径: 27,2 mm
- セットバック: 10 mm
- 材質: カーボン(CF)
- 重量: 108 g
-
シートクランプ
- Canyon GP0223-02 Clamp Set 7x7
アクセサリー
-
ペダル
- 無し
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Organza Bag
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Assembly Paste
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Torque Wrench
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon starter box
-
取扱説明書とアクセサリー
- Quick Start Guide
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参考適正身長 in cm
|
≤ 166 | 166 - 172 | 172 - 178 | 178 - 184 | 184 - 190 | 190 - 196 | ≥ 196 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
サドル高 in mm
(a)
|
624 - 724 | 654 - 754 | 684 - 784 | 714 - 814 | 744 - 844 | 774 - 874 | 804 - 904 |
シートチューブ長 in mm
(b)
|
420 | 450 | 480 | 510 | 540 | 570 | 600 |
トップチューブ長 in mm
(c)
|
516 | 529 | 546 | 555 | 569 | 594 | 609 |
ヘッドチューブ長 in mm
(d)
|
88 | 107 | 121 | 142 | 162 | 188 | 206 |
ヘッド角
(e)
|
70° | 71,2° | 72,8° | 73,3° | 73,3° | 73,5° | 73,8° |
シート角
(f)
|
73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
チェーンステー長 in mm
(g)
|
410 | 410 | 410 | 410 | 413 | 415 | 415 |
ホイールベース in mm
(h)
|
975 | 979 | 982 | 988 | 1.003 | 1.029 | 1.042 |
スタック in mm
(i)
|
498 | 520 | 539 | 560 | 580 | 606 | 624 |
リーチ in mm
(j)
|
372 | 378 | 390 | 393 | 401 | 419 | 429 |
スタンドオーバーハイト in mm
(k)
|
720 | 748 | 775 | 801 | 828 | 851 | 874 |
BB下がり in mm
(l)
|
73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
スタック+ in mm
|
573 | 596 | 613 | 635 | 656 | 681 | 701 |
リーチ+ in mm
|
428 | 446 | 459 | 473 | 490 | 509 | 530 |
ヘッドスペーサー in mm
|
16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ステム長&ハンドル幅 in mm
|
80-390 | 90-390 | 90-390 | 100-410 | 110-410 | 110-410 | 120-410 |
クランク長 in mm
|
165,0 | 170,0 | 172,5 | 172,5 | 175,0 | 175,0 | 175,0 |
チェーンリング歯数
|
52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 |
シートポスト径 in mm
|
27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 |
シートポスト長 in mm
|
316 | 316 | 316 | 316 | 316 | 316 | 316 |
最大挿入量 in mm
|
160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
最小挿入量 in mm
|
60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
ホイール径
|
28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
ディスクローター径 in mm
|
140 / 140 | 140 / 140 | 160 / 140 | 160 / 140 | 160 / 140 | 160 / 160 | 160 / 160 |
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バイクカテゴリー
このカテゴリーの自転車は、舗装された道を走行するために設計されており、車輪が常に路面に接している状態にあります。主にロードバイクで、ドロップハンドルやストレートハンドルを備えたものがあり、トライアスロンバイクやタイムトライアルバイクなども含まれます。許容総重量はライダー・携行品・自転車を合わせて120 kgですので超過しないようにしてください。この許容最大重量は、使用されているコンポーネントのメーカーの推奨値によって、さらに制限されることがあります。このカテゴリーの特殊な例としては、シクロクロスバイクやグラベルバイクとして販売されている自転車があり、ドロップハンドルを備え、カンチレバーブレーキまたはディスクブレーキが装備されています。このタイプの自転車は、砂利道やオフロードコースでの走行にも適しており、15 ~ 20 cm 程度の低い段差によってタイヤが一時的に地表から離れることがあります。
免責条項
製造上の理由により、仕様の変更が予告無く行なわれることがあります。また、記述上の小さな誤りや省略がある場合があります。
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