Unfortunately, we do not ship to your country.
see our shipping destinationsOnze servicedesk is vandaag vanaf 09:00 uur bereikbaar. Je kunt ons bereiken op 030 888 1415 of stuur ons een e-mail.
De perfecte mix van een laag gewicht, hoge stijfheid, comfort en een sportief rijgedrag. Net zoals het frame werd ook de One One Four SLX carbon voorvork volledig ‘from scratch’ ontwikkeld. Uniek: ook de vork beschikt over uitvaleinden uit 100% carbon. Maximaal comfort bij minimaal gewicht – de racevork is lateraal extreem stijf en absorbeert door een specifieke Layup van carbonvezels harde schokken van oneffenheden op de weg uitstekend. Boterzachte versnellingswissels op het allerhoogste niveau: op deze high-end machine kun je op de gloednieuwe Italiaanse topgroep Super Record EPS rekenen.
Deze transmissie is een van de lichtste race-groepen op de markt en brengt mechanische en elektronische componenten in harmonie samen met typische Campa-kenmerken en uitstekende ergonomie. Vooral de achterderailleur blinkt uit met zijn ongekende schakelsnelheid. Dankzij innovatieve details transporteert de sterke elektromotor in de voorderailleur de ketting van het ene kettingblad op het andere. De edele Mavic R-sys SLR WTS wielen voldoen aan alle eisen die profrenners aan hun materiaal stellen. In combinatie met de Yksion GripLink band op het voorwiel en de Yksion GripLink achterband is dit wielsysteem ongenaakbaar in gewicht, stijfheid en wendbaarheid. Verleg je grenzen met de Ultimate CF SLX 9.0 LTD.
Comfortable seat tube junction
absorbs severe shocks and vibrations
OneOne Four SLX
with weight saving carbon drop-outs
Asymmetric chain stays
guarantee optimum ride performance
Bottom bracket housing with carbon bearing seat
guarantees high levels of stiffness
VCLS Technologie
Vertical Comfort, Lateral Stiffness - de VCLS Stays verbeteren in combinatie met de VCLS Post effectief de veringseigenschappen van het frame, zonder de laterale stijfheid te beïnvloeden. De VCLS Blades aan de voorvork ronden door een speciale grondstof combinatie bestaande uit baslat- en carbonvezels de Canyon VCLS Technologie af.
i-Lock balhoofdstel
Door het speciale klemmechanisme van het i-lock balhoofdstel is het uitboren van de vorkschacht en het inpersen van een ahead klemconus. Overbodig. Zodoende blijft de carbon schacht van de voorvork onbeschadigd en biedt de hoogst mogelijke veiligheid in elke situatie.
| Frame | Canyon Ultimate CF SLX | |
| Voorvork | Canyon OneOneFour SLX | |
| Balhoofdstel | Acros Ai-70 Fiber | |
| Achter derailleur | Campagnolo Super Record EPS 11s | |
| Voor derailleur | Campagnolo Super Record EPS 11s | |
| Shifters | Campagnolo Super Record EPS | |
| Remgrepen | Campagnolo Super Record EPS | |
| Remmen | Campagnolo Super Record 11s | |
| Naven | Mavic R-Sys SLR | |
| Cassette | Campagnolo Super Record 11s 12-27 | |
| Velgen | Mavic R-Sys SLR WTS | |
| Banden | Mavic Pro SSC | |
| Crankstel | Campagnolo Super Record 11s | |
| Tandwielen | 50/34 | |
| Trapas | Campagnolo Ultra-Torque OS-Fit | |
| Stuurpen | Ritchey WCS (31,8) | |
| Stuur | Ritchey WCS EvoCurve Carbon matt | |
| Zadel | Selle Italia SLR | |
| Zadelpen | Canyon VCLS Post | |
| Pedalen | Zonder pedalen | |
| Frame maten | XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL | |
| Kleur | stealth |
|
| Gewicht | 6,40 kg kilo | |
Keuze mogelijkheid afwijkende specificatie |
||
| Cassette | Campagnolo Super Record 11s 11-25 | |
| Crankstel | Campagnolo Super Record 11s Double | |
| Tandwielen | 53/39 | |
Inbegrepen bij aflevering |
||
| Gereedschap | Canyon Torque Wrench | |
| Handleiding | Canyon Handleiding racefiets | |
| Vergissingen en wijzigingen voorbehouden | ||
Downloads (PDF)
Link Acros Service
Downloads (PDF)
Link Campagnolo Service
Downloads (PDF)
Link Campagnolo Service
Downloads (PDF)
Link Campagnolo Service
Downloads (PDF)
Manual_Campagnolo_2011.pdf
Link Campagnolo Service
Downloads (PDF)
Manual_Mavic_2012.pdf
Link Mavic Service
Downloads (PDF)
Manual_Mavic_2012.pdf
Link Mavic Service
Downloads (PDF)
Manual_Mavic_2013
Link Mavic Service
Downloads (PDF)
Link Campagnolo Service
Downloads (PDF)
Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN_2012.pdf
Link RitcheyService
Downloads (PDF)
Link Ritchey Service
Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN_2012.pdf
Gebruikt in 2011
Downloads (PDF)
Manual_Selle_Italia.pdf
Link to manufacturer
| Framemaat | XS (50) |
S (53) |
M (56) |
L (58) |
XL (60) |
2XL (62) |
3XL (65) |
|||
| A |
Zitbuis lengte | 475 |
515 |
545 |
570 |
595 |
620 |
645 |
||
| B |
Bovenbuis lengte | 529 |
537 |
549 |
566 |
583 |
600 |
616 |
||
| C |
Balhoofdbuis lengte | 127 |
138 |
150 |
170 |
190 |
210 |
230 |
||
| D |
Balhoofdhoek | 71,7° |
72,5° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
||
| E |
Zitbuis hoek | 73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
||
| F |
Achterbrug lengte | 410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
||
| G |
Wielbasis | 971 |
971 |
977 |
994 |
1011 |
1028 |
1044 |
||
| H |
Stack | 534 |
546 |
560 |
579 |
598 |
617 |
636 |
||
| I |
Reach | 371 |
374 |
382 |
394 |
405 |
417 |
428 |
||
| Spacer | 25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
|||
| Stuurpen lengte | 80*/90** |
90*/100** |
100*/110** |
110*/120** |
110*/120** |
120*/130** |
120*/130** |
|||
| Stuurbreedte | 400 |
400 |
420 |
420 |
420 |
440 |
440 |
|||
| Crankstel lengte | 170 |
170 |
172,5 |
172,5 |
175 |
175 |
175 |
|||
| Zadelpen diameter | 27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
|||
| Zadelpenlengte | 330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
|||
| * mit Compactkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) ** mit Standardkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) |
||||||||||