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Team
A Speedmax CF vive e respira velocidade. Seja num triatlo ou num contra-relógio, nenhuma outra bicicleta o levará à meta mais rápido. Pura aerodinâmica. Os tubos em forma de gota no quadro, forqueta e espigão - baseados nas asas dos aviões - eliminam as turbulências. A Speedmax CF é a combinação ideal entre máxima rigidez e design em parceria com baixo peso. O conceito homem-máquina funde-se e tornam-se num só. A Speedmax CF foi distinguida com dois prestigiados prémios: Prémio de Design da República Federal Alemã e o ouro no "iF product design".
Após 24 anos enquanto profissional de Triatlo voltei finalmente a experimentar uma bicicleta que se destaca: a minha Speedmax CF. Desde o primeiro dinâmico esta bicicleta foi de encontro às minhas solicitações, que continuo a pedir-lhe após 500,000 kms sobre o selim. Estabilidade direccional perfeita, manobrabilidade, estabilidade e conforto adequado foram, finalmente, combinados numa máquina só. Após várias horas sobre bicicleta, saí com um sorriso na minha cara e num olhar pelos dados da volta não restaram dúvidas: esta bicileta é mesmo rápida! Em complemento, eu e a equipa Canyon submetemos a Speedmax CF a testes em túnel de vento em Amsterdão. Os dados confirmaram as minhas suspeitas inicias. Ficámos mais que satisfeitos com os resultados."
– Jürgen Zäck, triatleta
Soluções individuais como o aperto de espigão integrado no tubo superior, a cablagem interna ou a teste cónica reduzem a área exposta que tem de ser minimizada numa máquina de contra-relógio. O muito referido valor Cd não é o único valor que nos dá informação acerca da resistência ao vento. Este valor é o resultado de ambos, o valor Cd e a área exposta. Ao longo de testes extensos, os engenheiros da Canyon refinaram as características do quadro até ao mais pequeno detalhe - é claro, sempre considerando a posição de condução optimizada. Afinal, cada corredor tem uma responsabilidade no campo da resistência ao vento. O resultado final é impressionante: o conjunto corredor e bicicleta facilmente estão nivelados pelos padrões da indústria e, quando mais diagonal for - mais que na realidade - mais este quadro marca novas referências.
O novo espigão da Canyon Speedmax seria supostamente excepcional. O facto de existir a necessidade de adoptar a forma de gota do quadro principal estava no topo da nossa lista de prioridades. Apenas desta forma obteríamos uma imagem geral standartizada e, por outro lado, a resistência à penetração seria marginal. O que tem de tão especial este espigão? O ângulo actual da posição de condução pode ser ajustado entre 75° e 78°. Enquanto outros fabricantes apenas permitem duas posições de ajuste, os engenheiros da Canyon desenvolveram um aperto deslizante com ajuste contínuo - garantindo a máxima estabilidade. O longo espigão em forma de gota é apertado com o sistema especificamente desenvolvido para esta função. Graças ao sofisticado sistema de aperto, basta um Torque de 5 Newton metros para assegurar a estabilidade.
Todos os quadros estão apetrechados com dropouts horizontais e permitem que qualquer roda ou pneu seja perfeitamente posicionado no tubo de selim, minimizando o espaço entre pneu e quadro. Porque, quanto menor esse espaço, menor será a turbulência gerada. Em complemento, a distância entre o pneu e o quadro requerida pela UCI (a largura de um cartão de crédito) pode ser ajustada sem qualquer ferramenta, usando apenas parafusos de aperto rápido.
O aperto de espigão integrado permite uma óptima distribuição das forças e combina com o aerodinamismo geral do quadro. Isto reduz o desgaste do material e garante uma maior longevidade do quadro e espigão. O aperto está posicionado no lado oposto ao tubo superior estando, desta forma, protegido do vento, o qual garante uma resistência mínima ao vento.