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Spectral AL 9.0 EX
Spectral AL 8.0
bikezoom
  • DISPONÍVEL
    APENAS EM
    ALGUNS TAMANHOS
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Spectral AL 9.0 SL

PREÇO ANTERIOR
3.499 €*
NOVO PREÇO
3.099 €*
POUPA
400 €
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Cores disponíveis

  • stealth

  • chrome red - black

Despesas de envio

  • Alemanha + 17,95 €

Embalamento

  • BikeGuard + 16,90 €

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perfil

"Uma modelo de topo controla o seu peso.". Este foi o objetivo no desenvolvimento da Spectral AL 9.0 SL. Extremamente leve, rígida e eficiente. A Spectral AL garante horas de diversão nos trilhos! Especialmente concebidas para o nosso modelo de topo, desenvolvemos as rodas topo de gama XM 1450 Spline 90 com a DT Swiss. A roda de 1460 g possui um aro largo, extremamente leve e robusto, oferecendo excelente aderência em curvas e aceleração máxima. Os cubos DT Swiss 190, com rolamentos em cerâmica, são verdadeiramente leves e rolam com grande suavidade.

Em descidas o chassi de topo, que funciona com suspensão topo de gama Fox Performance com revestimento Kashima para redução da fricção, mostra realmente o que vale. Também na transmissão nada foi deixado ao acaso. O leve pedaleiro SRAM X0 com pratos 38/24, combina com as mudanças X0 e com o grupo C0 Type 2 de modo a oferecer passagens de mudanças rápidas mesmo a alta velocidade e um direcionamento seguro da corrente, e tudo isto com um peso reduzido. A nova Spectral AL 9.0 SL torna qualquer trilho numa brincadeira de crianças.

Destaques

equipamento

Quadro Canyon Spectral AL
Amortecedor Fox Float CTD Factory Kashima BV
Suspensão Fox 32 TALAS CTD Factory FIT Kashima
Caixa de direcção Cane Creek 40
Desviador traseiro SRAM X0 Long Cage 10-speed
Dropout Schaltauge Nr. 26
Desviador dianteiro SRAM X0 2x10
Mudanças SRAM X.0 Trigger
Manetes de travão Avid X0 Trail Carbon
Travões Avid X0 Trail Carbon
Cassete Shimano Deore XT, 10s
Rodas DT Swiss XM 1450 Spline
Pneus Continental Mountain King II
Pedaleiro SRAM X0 10-speed
Pratos 38/24
Avanço Race Face Turbine
Guiador Race Face Turbine
Punhos Ergon GA-1
Selim Ergon SM30
Espigão RockShox RS Reverb Stealth
Pedais Não incluídos
Tamanho XS, S, M, L
Cor stealth
chrome red - black
Peso 12,6 kg

Incluido na entrega
Ferramentas Canyon Chave Torque
Bomba Canyon Bomba para suspensões
Manual Canyon Manual de BTT
Sujeito a alterações sem aviso prévio. Salvo erro ou omissão.
 
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  • Aprovação DEKRA. Tolerância ± 4%
  • Para chaves Allen de 4mm e 5mm (com adaptador)
  • Para apertos entre 3Nm e 12Nm

2012

 
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  • Com manómetro
  • válvula de ar
  • Pega ergonómica
  • Até 20,5bar / 300psi

2012

 
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Geometria

geometrie


Tamanho XS
S
M
L
A
Tubo do selim (comp.) 365
395
440
480
B
Tubo superior (comp.) 532
561
581
612
C
Testa (comp.) 90
100
120
145
D
Ângulo da coluna de direcção 67°
67°
67°
67°
E
Ângulo do tubo do selim 74,5°
74,5°
74,5°
74,5°
F
Escora (comp.) 430
430
430
430
G
Distância entre eixos 1089
1120
1188
1222
H
Stack 570,4
579,6
598
621
I
Reach 375
400
415
440
J
Altura do tubo superior 769
771
777
788
K
Offset da caixa do movimento pedaleiro -17
-17
-17
-17

Espaçador 20mm
20mm
20mm
20mm

Avanço (comp.) 60
60
70
70

Largura do guiador 740
740
740
740

Pedaleiro (comp.) 170
170
175
175

Diâmetro do espigão 30,9
30,9
30,9
30,9

Raio da roda incluindo pneus 354,5
354,5
354,5
354,5

Wheel size 27,5"
27,5"
27,5"
27,5"

Instalação da suspensão (comp.) 529
529
529
529

Curso da suspensão 140
140
140
140

Curso do amortecedor 140
140
140
140

Amortecedor (comp.) 190/51
190/51
190/51
190/51

POSTMOUNT STANDART
reduz o peso

TAPERED STEERER
para máxima rigidez

Anti-Squat-Kinematics
resposta sensível sem bombeio

Canyon Through Axle

Postmount standard
Thanks to the Post-Mount brake socket at the rear wheel, we no longer need an adapter and connecting bolts. This not only saves weight but also simplifies the adjustment of the brakes.

Canyon Thru Axle
A rigidez é o seu maior trunfo. E isto não se aplica apenas ao quadro mas também aos eixos. Ao utilizar o eixo rígido X12 a rigidez é incrementada e a maneabilidade da bicicleta é melhorada de forma significativa.

Tapered Steerer
A precisão da direção é um parâmetro-chave nas características de corrida de uma bicicleta de montanha. Graças à direcção cónica, a rigidez é aumentada significativamente.

Anti-Squat-Kinematics
Graças à posição dos pontos de ligação no link de ligação, o chamado anti-squat kinematics, a pedalada é compensada, evitando saltos desnecessários. Os bloqueios e a elevada compressão do amortecedor podem ser evitados. O triângulo traseiro trabalha de forma sensível, sem qualquer perda de rendimento, e oferece maior conforto e tração.