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A série vencedora. Nenhuma outra bicicleta de montanha Canyon foi capaz de arrebatar tantas vitórias nos inquéritos aos leitores da revista MOUNTAINBIKE como a Grand Canyon AL. A bicicleta foi ainda distinguida como "Bicicleta do Ano" por 7 vezes. Como foi isto alcançado? Graças ao engenhoso quadro de alumínio, o qual é referência em termos de estética e design funcional. Contornos definidos e um design clássico mas expressivo caracterizam o quadro Grand Canyon AL, o qual impressiona com as suas inúmeras inovações técnicas. Um exemplo são as escoras VCLS no triângulo traseiro, que melhoram o conforto nesta hardtail. A vantagem é que a musculatura do rider tem um melhor desempenho uma vez que não é dispendida tanta energia para ter a traseira da bicicleta no seu melhor.
A direção cónica garante a máxima rigidez e, consequentemente, uma condução mais precisa. Graças à VCLS technology nas finas escoras superiores assimétricas e ao patentado tubo Maximus Seattube, esta rígida impressiona pelos excelentes níveis de rigidez. O quadro absorve realmente os impactos do terreno, sem comprometer a rigidez lateral. Conclusão: os seus músculos tornar-se-ão mais eficazes porque irão sofrer menos cansaço, permitindo que conserve as forças durante mais tempo.
De forma a manter um nível de desempenho consistente ao longo de várias horas, não se pode dar ao luxo de sofrer de fadiga já no final da sua longa prova ou volta. A única solução é aliviar a pressão sobre os músculos de forma efectiva. Como é isto possível? Com a utilização efectiva do amortecimento de uma rígida. A solução: VCLS Technology da Canyon. VCLS para conforto vertical, rigidez lateral. Escoras estreitas, combinadas com o tubo de selim Maximus aumentam quer o conforto, quer o desempenho. O quadro absorve de forma efectiva os impactos vindos do solo e continua a sentir-se à vontade graças à rigidez lateral. É exactamente isto que espera de uma bicicleta de competição. A tecnologia VCLS permite-lhe manter elevados níveis de desempenho de forma a ganhar os centímetros decisivos no sprint final.
Uma aparência limpa e protegida de sujidades dentro do quadro. São os cabos internos da Canyon.
O sistema patenteado Maximus Seattube possui todos os pré-requisitos para alcançar um triângulo traseiro extremamente rígido graças à grande superfície de contacto entre o tubo do espigão e o pedaleiro.
Graças ao Postmount Standard na roda traseira os parafusos são submetidos exclusivamente a forças de tensão. Isso garante um elevado grau de segurança na fixação. A armação de liga dispersa o calor que é gerado dentro do triângulo traseiro. Isto garante um nível extremamente elevado de estabilidade.
