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2.699 €*
Super leggera, estremamente rigida, comoda e veloce - il telaio del Team Katusha, la nostra squadra pro Tour, vanta soluzioni innovative, geometrie racing ed un equipaggiamento al top. Il gruppo Sram Force si distingue per la leggerezza: le leve in carbonio, la guarnitura estremamente rigida Sram Force (pedaliera di serie TT) ed il cambio preciso, si combinano per offrire una spinta sfrenata con il massimo delle prestazioni nella cambiata. La tecnologia DoubleTap rende possibile cambiare cliccando verso l'alto o verso il basso con un solo movimento delle dita nella stessa direzione. Non potrebbe essere più facile.
Ti piace che la bici sia il più maneggevole possibile? La vuoi più stabile possibile? Vuoi un settaggio da triathlon per migliorare la resistenza? Nessun problema - il Shift Rake consente di regolare l'Aeroad CF in base alle tue preferenze. Per la posizione di guida ideale puoi usare anche il reggisella VCLS Post. Sono finiti i giorni in cui ci si doveva adattare alla bici - l' Aeroad CF 7.0 SL si adatta a te.
CAVI PASSANTI INTERNI
previene le turbolenze
AEROBLADE SL
con un design aerodinamico
VCLS AERO POST
massimi livelli di comfort
e massima regolazione
RAKE SHIFT
per l'adattamento individuale della geometria
Rake Shift
Una caratteristica innovativa della forcella in attesa di brevetto: la regolazione "Rake Shift". Una semplice rotazione dei dispositivi di regolazione dei forcellini consente un cambio di inclinazione 5 mm. In questo modo le caratteristiche dell'Aeroad CF possono essere regolate da sportiva e agile in ben bilanciata e perfetto assetto da pista.
VCLS Aero Post
Il reggisella ovalizzato VCLS Aero Post è in fibra di carbonio e basalto e combina un design aerodinamico con il massimo livello di comfort e perfetta regolazione della geometria. La sella scorre su una slitta regolabile di 20 mm. Il collarino reggisella è allineato al tubo superiore e blocca perfettamente il reggisella.
Aeroblade SL
Oltre ad avere una forma più snella, la forcella brevettata Aeroblade Carbon rende la sicurezza e il comfort la sua massima priorità. Le fibre di basalto hanno migliori caratteristiche di flessione rispetto alle fibre di carbonio convenzionali. Grazie alla serie sterzo i-Lock non è più necessario forare il tubo di sterzo o utilizzare un morsetto Ahead.
Cavi passanti interni
I cavi passanti interni non danno solo un aspetto pulito ed un cambio fluido, ma evitano le turbolenze del vento direttamente sul telaio. Particolarità: anche quando i cavi non sono sotto tensione, si sostengono l'un l'altro e quindi non fanno rumore all'interno del tubo obliquo. Come? Grazie all'incrocio dei cavi all'interno del telaio.
| Telaio | Canyon New F10 Technology | |
| Forcella | Canyon Aeroblade SL | |
| Serie sterzo | Acros Ai-69 1⅛" - 1¼" | |
| Cambio Posteriore | SRAM Force | |
| Deragliatore Centrale | SRAM Force | |
| Cambio | SRAM Force SL | |
| Leve freno | SRAM Force SL | |
| Freni | SRAM Force | |
| Mozzi | Mavic Ksyrium Elite | |
| Cassette | SRAM CS PG-1070 1s 11-28 | |
| Cerchi | Mavic Ksyrium Elite | |
| Coperture | Continental Grand Prix 4000 S | |
| Pedivelle | SRAM Force TT | |
| Corone | 50/34 | |
| Movimento Centrale | SRAM Press-Fit GXP | |
| Attacco manubrio | Ritchey WCS 4-Axis | |
| Manubrio | Ritchey WCS Curve | |
| Sella | Selle Italia Race Special Edition | |
| Reggisella | Canyon VCLS Aero Post | |
| Pedali | Pedali non inclusi | |
| Taglie telaio | XS, S, M, L, XL, XXL | |
| Colore | deep black - team light white - team |
|
| Peso | 7,15 kg | |
Puoi selezionare una diversa configurazione (modificabile come allestimento completo) |
||
| Cassette | SRAM CS PG-1070 10-speed | |
| Pedivelle | SRAM Force TT | |
| Corone | 53/39 | |
Incluso nella spedizione |
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| Strumenti | Canyon Chiave dinamometrica | |
| Manuale | Canyon Manuale Strada | |
| Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni. | ||
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Manual_Acros_Aheadset.pdf
Link Acros Service
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Manual_Sram_Front_Rear_Derailleur_Force.pdf
Link Sram Service
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Manual_Sram_Front_Rear_Derailleur_Force.pdf
Link Sram Service
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Link Sram Service
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Link Sram Service
Double_Tap_Brake_Shifter
usati nel 2011
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Manual_Sram_Road_Brakes.pdf
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Link Sram Service
Cassettes_and_Chains
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Manual_Mavic.pdf
Link Mavic Service
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Link to manufactuirer
Manual_Conti_RB
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Link al sito del produttore
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Link Sram ServiceService
GXP_Integrated_Bottom_Bracket_Adapter.pdf
usato nel 2010, 2011
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Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN.PDF
Link Ritchey Service
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Link Ritchey Service
Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN_2012.pdf
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Link Selle Italia Service
| Taglia telaio | XS (50) |
S (53) |
M (56) |
L (58) |
XL (60) |
2XL (62) |
||||
| A |
Tubo verticale | 489 |
508 |
531 |
551 |
568 |
587 |
|||
| B |
Tubo superiore | 527 |
545 |
560 |
575 |
590 |
606 |
|||
| C |
Tubo sterzo | 110 |
130 |
150 |
170 |
190 |
210 |
|||
| D |
Angolo tubo sterzo | 72° |
72,75° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
|||
| E |
Angolo tubo verticale | 73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
|||
| F |
Foderi posteriori orizzontali | 410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
|||
| G |
Interasse | 963 |
975 |
986 |
1001 |
1017 |
1032 |
|||
| H |
Stack | 513 |
534 |
555 |
574 |
593 |
612 |
|||
| I |
Reach | 374 |
386 |
396 |
405 |
415 |
424 |
|||
| Distanziale | 25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
||||
| Lunghezza Attacco manubrio | 90*/100** |
90*/100** |
100*/110** |
110*/120** |
110*/120** |
120*/130** |
||||
| Larghezza manubrio | 400 |
400 |
420 |
420 |
420 |
440 |
||||
| Lunghezza pedivella | 170 |
170 |
172,5 |
172,5 |
175 |
175 |
||||
| Diametro reggisella | oval |
oval |
oval |
oval |
oval |
oval |
||||
| Lunghezza reggisella | 350 |
350 |
350 |
350 |
350 |
350 |
||||
| * mit Compactkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) ** mit Standardkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) |
||||||||||