MyCanyon：カスタマイズのアイコン

Canyonでは、この諺がマインドセットになっています。創業者ローマン・アーノルドは、初日から「私たちの最高のバイクには最高のアスリートが乗るべきだ」と信じており、スーパースターの価値は常に投資に見合うと考えていました。

過去10年間、Canyonアスリートたちはバイクの可能性を再定義してきました。ヤン・フロデノ、アネミエク・ファンフルーテン、カシア・ニエウィアドマ、マチュー・ファンデルプールといったアイコンたちが、私たちを世界中の新たなライダーたちの領域へと導いています。

彼らの偉大さは、私たちのエンジニアリングとデザインの革新への野心を刺激してくれます。そこで私たちは常に、彼らの献身に報いるために、そのパフォーマンスに匹敵する特別なバイクを提供しようとしてきました。

そのため、プロ仕様のカスタムバイクは、私たちの歴史の象徴となっています。カラフルでダイナミック、そして個性的なカスタムCanyonは、路上でもレースでも常に注目を集めます。

これらは常に、協力関係がカギとなっています。Canyonのデザイナーやエンジニアはプロライダーたちと密に連携し、彼らのビジョンを探求したり、それを形にする手助けをしたりします。それぞれのデザインは、その個性、野心、ストーリーの一部を反映しています。

すべてのカスタムCanyonにはストーリーがあります。ここでは、近年の注目すべきカスタムバイクを順不同でご紹介します。

それぞれが、バイクに乗ることの特別さを証明するものです。それは、私たちがMyCanyonで目指す目標も、これと同じものです。

マチュー・ファンデルプールは、白いバイクに乗ることだけを望んでいます。2023年のイギリス・グラスゴーでの劇的なロード世界選手権優勝を記念して、2024年のツール・ド・フランスでは、ホワイトをベースに虹色の塗料を散らしたデザインで、未発表の新型Canyon Aeroadを使用しました。この世界チャンピオンは、オランダ人チームメイトのヤスペル・フィリプセンを3ステージで勝利に導くリードアウトのアシストを果たし、注目を集めました。

伝説的なトライアスリートのヤン・フロデノは、スペインのジローナでスペシャリティ・コーヒーを専門にするカフェを所有するほどのコーヒー愛好家として知られています。「フロディッシモ」カスタムSpeedmax SLXは、本物のコーヒー粉末を塗料に混ぜて描かれています。各フレームに7g相当のエスプレッソを吹き付けました。

マンガは日本の文化、創作力、文学が究極的に融合した独自の形の芸術であり、世界中で数億人のファンに愛されています。Canyonは東京オリンピックで選手が乗るための特別なバイクを作りたいと考えており、シニアグラフィックデザイナーのルーカス・ベックがアニメデザインを描いてフレームにデザインしました。このバイクは、日本のストリート・トライアルライダー西窪友海がAeroadエディションのバイクにさまざまなインパクトの強いスタントをかけた動画で発表されました。

世界的に有名なインダストリアルデザイナー、コンスタンティン・グルチッチは、カスタムデザインのためにCanyon Ultimateを真っ白なキャンバスとして与えられ、フレームにキネシオテープを施すことからデザインを始めました。彼の独特なアプローチにより、Canyonのロゴはほぼ完全に隠れる形になりました。「隠そうと思ったわけではなく、創造的なプロセスの中で自然にそうなったのです。ロードサイクリングファンは、ロゴがなくても、Ultimateをその特徴的な形状から瞬時に認識することができます。」

プロサイクリストのアネミエク・ファンフルーテンは、バイクの重量に対するこだわりで有名で、標準よりも数gも重い複雑なカスタムペイントのバイクに乗るのを拒否するほどでした。東京オリンピックのタイムトライアルで優勝した後、彼女はついに考えを変え、このゴールドのSpeedmaxがその結果として誕生しました。手作業で金箔が貼られたこのバイクは、ほぼ鏡と同じくらい反射性があり、彼女はとても気に入りました。

世界最速のライダーにふさわしい世界最速のバイク。ヤスペル・フィリプセンが2023年のツール・ド・フランスで緑色のスプリント賞ジャージを手にしたとき、Canyonは即座にジャージに合わせた彼専用のAeroadカスタムフレームを用意しました。「グリーンのマシン」に乗った彼は4ステージで勝利を挙げ、世界最高のレースで初めて総合ポイント賞を獲得しました。彼自身のスタイルでそれを成し遂げたのです。

アレク・ブリッグス率いるイギリスのレース愛好家集団は、常に彼ら独自の方法で物事に取り組みます。アレクに言わせれば、「普通のことにもちょっとひねくれて個性を出す」スタイルです。2024年に使用したTEKKERZ公式チームカーはVolvo 850 Estateでした。90年代のイギリスツーリングカー選手権で使用された、Volvoを象徴する、そしてちょっと目を引く車です。「Volvoがレースを戦ったときと同じように、普通じゃないチームカーを使いたかったのです」とアレクは言います。このチームでは、スタイルと速さの両面からレースバイクにAeroadを選び、象徴的な青と白のカラーリングで揃えています。ホイールは、カスタムのクロムカーボンのLightweight製となっています。

マイアミ・ブレイザーズは、さまざまな背景を持つライダーのためによりよい道筋を示すというビジョンを持って2022年にアメリカで生まれ、すぐに最も刺激的なロードレースチームとなりました。カスタムデザインのCanyonのフレームは、活気に満ちたシティカルチャーのエッセンスをテーマとしています。鮮やかな白をベースにメタリックなオレンジとピンクのロゴを配置したカラーリングはフロリダのゴールド・コーストの美しい夕暮れを、ウェーブパターンはどこまでも続くマジック・シティの砂浜を表しています。熱気あふれる街でのレースをイメージしたバイクとなっています。

ツール・ド・フランスは唯一無二のレースです。プレッシャーが大きい分、勝利の価値も大きく、注目度も抜群です。細かいところまでをすべて完璧に仕上げなければいけません。このため、CANYON//SRAMチームが2024年のツール・ド・フランス・ファム・アヴェック・ズイフトに挑む際には万全の準備を整え��した。カスタムペイントのAeroadフレームも、数台分がチームトラックに積み込まれていました。出番が来たらいつでも出せるように。そして、その出番が実際にやって来ました。カシア・ニエウィアドマが第5ステージでマイヨ・ジョーヌを獲得したので、チームメカニックは翌朝のレースに向けてその夜のうちに黄色のAeroadフレームを組み上げました。さらに黄色のヘルメット、サングラス、Zippホイールを用意し、さらにレース無線用のイヤフォンにまで黄色のテープを施して、カシアが晴れ舞台の瞬間を味わえるように準備を整えました。