MyCanyon: Isto é o que me motiva

Comecei no negócio das bicicletas há muitos anos com uma pequena oficina na minha
garagem, onde ganhava dinheiro extra para apoiar as minhas corridas e fazia muitas construções personalizadas para os nossos clientes. Sempre quis trazer a capacidade de personalizar para canyon.com. Há alguns anos, iniciámos a investigação e desenvolvimento para criar uma forma dos nossos clientes personalizarem as bicicletas. Depois de muito trabalho para fazer isto bem, estamos agora prontos para lançar o MyCanyon. Não podia estar mais orgulhoso do grande trabalho que a nossa equipa fez para que isto acontecesse.

Começou pela primeira vez na infância. A minha família não era perfeita: o meu pai era comercial e não estava em casa durante a semana, por isso éramos a minha mãe e três rapazes. Lutaríamos pela atenção do nosso pai e queríamos muito estar com ele. Pouco depois de adquirir a minha primeira bicicleta, comecei a competir e tornei-me o campeão local em Koblenz [a cidade natal da Canyon]. Vi como isto deixou o meu pai orgulhoso, por isso queria fazer cada vez mais. Comecei a treinar e tenho boas memórias desde essa altura.

Se traduzires a palavra “paixão” para alemão, é “Leidenschaft”, que está associada a uma espécie de sensação dolorosa, e penso que se adequa ao ciclismo. É muito difícil e doloroso chegar ao topo, mas é gratificante. Comecei a ganhar mais corridas e isto mudou a minha vida com o meu pai e a minha família. Aproximou-nos e acabámos por iniciar uma pequena empresa.

Estava a competir muito como jovem adolescente e o meu pai disse: “não nos podemos dar ao luxo de ir sempre a corridas longe”, por isso tivemos a ideia de ir a Itália e importar kits de ciclismo e trazer peças connosco num grande reboque, que depois venderíamos diretamente nas corridas em que competimos. Não havia internet naquela altura, pelo que trazíamos produtos que as pessoas não podiam ter na Alemanha. Lembro-me de que tivemos os primeiros calções Assos certo ano...

Sim, trabalho em ciclismo há mais de 40 anos. Tem sido muito interessante ver os desenvolvimentos do aço ao alumínio e ao titânio e depois a fibra de carbono. Acho que o que é diferente para mim do que para muitos outros homens é que vi todos os diferentes lados da indústria. Fui um pequeno retalhista a trabalhar numa garagem, depois um grossista, depois um distribuidor com a empresa do meu irmão, RTI, onde também estive envolvido. Depois tornei-me fabricante e finalmente fui vender diretamente ao consumidor.

Desde o início, estava sempre muito interessado em coisas novas e inovação. Só levávamos o equipamento mais recente da Itália para o reboque. Lembro-me que tínhamos os primeiros calções de Lycra, as primeiras capas. Procuramos sempre melhorar a vida dos nossos ciclistas e penso que isto é consistente com toda a história da Canyon. Não iniciei a empresa porque achei que havia uma boa oportunidade de negócio, fiz porque adorava.

E sempre tentámos muitas coisas diferentes, com muita tentativa e erro, para encontrar esse progresso.

A inovação começa muito mais cedo do que o produto que acabas por vender. Primeiro, tens de compreender o que o cliente precisa. Quais são os seus problemas? Começa assim. Mas também tens de estar obcecado. Encontrei Jan Frodeno [lenda do triatlo e ciclista Canyon] recentemente e perguntei-lhe como estava a sua reforma. Ele disse: “Ainda vou para a cama cedo, acordo às 5 da manhã e faço o meu treino. Porquê? Porque é o que faço há vinte anos.” Ainda está obcecado com o triatlo e

Por vezes, a minha família pergunta-me sobre celebridades ou um filme ou música, mas não as conheço. A minha vida é muito pequena. É muito profunda, mas é estreita. É ciclismo. E neste campo, sou um especialista e quero fazer melhor e melhor. Isto é o que me motiva.

A Aeroad significa muito para mim. Quando penso na primeira Aeroad, penso no Philippe Gilbert a vencer todas as corridas em 2011. A Aeroad também foi a primeira bicicleta de estrada para a qual desenvolvemos um cockpit integrado. Isso é algo que é normal nas bicicletas hoje em dia, mas foi uma inovação muito grande na engenharia aerodinâmica de bicicletas naquela época.

Todas as nossas bicicletas, a um determinado preço, devem ser personalizáveis. Isto permitiria que mais dos nossos clientes mostrassem a sua personalidade. Também gostaria de ver o MyCanyon a chegar a bicicletas de montanha e de gravilha, e os clientes conseguirem combinar as duas com guiadores diferentes, e assim por diante.

e que permaneçamos sempre recetivos a novas ideias. Não podemos descansar à sombra da bananeira. Talvez não seja uma boa atitude, mas sou o tipo de pessoa para quem vencer não é suficiente. Já estou a pensar na próxima coisa para melhorarmos e continuarmos a impulsionar a mudança. O mundo não fica parado, por isso temos de nos adaptar, muitas vezes muito mais rápido do que pensamos.