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Nerve AL 7.0
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Nerve AL 6.0

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Destacado

equipamiento

Cuadro Canyon Nerve AL
Amortiguador Fox Float CTD Evolution LV
Horquilla RockShox Reba RL 120
Dirección Cane Creek 40
Cambio trasero Shimano Deore XT Shadow
Patilla de cambio Schaltauge Nr. 29
Desviador Shimano SLX 3x10
Mandos cambio Shimano SLX SL-M670
Frenos Shimano Acera BR-M395
Casete Shimano Deore
Ruedas Mavic Crossone
Neumáticos Continental Mountain King II 2,2" SL
Bielas Shimano Deore FC-M612
Platos 40/30/22
Cadena KMC X10-93
Pedalier Shimano Deore
Potencia Iridium \ 3 - 0 \
Manillar Iridium \ 3 - 0 \
Puños Canyon Puños
Sillín Selle Italia X1
Tija de sillín Iridium \ 3 - 0 \
Pedales No incluidos
Tallas de cuadro XS, S, M, L
Color deep black ano - white
grey - green
Peso 12,9 kg

Modificaciones y artículos opcionales (pueden seleccionarse en la cesta de compra)
Sillín Selle Italia X1 Lady Flow

Incluido en el envío
Herramientas Canyon Llave dinamométrica Torque
Bomba Canyon Bomba de presión
Protección del cuadro Canyon Protector de cuadro
Manual Canyon Handbuch MTB
Sujeto a modificaciones técnicas sin previo aviso. Salvo error u omisión.
 
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  • Tres modos de ajuste, climb, trail y descent
  • Rodamientos de baja fricción en los ojales
  • Con Boost Valve
  • Descarga más información sobre este componente
    Fox Tech Center
    Link Fox IRD App

 
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Link Shimano Service

 
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Link Shimano Serrvice
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  • Perfil con propiedades de autolimpieza.
  • Con pefil abierto que facilita la adaptación a cualquier terreno.
  • Con sistema Folding
  • TPI: 4/240
  • Descarga más información sobre este componente
    Enlace a la web del fabricante

 
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  • Anchura 720mm
 
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Alto nivel de absorción gracias al mecanizado de la capa interior de plástico.

 
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  • Aprobado por DEKRA. Precisión ± 4%
  • Para Allen 4mm y 5mm (con adaptador)
  • Para aprietes entre 3Nm y 12Nm
 
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  • Con manómetro
  • Botón de expulsión de aire
  • Agarre ergonómico
  • Por encima de 20,5bar / 300psi
 
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En negro o blanco dependiendo del modelo.

Geometría

geometrie

Clasificación de bicicletas

Las bicis de esta categoría incluyen a las de la categoría 1 y 2 y están disñeadas para terrenos duros no pavimentados. El objetivo de estas bicis incluye saltos ocasionales a una altura máxima de 60cm. Saltos de este tipo pueden provocar que los usuarios sin experiencia sufran caídas o accidentes, lo que puede provocar lesiones. Bicis de montaña sin suspensión detrás y de doble suspensión y bicis con poco recorrido entran dentro de esta categoría.


Talla de cuadro XS
S
M
L
A
Tubo de sillín 360
395
440
480
B
Tubo superior 537
566
587
618
C
Tubo de dirección 90
100
120
145
D
Ángulo dirección 69,5°
69,5°
69,5°
69,5°
E
Ángulo tubo sillín 74°
74°
74°
74°
F
Longitud vainas 428
428
428
428
G
Largo entre ejes 1049
1079
1101
1135
H
Stack 559,6
569
587,7
611,1
I
Reach 375
400
418
440
J
Altura cuadro 764
766
768
782
K
Offset del pedalier -17
-17
-17
-17

Espaciador 20mm
20mm
20mm
20mm

Longitud potencia 70
70
80
80

Ancho de manillar 720
720
720
720

Longitud de biela 170
170
175
175

Diámetro de la tija 30,9
30,9
30,9
30,9

Radio de rueda incluyendo neumático 354,5
354,5
354,5
354,5

Wheel size 27,5"
27,5"
27,5"
27,5"

Longitud horquilla 505
505
505
505

Recorrido horquilla 120
120
120
120

Recorrido amortiguador 120
120
120
120

Largo amortiguador 190/51
190/51
190/51
190/51

POSTMOUNT
reduce el peso

TAPERED STEERER
para máxima rigidez

Anti-Squat-Kinematics
respuesta sensible sin bobbing

Canyon Through Axle

Postmount standard
Thanks to the Post-Mount brake socket at the rear wheel, we no longer need an adapter and connecting bolts. This not only saves weight but also simplifies the adjustment of the brakes.

Canyon Thru Axle
Lo más atractivo es su gran rigidez. Esto no es solo aplicable al cuadro, si no también al eje. Utilizando un eje pasante X12 la rigidez se incrementa y la bicicleta mejora significativamente su manejabilidad.

Tapered Steerer
La precisión en el manejo de la dirección es un parámetro clave para las características de conducción de una bicicleta de montaña. Gracias al tubo de dirección cónico se aumenta significativamente la rigidez del tubo de dirección.

Anti-Squat-Kinematics
Gracias al posicionamiento de los puntos de giro del four-link, el sistema Anti-Squat Kinematics, compensa el bobbing producido al pedalear. No hacen falta bloqueos ni una alta compresión en la suspensión. El triángulo trasero trabaja de manera sensible, sin ninguna pérdida de potencia y ofrece mayor tracción y confort.

Pure Cycling.