Vi har optimerat pivåpunkterna och använder kedjespänningen som utsätter chassit för tryck till vår fördel. Det störande knyckandet hör till det förgångna. Och det utan lockout. Knyckande är ett resultat av det periodiskt skiftande trycket på pedalerna från cyklisten och de ständiga rörelserna upp och ner från cyklistens kropp. Lätta växlar påverkas mer än tunga växlar. För att minska effekterna, dra kedjan i våra Anti-Squat-Chassi isär fjädringen vilket gör att knyckandet minskar. Viktigt: kinematiken är så konstruerad att effekten är mer påtaglig vid lätta växlar och mindre vid tyngre växlar. Detta gör att dämparen vare sig behöver lockout eller en överdriven rebound. Den bakre triangeln kan arbeta mer känsligt och erbjuder mer komfort och grepp.

Koniska styrhuvuden har vi haft på våra landsvägscyklar i många år. Tillverkarna av komponenter erbjuder nu passande gafflar för mountainbikes. Fördelen: en oproportionerligt hög vridstyvhet uppnås till en minimalt högre vikt. Det lägre lagret på 1 1/2 tum sviktar det minsta ens under hög belastning medan det övre på 1 1/8 tum sänker vikten till tävlingsnivå.