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Testsieger
Überragend – Testsieg
Super - Testsieger
Überragend - Testsieger
„Bilderbuch-Tourer! Handling, Gewicht, Steifigkeit, Parts, Verarbeitung und Fahrwerk sind bar jeder Kritik. Testsieger!"Das seit Jahren beliebteste Tourenfully Nerve XC der MountainBIKE Leser setzt seinen Siegeszug 2013 unter dem neuen Namen Nerve AL fort. Das mehrfach ausgezeichnete 120-Millimeter-Fahrwerk glänzt mit einem hochwertigen, steifen Aluminium Rahmen und innovativer Canyon-Technologie bis in kleinste Detail. Beste Anti-Squat-Kinematik, innenverlegte Züge und asymmetrischen Sitzstreben bescheren dem Rad Traumnoten in alle Tests.
Optisch schön und technisch überzeugend: das belastungsgerechte Design des hydrogeformten Oberrohrs. Der Hinterbau mit extrem belastbarem Radial-Gelenklager spricht äußerst sensibel an und bietet mehr Komfort und Traktion auf jedem Untergrund. Das Antriebsneutrale Heck und das präzise Handling garantiert hervorragende Kontrolle selbst auf steilsten Abfahrten. Vom Alpencross bis zum Trailbiken – das Nerve AL ist die Allzweckwaffe für alle Einsatzbereiche.
Mit Hydroforming erzielen wir optimale Stiffness-to-Weight-Werte. Durch die zunächst runden Rohre wird ein heißes Wasser-Öl-Gemisch gepresst. Das Rohr liegt in der Form, die es später einmal annehmen soll. Durch den inneren Druck schmiegt sich das Rohr an die äußere Form und erhält am Ende seine unverwechselbare Optik. In einzelnen Umformschritten produzieren wir einen Rahmen, der in seinen Eigenschaften bis ins kleinste Detail optimiert ist. Wir können mit dieser Technik Gussets zur Verstärkung reduzieren oder sie deutlich verkleinern. Der Rahmen erhält so eine größere Stabilität.
Konische Steuerrohre gehören bei Canyon Rennrädern schon seit Jahren zum Standard. Jetzt bieten die Zubehörhersteller passende Gabeln für Mountainbikes an. Das onepointfive Lager am unteren Ende zuckt auch bei Belastungen von verblockten Trails nicht mit der Wimper, während das 1 1/8-Zoll-Lager auf der Oberseite das Gewicht weiter unten hält.
Dank des Postmount-Standards am Hinterrad werden die Schrauben ausschließlich auf Zug und nicht mehr auf Scherung belastet. Das ermöglicht eine höhere Sicherheit der Verbindung. Der Alurahmen leitet die entstehende Wärme in das hintere Rahmendreieck. Das garantiert die hohe Standfestigkeit.
Sehen gut aus, sparen Gewicht und sind leicht zu wechseln: Die innenverlegten Züge von Canyon. Das Besondere: Auch wenn die Züge nicht unter Spannung stehen, stützen sie sich gegenseitig und klappern dadurch nicht am Unterrohr. Wie das geht? Durch die gekreuzte Führung im Inneren des Rahmens. Der Wechsel des Schaltzugs ist dank der großen Revisionsöffnung ein Kinderspiel.
