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Reference pour le Bikepark - Freeride Magazine (02/2012)
Les 16,6 Kg et la suspension incroyable du Torque FRX Flashzone vous propulsent hors de la rampe avec une telle explosivité que vous serez sans nul doute le premier à plonger dans la pente. Ready to Race! Vous pouvez compter sur la rigidité de la Fox 40 RC2 ainsi que celle des roues Mavic Deemax Ultimate pour trouver la trajectoire idéale. L'amortisseur Cane Creek Double Barrel, avec ses réglages de compressions et détentes hautes et basses vitesses colle le vélo au terrain.
Décidez de la direction à prendre, avec le cintre Spank Spike 15mm et les pneus Maxxis. La combinaison exclusive des étriers de frein Code et Elixir Trail offrent puissance et progressivité. Dernière portion entre les arbres, quelques vitesses a monter sur votre dérailleur Sram X0 DH, deux ou trois coups de pédales avec votre pédalier E13 Hive et la ligne d'arrivée est franchie. Résultat ? Record personnel battu !
DESIGN DES TUBES OPTIMISE
Pour combiner rigidité
et dégagement du pneu
DOUILLE DE DIRECTION CONIQUE
pour une direction précise
TrackFlip
Pour une adaptation parfaite
du cadre à vos exigences
X12 thru-axle
pour une rigidité
maximale à la roue arrière
Design des tubes optimisé
La section des tubes optimisées permet au Torque FRX d'offrir suffisamment de réserves, mêmes lors des atterrissages les plus difficiles. Le triangle arrière Monobox avec une construction asymétrique offre une rigidité maximal et un dégagement optimal.
Douille de direction conique
Le pivot de 1,5'' apporte un vrai plus en termes de maniabilité. BikePark ou Descente, le vélo fonctionne en silence et se laisse parfaitement emmener dans les portions techniques et sur les terrains exigeants.
X12 thru-axle
La rigidité avant tout. Pas uniquement pour le cadre mais aussi pour les axes. Grâce à l'utilisation d'un axe X12 thru-axle, la rigidité mais aussi le comportement du vélo se trouvent sensiblement améliorés.
TrackFlip
Adapter le débattement à vos besoins? Le TrackFlip rend cela possible. Par simple rotation de l'insert Flip, le débattement varie de 185 à 203mm. De plus, l'angle de direction peut être réglé de 63 à 64 degrés afin d'adapter le vélo à votre style de pilotage. 63 degrés pour les sentiers rapides et les gros sauts, 64 degrés pour les terrains techniques.
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Cadre | Canyon New Torque |
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Amortisseur | Cane Creek Double Barrel |
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Fourche | Fox 40 Factory FIT RC2 Kashima |
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Jeu de direction | Cane Creek Serie 40 |
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Dérailleur arrière | SRAM X0 DH Short Cage 10-speed |
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Guide-chaîne | e.thirteen LG1 |
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Manettes | SRAM X.0 Trigger |
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Leviers de freins | Avid Elixir X0 |
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Freins | Avid Avid Code front / X0 rear |
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Moyeu | Mavic Deemax Ultimate |
 |
Cassette | Shimano Ultegra 6700 11-25 |
 |
Jantes | Mavic Deemax Ultimate |
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Pneus | Maxxis Minion DHF 2,5"DW Super Tacky, Minion Highroller 2,4'' DW |
 |
Manivelles | e.thirteen e.thirteen LG1r |
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Plateaux | 36 |
 |
Boîtier de pédalier | e.thirteen LG1r |
 |
Potence | Spank Spike Standard Director (31,8) |
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Cintre | Spank SPIKE 777/15 mm |
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Poignées | Canyon Bracelets Lock On |
 |
Selle | SDG I-Fly Custom |
 |
Tige de selle | SDG Micro I-Beam SP 6061 |
 |
Pédales | Pédales plates standard |
 |
Hauteurs des cadres | S, M, L |
 |
Couleur | deep black ano - blue |
 |
Poids | 16,50 kg |
Inclus lors de la livraison |
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 |
Outillage | Canyon Torque Wrench |
 |
Manuel d'utilisation | Canyon Manuel d'utilisation VTT |
| Spécifications sujettes à des modifications sans préavis. Sous réserves d'erreurs ou oublis. | ||
- Aluminium 7005
- Section des tubes optimisée
- Passage de câbles interne
- Nouvel indicateur SAG Monitor
- Concept TrackFlip
- X-12 thru-axle
- Ressort Acier
- Technologie Double Corps
- Réglage de compression lente
- Réglage de compression rapide
- Réglage du rebond basse vitesse
- Réglage du rebond haute vitesse
- Précontrainte ajustable
- Poids env. 442g
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Cane Creek Service
DB and DB Air Manual
Cane Creek Suspension Website
- 200mm de débattement
- 20 Thru-Axle
- Double té
- Ressort Titane
- Rebond réglable
- Compressions hautes et basses vitesses ajustables
- Précontrainte du ressort réglable
- Plongeurs traités Kashima pour une meilleure sensibilité
- Poids : env. 3090 Grammes
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Link Cane Creek Service
- Ultra Solide et compact pour la DH
- Chape Carbone
- Précision de fonctionnement exceptionnelle
- 10 vitesses
- Technologie Exact Actuation
- Directe Route Technology
- Matériau : Carbone, Aluminium forgé
- Poids : env. 203g
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MTB_Derailleurs.pdf
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Link e13 Service
- 10 vitesses
- Manette totalement réglable
- Exact Actuation Technologie (tirage de câble identique entre chaque rapport)
- Poids env. 232 Grammes
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Manual_Sram_Trigger_Shifter_X_Series.pdf
Link Sram Service
Téléchargement fichier pdf
Link Sram Service
- Transmission directe de l'énergie du pédalage grâce au corps de roue libre ITS4
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Manual_Mavic_2012.pdf
Link Mavic Service
- Poids: 208 Grammes
- CS - 6700
- Ratio: 11,12,13,14,15,17,19,21,23,25
- Acier
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Manual_CS_6700_EN.pdf
Link Shimano Service
- Jante légère, 27mm usinée ISM
- Composants ultra légers : corps de roue libre IT-S 4, rayons ultra légers
- Moins d'inertie : usinage ISM
- Rayons double épaisseur
- Plus de contrôle grâce à l'axe transversant
- Poids env. 1965g
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Manual_Mavic_2012.pdf
Link Mavic Service
- Manivelles en aluminium forgé 7050
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Lien vers le fabricant
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Lien vers le fabricant
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Link to manufacturer
- Alu Super Six
- Largeur : 777mm Rise : 15mm
- Dual XGT Taper
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Link Spank Service
- MousseEVA
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Link SDG
- Ajustement micrométrique
- Flex Cavity pour une meilleure absorption des chocs
- Edge Flex pour un plus haut niveau de confort
- Design Honeycomb, plus rigide et plus léger
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Link SDG Service
- Certification DEKRA : Précision de +/- 4%
- Pour vis BTR de 4 ou 5mm (avec adaptateur)
- Pour couples de serrage allant de 3 à 12 Nm.
- Inclus vidéo de montage
| Taille de cadre | S (16,5") |
M (18,5") |
L (20") |
|||||||
| A |
Longueur du tube de selle | 420 |
440 |
470 |
||||||
| B |
Longueur du tube horizontal | 572 |
585 |
612 |
||||||
| C |
Longueur de douille de direction | 110 |
125 |
135 |
||||||
| D |
Inclinaison du cintre | 63°/64° |
63°/64° |
63°/64° |
||||||
| E |
Angle du tube de selle | 73°/74° |
73°/74° |
73°/74° |
||||||
| F |
Longueur des bases | 425 |
425 |
425 |
||||||
| G |
Empattement | 1172 |
1186 |
1214 |
||||||
| H |
Stack | 582 |
592 |
596 |
||||||
| I |
Reach | 394 |
404 |
430 |
||||||
| J |
Hauteur du cadre | 802 |
802 |
813 |
||||||
| K |
Différence axe boîtier/axe moyeu | 10/20 |
10/20 |
10/20 |
||||||
| Spacer | 5mm |
5mm |
5mm |
|||||||
| Longueur de potence | 50 |
50 |
50 |
|||||||
| Largeur de cintre | 777 |
777 |
777 |
|||||||
| Longueur de manivelles | 170 |
170 |
170 |
|||||||
| Diamètre de tige de selle | 30,9 |
30,9 |
30,9 |
|||||||
| Dimension des roues, pneus compris | 340 |
340 |
340 |
|||||||
| Longueur de fourche | 571 |
571 |
571 |
|||||||
| Débattement avant | 200 |
200 |
200 |
|||||||
| Débattement arrière | 185/203 |
185/203 |
185/203 |
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| Longueur de l’amortisseur | 241/76 |
241/76 |
241/76 |
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| Les valeurs données avec un signe ''/'' sont en fonction de la position du TrackFlip |
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