Speedmax CFR Disc Di2
¥1,392,000
通常価格
¥237,000 ディスカウント
ワールドクラスのパフォーマンスにはワールドクラスのバイクが必要です。すべて一新されたSpeedmax CFR(スピードマックス CFR)は、最高レベルの調整機能、空力性能、一体化、そして快適性を、入手できる最高のコンポーネントを組み込んだフレームに凝縮。トライアスロンバイクの基準を塗り替える存在です。あとはコナの予選通過を目指すのみです!
- 素材: カーボン(CFR)
-
重量:
9.1 kg
重量重量はMサイズフレームの場合。
-
お客様のバイクは、95%組み立て調整された状態お届けします。組み立てに必要なトルクレンチが付属。取扱説明書と動画解説を見ながら、どなたでも組み立ていただけます。
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自社一貫の開発・組立・販売・アフターサービス。品質を絶えず向上させています。お届けから30日間は返品可能です。
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お届け予定:
フレームサイズ 選択
Please refer to the component list for the individual configuration.
- Size XS - Aerobar: Canyon GP0226 Aerobar - SHORT
- Size S+M - Aerobar: Canyon GP0226 Aerobar - MEDIUM
- Size L+XL - Aerobar: Canyon GP0226 Aerobar - LARGE
Speedmax CFR Disc Di2のハイライト
Canyon Factory Racing
Canyon Factory Racing(CFR)はCanyonの最先端開発プログラムで、ライドのパフォーマンスをレベルアップさせるため絶え間なく進化を続けています。ドイツのきめ細かいエンジニアリングとイノベーションへの「妥協のない」アプローチのコンビネーション。その結果、レースを制するバイクが生まれました。
エアロダイナミックシートステイ
翼のような形状のSpeedmaxのシートステイは、見た目だけでなく、CFDで最適化されたデザインにより、スーパーエアロ効果を発揮します。プレミアムなCFRブランドを冠したこのフレームは、Canyonが提供する最高峰の製品であることに疑いの余地はありません。
プレミアムなCFRフィニッシュ
CFRは、パフォーマンスとルックスの両面で最高を意味します。特別なデカール、ダイナミックなCFRブランディング、そしてCFRモデルにのみ採用されているプレミアムな仕上げにより、このバイクはレースコース上で他の追随を許しません。
エアロダイナミックフォーク
空力性能を最大限に引き出すために、薄く幅広いフォルムのフォークを造形しました。またこの形状は、ブレーキキャリパーを風の影響から守り、乱流をさらに減少させます。
空力性能に優れた一体型ハイドレーションシステム
水分補給を簡単に:ハンドルから手を離したりライディングポジションを変えたりせず、いつでも水分を補給できます。このハイドレーションシステムはHydrapakと共同開発したもので、ダウンチューブに完全に内蔵されており、空気抵抗の増加は一切ありません。システムはハイドレーションブラダー、ストローチューブ、バイトバルブで構成されています。
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フレーム
-
フレーム
- Canyon Speedmax CFR DISC
- 希少な東レM40Xカーボンファイバーを使用したCanyon Factory Racingのトライアスロン用カーボンフレーム。空力技術パートナーのSwiss Sideと協力して膨大な数値流体力学解析を実施し最適形状を求め、風洞実験で検証を行っています。ケーブル類は完全内装式。ハイドレーションシステムやツールボックスもフレームに内蔵。手を伸ばしやすい位置にベントーボックスを配置。12x142mmスルーアクスル採用。フラットマウントディスクブレーキ規格。
- 重量:1480g
-
フォーク
- Canyon FK0080 CF Disc
- 徹底したディーププロファイル設計、空力性能を追求した埋め込み式ブレーキキャリパーマウント、内装ケーブルルーティング、12x120mmスルーアクスル、フラットマウントディスクブレーキ規格。CTスキャナーによる試験を実施し合格品を提供。
- アクスル径: 12x100 mm
- 最大タイヤ幅: 30MM
- 材質: カーボン(CF)
- 重量: 750 g
コンポーネント
-
Battery
- Shimano BT-DN300 Di2 Battery
-
リアディレーラー
- Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, 12-speed
- ケージ長: ミディアム
- 重量: 256 g
-
フロントディレーラー
- Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250
- 重量: 96 g
-
シフトレバー
- Shimano Dura-Ace Di2 R9160 Remote TT
- 重量: 19 g
-
スプロケット
- Shimano Dura-Ace CS-R9200
- スプロケット段数: 12
- レンジ: 11-30
-
クランク
- Rotor ALDHU24 Inspider Aero
- チェーンリングの数: 2
-
ボトムブラケット
- Shimano Pressfit BB92
- ボトムブラケット規格: PF 86,5
- 重量: 55 g
-
チェーン
- Shimano XTR
ブレーキ
-
ブレーキ
- Shimano Flat Mount Adapter +20mm
-
シフト/ブレーキレバー
- Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9180
- ピストン数: 2
- 重量: 263 g
-
シフト/ブレーキレバー
- Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9180
- ピストン数: 2
- 重量: 264 g
-
ブレーキローター
- Shimano XTR RT-MT900
- サイズ: 160 mm
- 重量: 106 g
ホイール
-
フロントホイール
- DT Swiss ARC 1100 Dicut
- アクスル径: 12x100 mm
- ローターマウント: センターロック
- リムハイト: 80 mm
- 内幅: 20 mm
- リム材質: カーボン
- 重量: 828 g
-
リアホイール
- DT Swiss ARC 1100 Dicut
- アクスル径: 12x142 mm
- ローターマウント: センターロック
- リムハイト: 80 mm
- リム材質: カーボン
- 重量: 942 g
-
タイヤ
- Schwalbe Pro One, 25mm
- 幅:25mm
- 重量: 235 g
-
タイヤ
- Schwalbe Pro One, 28mm
- 幅:28mm
- 重量: 250 g
-
スルーアクスル
- DT Swiss Through Axle
- アクスル径: 12x100 mm
-
スルーアクスル
- DT Swiss Through Axle
- アクスル径: 12x142 mm
コクピット
-
ステム一体型ハンドル
- Canyon CP0019 Triathlon Flatbar short
- 空力性能を追求したトライアスロン用コクピット。高さ、幅、リーチ、グリップが調整可能です。人間工学を重視した設計で、コンパクトなライディングポジションで高速走行しているときのコントロール性を高めました。
- 材質: カーボン(CF)
- 重量: 525 g
-
エアロバー
- Canyon GP0226 Aerobar
- Swiss Sideの空力専門家と共同開発した一本出しのエアロバーが、最適な空力性能を発揮します。
サドル
-
サドル
- Selle Italia Watt Kit Carbonio Superflow
- 最大 ライダー体重: 100 kg
- 重量: 10 g
-
シートポスト
- Canyon SP0049 Aero Seatpost
- Speedmaxトライアスロンシートポストは純粋に空力性能に特化した設計で、UCI規則に準拠しない独自形状です。
- 材質: カーボン(CF)
- 重量: 154 g
-
シートクランプ
- Canyon Seatclamp for S31/S32
-
シートクランプ
- Canyon GP0209-01 Seatclamp
アクセサリー
-
Hydration Packs
- Canyon X Hydrapak Speedmax H2O Reservoir
-
ペダル
- 無し
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Organza Bag
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Assembly Paste
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Torque Wrench
-
取扱説明書とアクセサリー
- Canyon CFR Brandbooklet
-
取扱説明書とアクセサリー
- Manual Speedmax CFR/CF SLX
-
取扱説明書とアクセサリー
- CAYN SMALL BOX 2.0
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参考適正身長 in cm
|
≤ 170 | 170 - 178 | 178 - 186 | 186 - 196 | ≥ 196 |
---|---|---|---|---|---|
サドル高 in mm
(a)
|
621 - 741 | 664 - 784 | 735 - 855 | 775 - 895 | 799 - 919 |
シートチューブ長 in mm
(b)
|
488 | 531 | 552 | 592 | 616 |
トップチューブ長 in mm
(c)
|
466 | 494 | 519 | 548 | 576 |
ヘッドチューブ長 in mm
(d)
|
64 | 62 | 83 | 123 | 150 |
ヘッド角
(e)
|
72° | 73° | 73° | 73° | 73° |
シート角
(f)
|
80,5° | 80,5° | 80,5° | 80,37° | 80,5° |
チェーンステー長 in mm
(g)
|
410 | 420 | 420 | 420 | 420 |
ホイールベース in mm
(h)
|
960 | 986 | 1.014 | 1.047 | 1.079 |
スタック in mm
(i)
|
435 | 469 | 489 | 527 | 553 |
リーチ in mm
(j)
|
393 | 415 | 438 | 459 | 483 |
スタンドオーバーハイト in mm
(k)
|
759 | 797 | 817 | 857 | 881 |
BB下がり in mm
(l)
|
52 | 72 | 72 | 72 | 72 |
アームパッドスタック in mm
(m)
|
528 - 638 | 561 - 671 | 581 - 691 | 619 - 729 | 644 - 754 |
アームパッドリーチ in mm
(n)
|
363 - 417 | 386 - 440 | 408 - 463 | 430 - 484 | 454 - 508 |
ヘッドスペーサー in mm
|
110,0 | 110,0 | 110,0 | 110,0 | 110,0 |
---|---|---|---|---|---|
ステム長&ハンドル幅 in mm
|
70-400 | 70-400 | 70-400 | 70-400 | 70-400 |
クランク長 in mm
|
165,0 | 165,0 | 170,0 | 170,0 | 172,5 |
チェーンリング歯数
|
52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 |
シートポスト長 in mm
|
285 | 285 | 335 | 335 | 335 |
最大挿入量 in mm
|
200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
最小挿入量 in mm
|
80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
ホイール径
|
28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
ディスクローター径 in mm
|
140 / 140 | 160 / 160 | 160 / 160 | 160 / 160 | 160 / 160 |
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バイクカテゴリー
このカテゴリーの自転車は、舗装された道を走行するために設計されており、車輪が常に路面に接している状態にあります。主にロードバイクで、ドロップハンドルやストレートハンドルを備えたものがあり、トライアスロンバイクやタイムトライアルバイクなども含まれます。許容総重量はライダー・携行品・自転車を合わせて120 kgですので超過しないようにしてください。この許容最大重量は、使用されているコンポーネントのメーカーの推奨値によって、さらに制限されることがあります。このカテゴリーの特殊な例としては、シクロクロスバイクやグラベルバイクとして販売されている自転車があり、ドロップハンドルを備え、カンチレバーブレーキまたはディスクブレーキが装備されています。このタイプの自転車は、砂利道やオフロードコースでの走行にも適しており、15 ~ 20 cm 程度の低い段差によってタイヤが一時的に地表から離れることがあります。
免責条項
製造上の理由により、仕様の変更が予告無く行なわれることがあります。また、記述上の小さな誤りや省略がある場合があります。
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