Unfortunately, we do not ship to your country.
Se till vilka länder vi sänderVårt servicenter öppnar idag kl 09:00. Du kan nå oss på 0767 - 650 596 eller skicka oss epost.
100 % UCI-godkänd - varje sekund räknas!
Den speciella styrstammen gör det möjligt för cyklisten att enkelt hitta bästa möjliga sittställning. De otaliga inställningsmöjligheterna redan med standardtillbehören tillåter alla individuella armstöds och handpositioner - allt för att spara viktiga watt. Droppstyret och Di2-reglagen vid bromshandtagen garanterar en optimal position vid starten, vändningar och ur kurvorna. Den genomtänkta geometrin garanterar enastående riktningsstabilitet och de vändbara gaffeländarna (rake shift) gör det möjligt att justera ramens geometri efter typ av bana - teknisk prolog eller raka tempobanor.
Med det mest omfattande utvecklingsprojektet i företagets historia så sätter Canyon Speedmax CF en ny standard vad gäller aerodynamik, mångsidighet och systemintegration. Cockpiten som är utvecklad av Canyon, ger alla som gillar triathlon och tempo en total valfrihet tack vare alla kombinationsmöjligheter som styrstam, styre, förlängningar och distanser erbjuder. Vid sidan av de ögonblickliga framgångarna i WorldTour under 2012 så har Speedmax CF redan belönats med en red dot design award.
Optimerad användning av begränsat utrymme, tack vare de intregrerade centre-pull bromsarna med enastående bromskraft och modulation. Bromsarna är desutom cirka 60 gram lättare än konventionella fälgbromsar.
Broms och växelvajrarna går in i ramen genom Canyon Aero Stem och är sedan helt dragna inuti ramen. Endast 12 cm av Di2 kablarna är dragna utanför ramen i området kring cockpit. En unik innovation: Vajern till frambromsen är dragen genom de två styrlagren vilket undviker skarpa veck på vajern och cyklisten kan därför bromsa med minimal kraftansträngning. Integrerad sadelstolpsklämma.
Tack vare gaffeländarnas olika inställningslägen kan cyklisten ändra cykelns köregenskaper. Det finns tre olika lägen (fram/center/bak) som alla ger en trailskillnad på 2,5 mm. Ökad trail ger en lugnare gång medan minskad trail ger livligare köregenskaper.
Sadelklämman är helt integrerad i ramen för att reducera luftturbulensen. Monteringen kräver ett mycket lågt vridmoment.
