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Anche da lontano, la nuova Ultimate CF SLX colpisce per i tubi sottili, le forme fluide ed un interessante indole da gara. Il sistema di cablaggio è stato interamente ristrutturato - i cavi rimangono nascosti nel moderno movimento centrale Press-Fit e nei foderi. Questo conferisce alla bici un look più pulito e la rende ancora più snella. La serie sterzo sottile massimizza il diametro dello stelo nonostante la superficie frontale più bassa. Il risultato? Massima rigidità per gli sprint e massima precisione e sicurezza in partenza. "La bici è caratterizzata dalla famosa rigidità Canyon motivandoti a partire a razzo." (Road.cc; settembre 2012)
Le rigide, leggere, ruote Mavic Ksyrium SLR WTS con superficie frenante Exalith hanno ottime prestazioni in fase di accelerazione e ti mantengono al suolo. Il gruppo Shimano Dura-Ace è ancora più veloce, più preciso e più diretto. Novità: una cassetta 11 velocità per un range ancora più ampio, estremamente rigida e leggera. La rigidità perfetta ed il massimo comfort: la nuova forcella One One Four SLX super leggera con forcellini in fibra di carbonio possiede un'eccezionale rigidità laterale e, come i foderi posteriori, utilizza la tecnologia VCLS (Vertical Comfort Lateral Stiffness) per assorbire gli urti e le vibrazioni forti. Maggiore comfort per migliorare le prestazioni - l' Ultimate CF SLX 9.0 è sinonimo di dinamicità.
Comfort nella giunzione con il tubo verticale
assorbe da urti e vibrazioni
OneOne Four SLX
con forcellini in carbonio per risparmiare peso
Foderi bassi asimmetrici
garantiscono una performance di guida perfetta
Movimento centrale alloggiato con cuscinetti in carbonio
garantisce elevati livelli di rigidità
VCLS Technology
Vertical Comfort, Lateral Stiffness – i foderi VCLS unitamente al reggisella VCLS Post migliorano efficaciemente le proprietà di sospensione del telaio, senza compromettere la rigidità laterale. Gli steli VCLS della forcella, costituiti da una speciale combinazione di fibre di basalto e carbonio, completano la Tecnologia VCLS Canyon.
Serie sterzo i-Lock
Con lo speciale meccanismo di bloccaggio della serie sterzo i-Lock non è più necessario perforare il tubo di sterzo e montare un cono di serraggio. Il cannotto in carbonio della forcella rimane quindi intatto ed offre la massima sicurezza in ogni situazione di guida.
| Telaio | Canyon Ultimate CF SLX | |
| Forcella | Canyon OneOneFour SLX | |
| Serie sterzo | Acros Ai-70 Fiber | |
| Cambio Posteriore | Shimano Dura-Ace RD-9000 11s | |
| Deragliatore Centrale | Shimano Dura-Ace FD-9000 | |
| Cambio | Shimano Dura-Ace ST-9000 | |
| Leve freno | Shimano Dura-Ace ST-9000 | |
| Freni | Shimano Dura-Ace BR-9000 | |
| Mozzi | Mavic Ksyrium SLR WTS | |
| Cassette | Shimano Dura-Ace CS-9000 11s 11-28 | |
| Cerchi | Mavic Ksyrium SLR WTS | |
| Coperture | Mavic Pro SSC | |
| Pedivelle | Shimano Dura Ace FC-9000 | |
| Corone | 50/34 | |
| Movimento Centrale | Shimano SM-BB 92 | |
| Attacco manubrio | Ritchey WCS (31,8) | |
| Manubrio | Ritchey WCS Evo Curve | |
| Sella | Selle Italia SLR Special Edition | |
| Reggisella | Canyon VCLS Post | |
| Pedali | Pedali non inclusi | |
| Taglie telaio | XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL | |
| Colore | stealth deep black - white |
|
| Peso | 6,45 kg | |
Puoi selezionare una diversa configurazione (modificabile come allestimento completo) |
||
| Cassette | Shimano Dura-Ace CS-9000 | |
| Pedivelle | Shimano Dura-Ace FC-9000 | |
| Corone | 53/39 | |
Incluso nella spedizione |
||
| Strumenti | Canyon Chiave dinamometrica | |
| Manuale | Canyon Manuale Strada | |
| Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni. | ||
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Link Selle Italia Service
| Taglia telaio | XS (50) |
S (53) |
M (56) |
L (58) |
XL (60) |
2XL (62) |
3XL (65) |
|||
| A |
Tubo verticale | 475 |
515 |
545 |
570 |
595 |
620 |
645 |
||
| B |
Tubo superiore | 529 |
537 |
549 |
566 |
583 |
600 |
616 |
||
| C |
Tubo sterzo | 127 |
138 |
150 |
170 |
190 |
210 |
230 |
||
| D |
Angolo tubo sterzo | 71,7° |
72,5° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
||
| E |
Angolo tubo verticale | 73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
||
| F |
Foderi posteriori orizzontali | 410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
||
| G |
Interasse | 971 |
971 |
977 |
994 |
1011 |
1028 |
1044 |
||
| H |
Stack | 534 |
546 |
560 |
579 |
598 |
617 |
636 |
||
| I |
Reach | 371 |
374 |
382 |
394 |
405 |
417 |
428 |
||
| Distanziale | 25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
|||
| Lunghezza Attacco manubrio | 80*/90** |
90*/100** |
100*/110** |
110*/120** |
110*/120** |
120*/130** |
120*/130** |
|||
| Larghezza manubrio | 400 |
400 |
420 |
420 |
420 |
440 |
440 |
|||
| Lunghezza pedivella | 170 |
170 |
172,5 |
172,5 |
175 |
175 |
175 |
|||
| Diametro reggisella | 27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
|||
| Lunghezza reggisella | 330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
|||
| * mit Compactkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) ** mit Standardkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) |
||||||||||