Bikepacking-opas: Mitä tulee tietää ja miten valita oikea pyörä

Bikepacking-pyörät tarjoavat äärimmäistä vapautta. Täydellinen sisäiselle tutkimusmatkalle tai yöpymiseen luonnossa. Mutta mitä bikepacking oikeastaan on? Mikä tekee pyörästä hyvän bikepacking-pyörän? Ja mikä on sinulle paras bikepacking-pyörä? 

Bikepacking on seikkailullisempi, maastokelpoinen versio perinteisestä retkipyöräilystä. Siinä käytetään hihna- tai pultattavia laukkuja varusteiden kuljettamiseen pyörässä. Ne ovat kestävämpiä, kevyempiä ja varmempia kuin tavaratelineet ja sivulaukut, jotka voivat täristä ja löystyä. Karkeassa maastossa ajaminen ja pyörän kantaminen on siksi paljon helpompaa ja turvallisempaa. 

Bikepacking-tapahtumat vaihtelevat eeppisistä kestävyyskoitoksista, kuten Tour Divide Kanadasta Meksikoon, Silkkitie- ja Atlas-kisoihin Aasiassa ja Afrikassa, aina Highland Trail 550:een Skotlannissa. Bikepacking voi olla myös rento kokeilu vain muutaman kilometrin päässä kotoa. 

Monet bikepackingin harrastavat luovat omia seikkailujaan seuraamalla valmiita reittejä tai vain lähtemällä polkemaan ja katsomaan minne tie vie. Bikepackingin hienous on siinä, ettei sääntöjä tai rajoituksia ole – eivätkä parhaat bikepacking-pyörät aseta rajoituksia.  

Bikepacking-pyörien kirjo on yhtä laaja kuin niillä ajavat ihmiset ja paikat, joihin he haluavat mennä.  

Esimerkiksi Endurace-pyörämme ovat erinomaisia, jos aiot ajaa enimmäkseen maantiellä ja poluilla vain satunnaisesti.  

Jos puolestaan haluat kilpailla bikepacking-kisoissa maastossa ja nopeus on sinulle tärkeintä, Grail-gravelpyörämme voidaan varustaa aerodynamiikkaa parantavilla laukuilla maksimaalisen tehokkuuden saavuttamiseksi.  

Jos bikepacking-seikkailuusi sisältyy paljon haastavaa, teknistä maastoa, silloin kilpakäyttöön kehitetty Exceed-maastopyörämme on nopea ja vakaa kaikkialla – ja se on myös erinomainen bikepacking-pyörä. 

Jos kaipaat nopeutta ja Sveitsin armeijan linkkuveitsen kaltaista monipuolisuutta, Grizl OG on äärimmäisen monipuolinen, hauska, kevyt ja mukava ajettava. Se sopii mainiosti sekä pitkille päivämatkoille että kevyemmille, yön yli kestäville retkille.  

Kuulostaako hyvältä, mutta haluaisit mennä syvemmälle metsään ja korkeammalle vuoristoon? Uusin Grand Canyon -maastopyörä tarjoaa runsaasti bikepacking-kiinnityspisteitä, erinomaisen hallittavuuden ja polkuajoon sopivan joustohaarukan.   

Jos haluat ottaa kaiken mukaan ilman huolia, Grizl Escape on pysäyttämätön pyörämme maastoseikkailuihin. Täynnä innovatiivista tekniikkaa, jonka ansiosta se sopii yhtä hyvin viikonlopun erämaaseikkailuun kuin ajamiseen ympäri maailmaa.  

Bikepacking on juuri sitä mitä nimi lupaa: Pakkaat kaiken pyörääsi ja lähdet matkaan! Voit valita täysin mukaan otettavien tavaroiden määrän ja myös yöpymisten ylellisyystaso. 

Seikkailuun voi lähteä millä tahansa pyörällä ja laukuilla. Mutta olet täällä varmaan saadaksesi asiantuntijan neuvoja ihanteellisen seikkailupyörän valintaan. Mikä siis erottaa bikepacking-pyörän tavallisesta pyörästä? 

Kiekot ja renkaat ovat pyöräsi ainoa kosketuspinta maahan, ja ne vaikuttavat ratkaisevasti bikepacking-kokemukseesi nopeuden, turvallisuuden ja mukavuuden osalta. 

Jos ajat pääasiassa tiellä, yli 30 mm leveät maantierenkaat ovat nopein vaihtoehto tehokkaaseen ajamiseen. Valitse rengas, jossa on puhkeamissuojaus, äläkä vain kevyintä mahdollista kilparengasta. "Puhjenneella" renkaalla ei voi ajaa täysillä.  

Gravelpyörän 40–50 mm:n renkaat tarjoavat parhaan tasapainon kevyen vierimisen ja riittävän pidon välillä, ja ne pitävät sinut turvallisesti pystyssä myös irtonaisilla ja karkeilla alustoilla. Jos kaipaat vauhtia, 40 mm:n renkaat ovat nopeita ja aerodynaamisia. Siksi ne ovat vakiovaruste Grail-pyörissämme, jotka sopivat sekä gravel-kilpailuihin että nopeaan bikepackingiin. 

Asennamme toisaalta Grizl Escape -maastopyöräämme kestävät 45 mm:n maastorenkaat ja hauskanpitoon keskittyvään Grizl OG:iin pitävämmät 45 mm:n renkaat. Kaikkiin Grizl-pyöriin mahtuu kuitenkin jopa 54 mm:n renkaat, mikä tekee niistä yhteensopivia monien 29-tuumaisten maastopyörärenkaiden kanssa maksimaalista maaston hallintaa varten. 

Jos aiot ajaa pääasiassa polkujen ulkopuolella singletrackeilla ja vuoristopoluilla, kannattaa valita täysi maastopyörä, jossa on vakiona leveämmät renkaat. Exceed- ja Grand Canyon -pyörissämme on 29 x 2,25 tuuman renkaat, jotka vierivät nopeasti, mutta varmasti. Niihin mahtuu jopa 29 x 2,4 tuuman renkaat, jotka parantavat mukavuutta ja hallintaa. 

Kooltaan suuremmat kiekot vierivät aina paremmin ja tasaisemmin, joten 700c / 29 tuumaa on paras valinta. Suuremmalle kiekolle jokainen töyssy polulla on perusfysiikan mukaan suhteellisesti pienempi. Joissakin pienimmissä pyörissämme käytämme kuitenkin 27,5 tuuman / 650b -kiekkoja, jotta pyörän mitoitus ja käsiteltävyys pysyvät täysin oikeassa suhteessa. 

Kehittyneemmän valmistustekniikan ansiosta runkomateriaali ei ole enää yhtä suuri ongelma kuin ennen, mutta jokaisella pyörän valmistustavalla on silti hyvät ja huonot puolensa. 

Hiilirungot ovat kevyin ja vahvin valinta kaikkiin bikepacking- ja seikkailupyörien lippulaivamalleihin. Urheilijamme ja seikkailijamme ovat todistaneet niiden kestävyyden kerta toisensa jälkeen kaikkialla maailmassa. Hiilikuiturungot voidaan korjata, mutta niitä on käsiteltävä varovaisemmin kuin teräsrunkoja iskujen ja kolhujen suhteen. 

Canyon-malliston alumiinirungot ovat varma valinta, kun halutaan kestävä pyörä kohtuuhintaan. Ne kestävät hiilikuiturunkoa paremmin lentäviä kiviä tai bussien kattotelineillä kuljetuspäivinä. Alumiinilla on kuitenkin yksi heikkous, jos lommot ovat liian suuria tai sijaitsevat rungon erittäin rasitetulla alueella: alumiinirunkoa ei voi korjata turvallisesti. Hiilikuidulla on selvä etu korjauksen suhteen. 

Älä kuitenkaan tuijota pelkästään runkomateriaaliin. Rungon painoraja ja valmistajan virhevastuu ovat aina tärkeimmät tekijät, varsinkin silloin, kun valitset bikepacking-pyörää, jota aiot kuormittaa ja käyttää kauan aikaa. 

Bikepacking-pyörissä on yleensä loivempi emäputken geometria kuin maantiekilpa- tai cyclocross-pyörissä. Tämä vakauttaa ohjausta, koska pyörä korjaa helpommin suuntaa liukkaissa ja jyrkissä olosuhteissa. Pidempi akseliväli ja siten pidempi kokonaispituus tekevät ajosta rauhallisempaa haastavassa maastossa verrattuna lyhyempiin (herkempiin) pyöriin. Haluatko perehtyä tarkemmin gravelpyörän geometriaan? Tutustu kattavaan gravelpyörien geometriaoppaaseen.

Pitkät päivät, kuormattu pyörä ja jyrkät nousut – pienemmät välitykset ovat todellinen apu bikepackingissä. Siksi 1x-voimansiirrosta on tulossa oletusvalinta maantiepyörätyylisten 2x-järjestelmien sijaan. Useimmissa gravel-osasarjoissa 40-hampainen eturatas yhdistetään 42- tai 44-hampaiseen suurimpaan takarattaaseen.  

Tämä välitysalue riittää useimpiin nousuihin hyvin, mutta jos tiedät ajavasi säännöllisesti todella vaativia nousuja, harkitse maastopyörätyylistä "Mullet"-vaihteistoa. Gravelpyörien "Mullet"-vaihteistossa on tyypillisesti 40-hampainen eturatas yhdistettynä suurempaan (51- tai 52-hampaiseen) takarattaaseen. Vuoristojen kesyttämiseen maastopyörä 32-hampaisella eturattaalla ja 51- tai 52-hampaisella suurimmalla takarattaalla mahdollistaa kevyen polkemisen ylös kamppailun sijaan. 

Joustohaarukoita käytettiin aiemmin vain maastopyörissä, mutta nykyään yhä useammat gravel-pyöräilijät käyttävät lyhytjoustoisia etuhaarukoita. Näissä gravel-etuhaarukoissa on vain 30–40 mm joustoa, mutta sekin parantaa merkittävästi mukavuutta ja hallintaa vaativassa maastossa. Hämmästyt myös siitä, kuinka paljon nopeammin voit ajaa ilman tärinää – jopa nousuissa. Parempi hallittavuus kompensoi joustohaarukan lisäpainon. Nopeampi ajaminen pienemmällä rasituksella on aina plussaa – erityisesti jos etsit pitkiä matkoja ja hurjaa ajamista. 

Sekä Grail- että Grizl-mallistoihin on nyt saatavilla Canyon X DT Swiss -etuhaarukat, jotka on integroitu täysin aerodynamiikan ja ohjauksen suhteen. Exceed- ja Grand Canyon -maastopyörissämme on tietenkin vakiovarusteena täysin säädettävät etuhaarukat, joissa on 100 ja 120 mm:n joustomatka. 

Räätälöidyissä bikepacking-pyörissä on monenlaisia pultattavia jatkotankoja, jotka parantavat aerodynamiikkaa ja tarjoavat enemmän käsien asentoja sekä kiinnityspaikkoja. Tunnistimme tämän tarpeen ja kehitimme pyöriimme kaksi erityistä gravel/bikepacking-ohjaamoa.  

Kilpailuun suunniteltujen Grail-pyörien Double Drop -järjestelmässä on kiinnikkeet aerolaajennuksille, GPS-laitteille ja muille varusteille. Grizl Escape -pyörissä on radikaali Full Mounty -tanko, jossa suosittujen bikepacking-tankojen etusilmukkarakenne jatkuu myös ohjainkannattimeen. Tämä antaa paljon lisäasentoja käsille, mikä pitää ylävartalon rentona ja kädet virkeänä. Full Mounty -ohjaamossa on runsaasti tilaa laukkujen (valmistamme siihen sopivan laukun) sekä valojen, GPS:n ja muiden varusteiden kiinnittämiseen.  

Useat käsien asennot ja kapeampi, aerodynaamisempi ajoasento antavat gravelpyörille selkeän edun maastopyöriin nähden. Voit kuitenkin lisätä halutessasi suoriin tankoihin pultattavia jatkeita. 

Bikepacking-laukut erottavat bikepackingin perinteisestä retkipyöräilystä. Ne ovat kevyitä, kompakteja, kestäviä ja tekevät pyörästä helpommin hallittavan haastavilla reiteillä.  

Istuinlaukut ovat useimpien pakkausjärjestelmien ydin, sillä niillä on aerodynaamisia etuja ja niillä on helppo kuljettaa yöpymisvarusteita. Ohjaustangon rullalaukut sopivat kevyille, mutta tilaa vieville varusteille. Älä kuitenkaan ylikuormita niitä, sillä se voi vaikuttaa pyörän ohjaukseen ja käsiteltävyyteen. 

Vaakaputkilaukut, pienet tankolaukut ja runkopakkaukset sopivat tavaroille, joita tarvitset nopeasti – kuten välipalat, puhelin ja työkalut. Etuhaarukkalaukut ovat paras paikka raskaille tavaroille, sillä matala sijainti vakauttaa pyörää. Etuhaarukkalaukut eivät ole aerodynaamisia. Canyonin RIFT-soratukihaarukkoihin saa kuormaholkit, mutta ne eivät sovi maastopyörän joustohaarukkoihin. 

Vaikka voit käyttää mitä tahansa laukkumerkkiä, tutustu Canyon-malleihin räätälöityyn bikepacking-laukkuvalikoimaamme. Näissä laukuissa on kokokohtaiset mallit ja innovatiivisia ominaisuuksia kuten magneettiset Fidlock-sulkimet ja -liittimet. Siksi ne ovat helppokäyttöisiä, turvallisia ja aerodynaamisia. 

LOAD-säilytyslokerot mahdollistavat välttämättömien varusteiden kuljettamisen monien uusimpien Canyon bikepacking -runkojen sisällä.

Nämä kiinnikkeet ovat turvallisin vaihtoehto pullotelineille ja tavarahäkeille, ja ne estävät laukkujen ja hihnojen naarmuttamisen.  Maalipinnan suojaaminen geelikalvolla tai teipillä on silti aina hyvä idea seikkailuja varten.  

Muista myös, että voit kantaa tavaraa omalla kehollasi. Canyonin ja Milletin yhdessä kehittämässä SHARP -liivissä voit pitää juoman ja välttämättömät tavarat helposti saatavilla ja huolehtia nesteytyksestä kilpavauhdissa. 

Bikepackingissa tarvitaan valoja, jos haluat jatkaa seikkailua tai pystyttää leirin pimeän tultua. Kuten ohjaustangonkin kohdalla, mihin tahansa pyörään voi lisätä pultattavia valoja. Tehon osalta suosittelemme vähintään 1000 lumenin maksimitehoa, jotta voit ajaa luottavaisesti teknisillä maastoreiteillä. Yksinkertaisemmilla reiteillä ja hitaammilla nopeuksilla 500 luumenia riittää. 

Uusimmat itsenäiset LED-valot tarjoavat erinomaisen toiminta-ajan kokoonsa ja painoonsa nähden. Useimmissa valaisimissa on eri tehotilat ja akkunäyttö toiminta-ajan säätämistä varten. Toinen vaihtoehto on dynamovalot, jotka saavat virtaa erityisestä navasta poljettaessasi. Ne palavat niin kauan kuin pyörä liikkuu. Se on erinomainen ratkaisu todella pitkille matkoille. Jos pysähdyt leirille, korjaamaan vikaa, syömään tai vaikka vain risteyksessä,  osa valoista sammuu kuitenkin kokonaan.  

Kehitimme ECLIPS-järjestelmän uusimpiin Canyon-seikkailupyöriimme tarjotaksemme pyöräilijöille jatkuvan valaistuksen. Järjestelmä yhdistää erittäin tehokkaan Son-dynamon, tehokkaat Lupine-valot, sisäisen akun ja BlackBox-älyohjauksen. Tämä ei ainoastaan syötä virtaa valoille, vaan myös varastoi virtaa poljettaessa. Lopputulos? Valot palavat myös, kun olet pysähtynyt tai poljet hitaasti ylämäkeen. Voit myös ladata muita laitteita kuten puhelimia ja GPS-laitteita sisäänrakennetusta USB-C-liitännästä, vaikka olisit täysin sähköverkon ulkopuolella. 

Asenna kirkas, punainen takavalo liikenneturvallisuuden takia ja varavaloksi leirille sekä vikojen korjaamista varten riippumatta siitä, mitä järjestelmää käytät. Tai ota mukaasi varalamppu, ettei pastakastike näytä oudolta pimeässä. 

Jos olet epävarma, valitse aina "paremmin varusteltu pyörä" kuin mitä luulet tarvitsevasi. Sillä pärjäät, vaikka sää on huono, eksyt vaikealle polulle tai vuori olisi odotettua korkeampi ja jyrkempi. Tämä on vain tosiasia – bikepacking on usein odotettua vaikeampaa.  

Kun vastaan tulee yllättäviä haasteita, haluat luotettavan pyörän, joka on turvallinen ja jolla pääset perille. Painavampi pyörä leveillä renkailla voi aluksi hidastaa vauhtia. Mutta kun jaksat paremmin päivän tai viikon mittaan, pääset perille pirteämpänä, iloisempana ja todennäköisesti nopeamminkin. 

Jos seikkailusi etenevät juhlintatyyliin (kilpavauhdin sijaan), mukavuus ja hallinta antavat aina parempia muistoja ja leveämpiä hymyjä.

Toivottavasti kaikki tässä blogissa lukemasi tiedot ovat antaneet käsityksen pyöristä ja varusteista, joilla toteutat unelmiesi bikepacking-seikkailun.  

Vuosien kokemuksella pyöräilystä luonnossa – tai vain lähimetsässä – olemme oppineet, että seikkailun parhaat hetket ovat usein suunnittelemattomia. Väärät reitin valinnat, jotka johtavat upeisiin uusiin paikkoihin. Selvitetyt haasteet, jotka paljastavat piilevät kykysi ja sitkeytesi. Nousut, jotka piti taltuttaa, kaatuminen väsyneenä pensaikkoon ja nälkäraivot, joita vihaat sillä hetkellä – mutta jotka naurattavat sinua myöhemmin.  

Muista yksi asia riippumatta siitä, ajatko yksin, etsitkö uusia ystäviä poluilta vai vahvistatko elinikäisiä suhteita yhteisen seikkailun kautta: Pärjäät mainiosti riippumatta siitä, minkä pyörän tai mitkä varusteet valitset. Ole vain avoin kaikille bikepackingin mahdollisuuksille ja nauti irtiotosta!