Strive CFR TLD
-
-42%
3.799 €
Ursprungspreis
Du sparst 2.700 €
Canyon Performance trifft auf Troy Lee Design-Elemente: Das Strive CFR TLD mit Shapeshifter Technologie ist ein Enduro Race Bike der absoluten Premiumklasse, entwickelt für die anspruchsvollsten Stages von Finale Ligure bis Whistler.
Farbe:
Troy Lee
-
Farbe: Troy Lee -
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Highlights Strive CFR TLD
Zwei Bikes in einem
Der Shapeshifter macht´s möglich: Das Strive CFR kombiniert den Speed und die Nehmerqualitäten eines Downhillers bergab mit der Effizienz eines Trail Bikes bergauf. Heraus kommt das perfekte Enduro Race Bike für die härtesten Stages. Aktiviere die Gasfeder am Dämpfer und verändere dadurch die Geometrie des Bikes – in Sekundenbruchteilen auf Knopfdruck und während der Fahrt. Wähle den „Shred Mode“ für maximale Performance bergab dank flachem Lenkwinkel, längerem Radstand und 160 mm Federweg hinten. Oder entscheide dich für den „Pedal Mode“ und profitiere von einem strafferen Fahrwerk mit 140 mm Federweg hinten, einem kürzeren Radstand und einem um 1,5 Grad steileren Lenk- und Sitzwinkel – für besseres Klettern und effiziente Beschleunigung.
Individuelle Anpassungsfähigkeit
Je nach Position der Lagerschale im Headset kannst du den Reach und den Radstand um -5/0/+5 mm variieren und so das Bike ideal auf dich abstimmen, damit es perfekt zu deinem Fahrstil und deiner Körpergröße passt, falls du genau zwischen zwei Rahmengrößen liegst. Mehr Laufruhe durch den längeren Radstand oder kürzer und damit wendiger: Du entscheidest.
Enjoy the silence
Der Protektor am Unterrohr schützt den Carbon-Rahmen bei Bodenkontakt und vor Steinschlag. Außerdem dämpft ein weiterer Protektor an der Antriebsseite der Kettenstrebe Geräusche, die auf ruppigen Trails durch das Schlagen der Kette entstehen können.
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Rahmen
-
Rahmen
- Canyon Strive CFR
- Das Strive CFR Chassis hat dem Canyon Enduro World Series Team schon zweimal zum Preis für das schnellste Team verholfen. Leicht (nur 2.400 g), unverwüstlich und extrem vielseitig ist das Strive CFR eine echte Geheimwaffe.
- Achsdimension: 12x148 mm
- Material: Carbon (CF)
- Gewicht: 2.005 g
-
Dämpfer
- RockShox Super Deluxe Ultimate DH
- Feder: 400
-
Federgabel
- RockShox Zeb Ulimate RC2
- Federweg: 170 mm
- Gabelschaftdurchmesser: 1 1/8" - 1 1/4"
- Gewicht: 2.400 g
-
Sattelstützklemme
- Canyon SC0001
Antrieb
-
Akku
- SRAM Powerpack
-
Schaltwerk
- SRAM XX1 Eagle AXS
- Käfiglänge: lang
- Gewicht: 264 g
-
Kettenführung
- e*thirteen Ultra Compact Upper Slider
-
Schalthebel
- SRAM Eagle AXS Controller
- Gewicht: 70 g
-
Kassette
- SRAM GX Eagle, 12-speed (10-52)
- Anzahl Ritzel: 12
- Übersetzung: 10-52
-
Kurbel
- SRAM X1 CF Eagle
- Anzahl Kettenblätter: 1
-
Innenlager
- SRAM DUB BSA
- Innenlagerstandard: BSA 73
- Gewicht: 78 g
-
Kette
- SRAM GX Eagle 12s
Bremsen
-
Scheibenbremse
- SRAM Code RSC
-
Scheibenbremse
- SRAM Code RSC
-
Bremsscheibe
- SRAM HS2
- Größe: 200 mm
- Gewicht: 216 g
Räder
-
Vorderrad
- DT Swiss EX511 240
- Achsdimension: 15x110 mm
- Bremsaufnahme: IS 6-Loch
- Gewicht: 922 g
-
Hinterrad
- DT Swiss EX511 240
- Achsdimension: 12x148 mm
- Bremsaufnahme: IS 6-Loch
- Gewicht: 1.200 g
-
Reifen
- Maxxis Minion DHR II Exo+
- Breite: 2,4"
- Gewicht: 1.112 g
-
Reifen
- Maxxis Assegai 3C MaxxGrip
- Breite: 2,5"
- Gewicht: 1.160 g
-
Steckachse
- Canyon Quixle Through Axle QR 148x12
- Achsdimension: 12x148 mm
Cockpit
-
Vorbau
- Canyon G5 Stem
- Modernes Design und extrem robust: Die Canyon G5 Komponenten wurden gemeinsam mit unseren Profis für den Einsatz auf den härtesten Trails der Welt entwickelt.
- Gabelschaftdurchmesser: 1 1/8"
- Klemmdurchmesser: 31,8 mm
- Material: Aluminium (AL)
-
Lenker
- Canyon G5
- G5 steht für Gravity-Riding und Kategorie 5. Dieser Lenker aus Aluminium ist super-robust und ergonomisch.
- Klemmdurchmesser: 31,8 mm
- Rise: 30 mm
-
Griffe
- Canyon G5 Lock-On
Sattel
-
Sattel
- Ergon SM10 Enduro Comp
- Geschlecht: Unisex
- Gewicht: 300 g
-
Sattelstütze
- Canyon G5
- Klemmdurchmesser Sattelstütze: 30,9 mm
- Material: Aluminium (AL)
- Gewicht: 534 g
Licht
-
Beleuchtung
- Reflector Set
Zubehör
-
Pedale
- Nicht im Lieferumfang enthalten
-
Anleitungen und Zubehör
- Canyon Organza Bag
-
Anleitungen und Zubehör
- Canyon Montagepaste
-
Anleitungen und Zubehör
- Canyon Torque Wrench
-
Anleitungen und Zubehör
- Strive Quick Start Guide
-
Anleitungen und Zubehör
- Canyon Shock Pump 300 Psi
-
Anleitungen und Zubehör
- Smallbox
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|
Körpergröße in cm
|
≤ 177 | 172 - 185 | 180 - 194 | ≥ 189 |
|---|---|---|---|---|
|
Sitzhöhe in mm
(a)
|
640 - 775 | 680 - 805 | 695 - 820 | 750 - 875 |
|
Sitzrohrlänge in mm
(b)
|
400 | 420 | 435 | 460 |
|
Oberrohrlänge in mm
(c)
|
601 | 627 | 654 | 684 |
|
Steuerrohr in mm
(d)
|
105 | 110 | 120 | 140 |
|
Lenkwinkel
(e)
|
63° | 63° | 63° | 63° |
|
Sitzrohrwinkel
(f)
|
76,5° | 76,5° | 76,5° | 76,5° |
|
Kettenstreben in mm
(g)
|
435 | 435 | 435 | 435 |
|
Radstand in mm
(h)
|
1.234 | 1.262 | 1.291 | 1.325 |
|
Stack in mm
(i)
|
629 | 634 | 642 | 660 |
|
Reach in mm
(j)
|
450 | 475 | 500 | 525 |
|
Überstandshöhe in mm
(k)
|
736 | 733 | 735 | 741 |
|
Tretlager-Offset in mm
(l)
|
36 | 36 | 36 | 36 |
|
Spacer in mm
|
20,0 | 20,0 | 20,0 | 20,0 |
|---|---|---|---|---|
|
Vorbaulänge in mm
|
40 | 40 | 40 | 40 |
|
Lenkerbreite in mm
|
780 | 780 | 800 | 800 |
|
Kurbellänge in mm
|
170,0 | 170,0 | 170,0 | 170,0 |
|
Kettenblattgröße
|
32 | 32 | 32 | 32 |
|
Sattelstütze Ø in mm
|
30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 |
|
Sattelstützenhub in mm
|
150 | 170 | 170 | 200 |
|
Sattelstützenlänge in mm
|
417 | 457 | 457 | 517 |
|
Maximale Einschubtiefe der Sattelstütze in mm
|
225 | 245 | 245 | 275 |
|
Minimale Einschubtiefe der Sattelstütze in mm
|
90 | 120 | 120 | 150 |
|
Laufradgröße
|
29" | 29" | 29" | 29" |
|
Durchmesser Bremsscheibe in mm
|
200 / 200 | 200 / 200 | 200 / 200 | 200 / 200 |
|
Federweg vorne in mm
|
170 | 170 | 170 | 170 |
|
Federweg hinten in mm
|
160 | 160 | 160 | 160 |
|
Stahlfeder-Härte des Dämpfers
|
350 | 400 | 450 | 500 |
|
Einbaulänge
|
230X65 | 230X65 | 230X65 | 230X65 |
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Strive CFR TLD Support
Bike Klassifikation
Diese Kategorie umfasst die Anforderungen der Kategorien 1-3. Weiter eignen sie sich für sehr raues und teilweise verblocktes Gelände mit stärkeren Gefällen und damit einhergehenden höheren Geschwindigkeiten. Regelmäßige, moderate Sprünge durch geübte Fahrer stellen kein Problem für diese Bikes dar. Ausschließen sollte man jedoch die regelmäßige und dauerhafte Nutzung der Räder auf North-Shore Strecken und in Bike Parks. Diese Räder sollten aufgrund der stärkeren Belastungen nach jeder Fahrt auf mögliche Beschädigungen kontrolliert werden. Vollgefederte Bikes mit mittlerem Federweg sind typisch für diese Kategorie.
Hinweis
Technische Änderungen, Irrtümer und Auslassungen vorbehalten.
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