Torque CF CLLCTV FW

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Limitierte Stückzahl, edle Top-Ausstattung und Mullet-Laufradkonzept: Mit dem Torque LTD FW holst du dir das Freeride Bike von Fabio Wibmer nach Hause und machst jeden Bikepark und alle Trails zu deinem Playground.
  • Federweg vorne: 170 mm
  • Gewicht: 14.82 kg
  • Farbe: Guardian Angel
  • Torque CF CLLCTV FW
    Farbe: Shockwaves
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Torque CF CLLCTV FW

„Business in the front, party in the back”

In Anlehnung an die Kultfrisur aus den 80er Jahren (Mullet = Vokuhila) vereint das Mullet-Laufradkonzept die Vorteile beider Laufradgrößen an einem Bike. Vorne erledigt das 29er Laufrad die Arbeit und bringt dich mit bestem Überrollverhalten und herausragender Traktion zuverlässig über ruppiges Gelände, hinten bleibt das Bike durch das kleinere 27,5-Zoll-Laufrad besonders agil und wendig – bereit für den nächsten Partyride auf der Jump Line.
Torque CF CLLCTV FW

Individuelle Geometrie-Anpassung

Wem der gigantische Einsatzbereich dieses Gravity Allrounders noch nicht reicht, kann die Geometrie des Bikes mittels Flip-Chip an der Sitzstrebe verändern. Du hast die Wahl zwischen zwei Positionen (LO/HI). Ab Werk bekommst du dein Torque in der LO-Einstellung. Drehst du den Chip um 180 Grad, werden Lenk- sowie Sitzwinkel um 0,5 Grad steiler (64° bzw. 78°), und das Tretlager sitzt 8 mm höher: für mehr Bodenfreiheit und direkteres Steuern.
Torque CF CLLCTV FW

Fabios Bike, Fabios Anbauteile

Selbstverständlich verbauen wir am Torque CF Fabio Wibmer ausschließlich Komponenten, die Fabio an seinem eigenen Bike fährt und die in Sachen Design seine Handschrift tragen. Dazu gehören das ergonomische SQlab Cockpit, bestehend aus 3OX Carbon-Lenker sowie 8OX Aluminium-Vorbau, und die kräftige Magura MT7 Bremse – zweifelsohne eine der besten Gravity-Anker auf dem Markt. Abgerundet wird die Ausstattung durch den komfortablen SQlab 611 Ergowave Sattel.

Torque CF CLLCTV FW Details

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Bike Klassifikation

Diese Nutzungsart steht für sehr anspruchsvolles, stark verblocktes und extrem steiles Gelände, welches nur von technisch geübten und sehr gut trainierten Fahrern bewältigt werden kann. Größere Sprünge bei sehr hohen Geschwindigkeiten sowie die intensive Nutzung von ausgewiesenen Bikeparks oder Downhillstrecken sind typisch für diese Kategorie. Bei diesen Bikes ist unbedingt darauf zu achten, dass nach jeder Fahrt eine intensive Prüfung auf mögliche Beschädigungen stattfindet. Vorschädigungen können bei deutlich geringeren, weiteren Beanspruchungen zu einem Versagen führen. Auch sollte ein regelmäßiger Austausch von sicherheitsrelevanten Bauteilen berücksichtigt werden. Das Tragen von speziellen Protektoren wird unbedingt empfohlen. Vollgefederte Bikes mit langen Federwegen (Downhill Bikes), aber auch Dirtbikes zeichnen diese Kategorie aus.

Hinweis

Technische Änderungen, Irrtümer und Auslassungen vorbehalten.

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