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4.199 €*
Este modelo de topo não é um único grama mais pesado. O quadro super leve integralmente em carbono pontua alto com a conjugação de componentes premium segundo os padrões da taça do mundo. Preparada para correr. Um toque nos pedais e o sistema de mudanças SRAM impulsiona-o para a frente. O super leve grupo X0 funciona ainda de forma mais rápida e precisa, mesmo nas mais duras condições, graças ao sistema de mudanças. Surge ainda um novo triumfo, a suspensão Rock Shox XX, que pode ser completamente bloqueada através do bloqueio hidráulico remoto localizado no guiador.
As rodas super leves Crossmax SLR da Mavic asseguram a máxima confiança na pedalada e estabelecem novos padrões no XC. Desta forma, é possível alcançar o seu destino com a máxima rapidez. Os Avid X0 garantem uma travagem eficaz no momento certo. O peso destes fiáveis travões é de apenas 315g, tendo sido concebido para as corridas. Em cada corrida que participar conseguirá destacar-se graças à Nerve CF 9.0 SL!
Flex Pivot
Triângulo
traseiro
unitário
Balanceiro unitário
com amortecedor flutuante
Cabo interno para o espigão Stealth
Abertura selada no tubo inferior
Flex Pivot
As escoras consitem numa estrutura integrada e flexível em carbono. Significa isto que flectem à compressão. A flexão de apenas 3.5° é mínima. Isto evita a necessidade da existência de pivots nas escoras inferiores. Para além disso, reduz-se o peso e o desgaste.
Triângulo traseiro unitário
Todo o triângulo traseiro é feito em carbono e de uma peça apenas, evitando colagens ou pivots. Isto torna o triângulo traseiro extremamente rígido, sendo ainda muito leve. Em complemento, a bicicleta tem um design único.
Balanceiro unitário com amortecedor flutuante
O balanceiro é feito de uma peça só em carbono. O apoio inferior do amortecedor não é feito no quadro mas sim na extensão da escora em conjunto com o triângulo traseiro. As possibilidades de efeito de alavanca entre o apoio superior e inferior optimizam as características da curva de cinemática, alcançando ao mesmo tempo a mais eficiente utilização dos materiais.
Cabo interno para o espigão Stealth / abertura selada no tubo inferior
O cabo hidraulico do espigão Reverb Stealth passa dentro do quadro. Isto elimina a necessidade de apoios no quadro. Para os puritanos que não pretendem o espigão Vario, o cabo e demais ligações na frente podem ser removidos na totalidade para que a bicicleta não seja um grama mais pesada. O quadro apresenta uma aparência cuidada seja com ou sem espigão Reverb Stealth.
| Quadro | Canyon Nerve CF | |
| Amortecedor | RockShox Monarch XX | |
| Suspensão | RockShox SID XX World Cup 15QR taper | |
| Caixa de direcção | Cane Creek Serie 40 | |
| Desviador traseiro | SRAM X0 Type 2 | |
| Desviador dianteiro | SRAM X0 2x10 | |
| Mudanças | SRAM X0 Grip Shift | |
| Manetes de travão | Avid Elixir X0 | |
| Travões | Avid X0 | |
| Cubos | Mavic Crossmax SLR Disc | |
| Cassete | Shimano Deore XT 11-36 10-speed | |
| Aros | Mavic Crossmax SLR Disc | |
| Pneus | Schwalbe Rocket Ron 2,25" | |
| Pedaleiro | SRAM X0 10-speed | |
| Mov. pedaleiro | SRAM X0 | |
| Avanço | Ritchey WCS 4-Axis | |
| Guiador | Ritchey Low Rizer WCS 710/20 mm | |
| Punhos | Ergon GA-1 | |
| Selim | Selle Italia SLS Kit Carbonio | |
| Espigão | Ritchey Flexlogic Trail Carbon | |
| Pedais | Não incluídos | |
| Tamanho | S, M, L, XL | |
| Cor | race blue |
|
| Peso | 10,10 kg | |
Incluido na entrega |
||
| Ferramentas | Canyon Chave Torque | |
| Bomba | Canyon Bomba para suspensões | |
| Manual | Canyon Manual de BTT | |
| Sujeito a alterações sem aviso prévio. Salvo erro ou omissão. | ||
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Manual RockShox
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Manual_SID_2011-1
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Manual GA-1
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| Tamanho | S (16,5") |
M (18,5") |
L (20") |
XL (22") |
||||||
| A |
Tubo do selim (comp.) | 400 |
450 |
488 |
538 |
|||||
| B |
Tubo superior (comp.) | 560 |
588 |
611 |
640 |
|||||
| C |
Testa (comp.) | 111 |
125 |
134 |
148 |
|||||
| D |
Ângulo da coluna de direcção | 69,5° |
69,5° |
69,5° |
69,5° |
|||||
| E |
Ângulo do tubo do selim | 73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
|||||
| F |
Escora (comp.) | 425 |
425 |
425 |
425 |
|||||
| G |
Distância entre eixos | 1067 |
1097 |
1120 |
1150 |
|||||
| H |
Stack | 554 |
567 |
576 |
588 |
|||||
| I |
Reach | 393 |
418 |
438 |
463 |
|||||
| J |
Altura do tubo superior | 780 |
793 |
815 |
823 |
|||||
| K |
Offset da caixa do movimento pedaleiro | -8 |
-8 |
-8 |
-8 |
|||||
| Espaçador | 15mm |
15mm |
15mm |
15mm |
||||||
| Avanço (comp.) | 80 |
90 |
100 |
110 |
||||||
| Largura do guiador | 710 |
710 |
710 |
710 |
||||||
| Pedaleiro (comp.) | 170 |
175 |
175 |
175 |
||||||
| Diâmetro do espigão | 30,9 |
30,9 |
30,9 |
30,9 |
||||||
| Raio da roda incluindo pneus | 340 |
340 |
340 |
340 |
||||||
| Instalação da suspensão (comp.) | 495 |
495 |
495 |
495 |
||||||
| Curso da suspensão | 120 |
120 |
120 |
120 |
||||||
| Curso do amortecedor | 120 |
120 |
120 |
120 |
||||||
| Amortecedor (comp.) | 190 |
190 |
190 |
190 |
||||||
| Sujeito a alterações sem aviso prévio. Salvo erro ou omissão. |
||||||||||