Customization Preview

Spectral 125 AL 6

Du willst den für das Spectral typischen Trail-Fahrspaß, die progressive Geometrie und einen vielseitigen Einsatzbereich – kommst aber auch mit weniger Federweg aus? Dann erlebe das brandneue Spectral 125 6.
  • Federweg vorne: 140 mm
  • Gewicht: 15.40 kg
  • Farbe: Real Raw
  • Spectral 125 AL 6
    Farbe: Flat Earth
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Hinweis: Sind wir mal ehrlich, der unbehandelte "Raw"-Look ist einfach der Hammer. Daher wird der Aluminium-Rahmen bei "Real Raw" nach dem letzten Fertigungsprozess einfach klar lackiert.
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Spectral 125 AL 6

Wolf im Schafspelz

Lass dich von den 140 mm vorne und 125 mm hinten nicht täuschen: Das Spectral 125 ist mit seiner modernen, progressiven Geometrie „ready to shred“. Es verfügt wie das Spectral 29 über einen flachen Lenkwinkel von 64 Grad und einen langen Reach – für hohes Selbstverstrauen in steilem Terrain und maximale Laufruhe bei hohen Geschwindigkeiten und in ruppigem Gelände.
Spectral 125 AL 6

Auf dieses Bike kannst du dich verlassen

Verbringe mehr Zeit mit Biken statt mit Schrauben: Wir haben das Spectral 125 auf Widerstandsfähigkeit und Langlebigkeit ausgelegt. Innenverlegte Kabelführungen machen den Austausch der Züge zum Kinderspiel, robuste Industrielager mit einem speziellen Fett und auswechselbare Gewinde-Einsätze erhöhen die Haltbarkeit.
Spectral 125 AL 6

Maximaler Fahrspaß

Die Triple Phase Suspension wurde beim Spectral 125 perfekt auf den zur Verfügung stehenden Federweg abgestimmt: sensibel zu Beginn, stabil im mittleren Bereich und progressiv am Ende. So nutzt du den Federweg immer ideal und profitierst von einem reaktionsfreudigen Handling und maximaler Kontrollierbarkeit.

Presse und Auszeichnungen

mtb NEWS User Award Gewinner 2023 - Bike des jahres
2023
mtb NEWS User Award Gewinner 2023 - Bike des jahres

Spectral 125 AL 6 Details

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Bike Klassifikation

Diese Kategorie umfasst die Anforderungen der Kategorien 1-3. Weiter eignen sie sich für sehr raues und teilweise verblocktes Gelände mit stärkeren Gefällen und damit einhergehenden höheren Geschwindigkeiten. Regelmäßige, moderate Sprünge durch geübte Fahrer stellen kein Problem für diese Bikes dar. Ausschließen sollte man jedoch die regelmäßige und dauerhafte Nutzung der Räder auf North-Shore Strecken und in Bike Parks. Diese Räder sollten aufgrund der stärkeren Belastungen nach jeder Fahrt auf mögliche Beschädigungen kontrolliert werden. Vollgefederte Bikes mit mittlerem Federweg sind typisch für diese Kategorie.

Hinweis

Technische Änderungen, Irrtümer und Auslassungen vorbehalten.

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