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Una doble suspensión para todo uso adaptada especialmente para las chicas. Debe ser confortable, dar mucha diversión y tener una estética a la moda. Hemos hecho realidad los deseos de nuestras consumidoras con esta bicicleta. Con la introducción de la nueva tecnología CTD Fox ha pensado que nadie debe ser un profesional para ajustar las suspensiones a su propio gusto. Hay tres modos (Climb, Trail, Descend) y con un simple giro de leva puede alcanzar un perfecto ajuste. Al mismo tiempo el nuevo sistema iguala los ajustes de la horquilla y el amortiguador. Esto ahorra tiempo y garantiza sensación de seguridad sobre la bici.
La aceleración de la Nerve AL 7.0 W te impresionará. Los requisitos para esto no pueden ser mejores. Ruedas Mavic Crossride y neumáticos Schwalbe Nobby Nic que reducen las masas rotantes y esto es básico para ofrecer una capacidad de avance de primera y una intensa experiencia. En el descenso, los frenos Avid Elixir 3 que ofrecen una combinación única de potencia y modulación, garantizan impresionantes niveles de control en las bajadas. El sillín específico de chica Selle Italia Lady resulta confortable en rutas largas y en senderos bacheados. La Nerve AL 7.0 W es una verdadera todo terreno a un precio imbatible.
HYDRO 14
reduce el peso con
menos soldaduras
GUIADO INTERNO DE CABLES
mejor apariencia
y fácil sustitución
RODAMIENTOS RADIALES
son la base del sistema
Anti-Squat-Kinematics
TIRANTES ASIMÉTRICOS
ahorran peso y absorben
mejor las fuerzas de frenada
Rodamientos radiales
Los rodamientos radiales son 20 veces más fuertes que un rodamiento industrial convencional. Considerando el poco espacio necesario para su montaje y la proximidad a la caja de pedalier, es un punto importante para lograr una transimisión neutral en el cuadro.
Hydro 14
La integración de tuberías hidroformadas en el cuadro Nerve XC nos permite más libertad en el diseño. Así con transiciones más suaves y fluidas podemos guiar todas las cargas generadas durante la marcha de manera segura y directa a través del material. Además, los refuerzos (gussets) son ya innecesarios. Esto ahorra unos gramos pero mantiene toda la rigidez.
Tirantes asimétricos
Mientras que el tirante izquierdo del cuadro tiene que soportar todas las fuerzas de la frenada, hemos podido aligerar el tirante derecho que no sufre tanto estrés. La asimetría en el diseño de los tirantes aporta por un lado la máxima eficiencia en la frenada, al tiempo que nos permite ahorrar peso.
Guiado interno de cables
Ofrecen una estética agradable y protegen los cables de la climatología, pues los cables trabajan dentro del cuadro. Para prevenir el tintineo dentro del tubo inferior, los cables se guían de manera cruzada, de lo que estamos esperando que se nos confirme nuestra patente. Los cables se estabilizan con este cruce. Eliminando las fundas de cable podemos ahorrar unos gramos de peso.
| Cuadro | Canyon Nerve AL | |
| Amortiguador | Fox Float CTD Performance BV | |
| Horquilla | Fox 32 Float CTD Evolution | |
| Dirección | Acros AiX-03 | |
| Cambio trasero | Shimano XT RD-M781 | |
| Desviador | Shimano SLX E-Type | |
| Mandos cambio | Shimano SLX SL-M670 | |
| Manetas freno | Avid Elixir 3 | |
| Frenos | Avid Elixir 3 | |
| Bujes | Mavic Crossride Disc | |
| Casete | Shimano Deore | |
| Llantas | Mavic Crossride Disc | |
| Neumáticos | Schwalbe Nobby Nic 2,25" | |
| Bielas | Shimano Deore XT FC-M780 | |
| Platos | 42/32/24 | |
| Pedalier | Shimano Deore XT | |
| Potencia | Iridium SL | |
| Manillar | Iridium SL 680mm | |
| Puños | Canyon Bracelets | |
| Sillín | Selle Italia X1 Lady | |
| Tija de sillín | Iridium SL | |
| Pedales | No incluidos | |
| Tallas de cuadro | XS, S, M | |
| Color | deep black ano - grey icon grey |
|
| Peso | 12,40 kg | |
Incluido en el envío |
||
| Herramientas | Canyon Llave dinamométrica Torque | |
| Bomba | Canyon Bomba de presión | |
| Manual | Canyon Manual MTB | |
| Sujeto a modificaciones técnicas sin previo aviso. Salvo error u omisión. | ||
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| Talla de cuadro | XS (16") |
S (16,5") |
M (18,5") |
|
| A |
Tubo de sillín | 410 |
420 |
470 |
| B |
Tubo superior | 550 |
570 |
595 |
| C |
Tubo de dirección | 115 |
115 |
130 |
| D |
Ángulo dirección | 69° |
69° |
69° |
| E |
Ángulo tubo sillín | 72° |
72° |
72° |
| F |
Longitud vainas | 428 |
428 |
428 |
| G |
Largo entre ejes | 1057 |
1077 |
1102 |
| H |
Stack | 569,5 |
569,8 |
583,5 |
| I |
Reach | 370,2 |
390,2 |
410,1 |
| J |
Altura cuadro | 779 |
780 |
798 |
| K |
Offset del pedalier | -5 |
-5 |
-5 |
| Espaciador | 15mm |
15mm |
15mm |
|
| Longitud potencia | 80 |
80 |
90 |
|
| Ancho de manillar | 685 |
685 |
685 |
|
| Longitud de biela | 170 |
170 |
175 |
|
| Diámetro de la tija | 30,9 |
30,9 |
30,9 |
|
| Radios de ruedas incluyendo neumáticos | 340 |
340 |
340 |
|
| Longitud horquilla | 500±5 |
500±5 |
500±5 |
|
| Recorrido horquilla | 120 |
120 |
120 |
|
| Recorrido amortiguador | 120 |
120 |
120 |
|
| Largo amortiguador | 190/50 |
190/50 |
190/50 |