In Canyon l'individualità e lo sviluppo aziendale sono di primaria importanza. Quindi non si è mai messo in discussione il fatto di mettere sul mercato una forcella con soluzioni personalizzate che fosse sviluppata ad hoc per la Speedmax. Non solo si adatta armonicamente all'aspetto esteriore, ma completa in maniera eccezionale il telaio aerodinamico. Gli steli della forcella incanalano costantemente il flusso d'aria nel sistema completo ed essendo il primo punto di contatto del vento hanno un ruolo importante nell'eccellente aerodinamicità della Speedmax.

Le turbolenze alla ruota posteriore possono essere minimizzate usando un tubo verticale che sia perfettamente allineato al copertone posteriore. Questo è il motivo per cui Canyon ha sviluppato il tubo verticale Super Aero-Shape per la Speedmax CF e la sua controparte in alluminio. Tutti i telai sono equipaggiati con forcellini orizzontali e permettono ad ogni ruota o copertone di essere perfettamente posizionati nel taglio del tubo verticale, diminuendo conseguentemente lo spazio fra il copertone ed il telaio. Perchè inferiore è lo spazio, più bassa è la turbolenza. Inoltre la distanza fra il copertone ed il telaio richiesta dall'UCI (lo spessore di una carta di credito) può essere regolata senza attrezzi, semplicemente usando dei bulloni a pomello.