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La discesa inizia dalla salita. La Strive AL ti permette di affrontare lunghi percorsi e di superare lunghe salite senza dover fare a meno di tale escursione le prestazioni da freerider. La geometria studiata per i sentieri con baricentro più basso e foderi più corti è sinonimo di agilità sia in salita che in discesa. Grazie al perno passante X-12 il triangolo posteriore è estremamente rigido e le ruote altrettanto rigide Mavic Crossmax ti tengono in traiettoria anche nei tratti più stretti. E se il percorso si fa molto tecnico puoi affidarti al nuovo freno Avid X0 Trail con tecnologia a 4 pistoncini.
Il gruppo Shimano XTR così come la leggera e robusta guarnitura Race Face in carbonio offrono un'eccellente trasmissione. La forcella FOX Factory con rivestimento Kashima è fluida come la seta sulla parte anteriore della bici. Il complesso di guida leggero e rigido arricchisce l'ensemble della Strive AL 9.0 SL. Questa leggera enduro equipaggiata al top ti permette di superare ogni sfida come un vero pro.
HYDRO 14
14 passi per valori
rigidità/peso ideali
ANTI-SQUAT-KINEMATICS
minima perdita di prestazioni
270° BOX
Fornisce rigidità ed un
più basso centro di gravità
CUSCINETTO AD AGHI DELL'AMMORTIZZATORE
per una migliore risposta
270° Box
Le forze che si creano durante la guida vengono perfettamente trasferite verso l'ammortizzatore con un angolo di flessione di 270°. Un cuscinetto conico e un cuscinetto sigillato ad aghi nell'occhiello dell'ammortizzatore, danno al Box 270° maggiore reattività ed una elevata rigidità assiale. Grazie al sistema integrato Box 270°, il centro di gravità è molto basso e permette agili performance di guida.
Anti-Squat-Kinematics
ll triangolo posteriore a perno singolo, unitamente al grande tubo obbliquo, garantisce una trasmissione rigida. Il perno migliorato offre maggiori prestazioni anti-squat e minori forze frenanti, anche con guarniture diverse.
Hydro 14
I tubi passano attraverso 14 fasi di idroformatura. Questo processo di fabbricazione estremamente complesso permette valori più alti di rigidità/peso. Insieme al basso Box 270°, il telaio determina nuovi standard esteci ed offre inoltre maggior spazio per il porta borraccia.
Cuscinetto ad aghi dell'ammortizzatore
Al fine di fornire al telaio la massima sensibilità, l'ammortizzatore è dotato di un sistema completo di cuscinetto ad aghi e rullini, sigillato contro lo sporco. Questo si muove su un perno passante a doppio serraggio nel Box 270°, che aumenta ulteriormente la rigidità.
| Telaio | Canyon Strive AL | |
| Ammortizzatore posteriore | Fox Float CTD Adjust Factory Kashima BV | |
| Forcella | Fox 34 TALAS CTD Adjust FIT Factory Kashima | |
| Serie sterzo | Cane Creek Serie 40 | |
| Cambio Posteriore | Shimano XTR RD-M985 Shadow Plus 10-speed | |
| Deragliatore Centrale | Shimano XTR | |
| Guida catena | e.thirteen TRS Dual Guide Custom | |
| Cambio | Shimano XTR RapidFire | |
| Leve freno | Avid X0 Trail | |
| Freni | Avid X0 Trail | |
| Mozzi | Mavic Crossmax SX | |
| Cassette | Shimano Deore XT 11-36 10-speed | |
| Cerchi | Mavic Crossmax SX | |
| Coperture | Maxxis Minion DHF EXO 2.5 / Ardent EXO 2.4 | |
| Pedivelle | Race Face SIX C | |
| Corone | 36/24 | |
| Movimento Centrale | Race Face SixC | |
| Attacco manubrio | Race Face Turbine | |
| Manubrio | Race Face TURBINE 3/4 RISER | |
| Manopole | Ergon GA-1 | |
| Sella | SDG Duster Custom | |
| Reggisella | RockShox RS Reverb Stealth | |
| Pedali | Pedali non inclusi | |
| Taglie telaio | S, M, L | |
| Colore | stealth |
|
| Peso | 13,50 kg | |
Incluso nella spedizione |
||
| Strumenti | Canyon Chiave dinamometrica | |
| Pompa | Canyon pompa ammortizzatore | |
| Proteggi telaio | Canyon Paratelaio | |
| Manuale | Canyon Manuale MTB | |
| Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni. | ||
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Fox Service
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Fox Tech Center
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Link Cane Creek Service
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Manual_RD_M_985_EN.pdf
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Link al sito del produttore
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Manual_Mavic_2012.pdf
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Manual_CS_M_771_EN.pdf
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Link al sito del produttore
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Link RaceFace Service
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Manual_Race_Face_Stem
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Manual_Race_Face_HAndlebars
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Manual GA-1
Ergon Service
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| Taglia telaio | S (16,5") |
M (18,5") |
L (20") |
|
| A |
Tubo verticale | 391 |
443 |
491 |
| B |
Tubo superiore | 570 |
592 |
615 |
| C |
Tubo sterzo | 115 |
125 |
140 |
| D |
Angolo tubo sterzo | 66,5° |
66,5° |
66,5° |
| E |
Angolo tubo verticale | 74° |
74° |
74° |
| F |
Foderi posteriori orizzontali | 425,2 |
425,2 |
425,2 |
| G |
Interasse | 1123 |
1152 |
1177 |
| H |
Stack | 583 |
592 |
600 |
| I |
Reach | 397 |
415 |
435 |
| J |
Altezza mediana tubo superiore | 814 |
825 |
829 |
| K |
Diff. Movimento centrale/linea catena | 9 |
9 |
9 |
| Distanziale | 10mm |
10mm |
10mm |
|
| Lunghezza Attacco manubrio | 60 |
60 |
70 |
|
| Larghezza manubrio | 725 |
725 |
725 |
|
| Lunghezza pedivella | 170 |
175 |
175 |
|
| Diametro reggisella | 30,9 |
30,9 |
30,9 |
|
| Lunghezza reggisella | 125 |
125 |
125 |
|
| Ruota radius con copertoncini inclusi | 340 |
340 |
340 |
|
| Lunghezza installazione forcella | 548±5 |
548±5 |
548±5 |
|
| Escursione ammortizzatore anteriore | 160 |
160 |
160 |
|
| Escursione ammortizzatore posteriore | 160 |
160 |
160 |
|
| Lunghezza ammortizzatore | 200/57 |
200/57 |
200/57 |