En cykel som är skräddarsydd för breda dubbelhopp och höga drop, oavsett om du cyklar I bikeparken eller downhill. Den sortens cykel behöver fjädring som hjälper dig behålla kontrollen i alla situationer. Välj den utrustning som bäst passar dina behov och kör med en styrvinkel på antingen 64° eller 65°, tillsammans med dubbel- eller enkelkrona. Allt detta kombinerat med justerbar slaglängd på antingen 203 eller 185 mm. Det enda som kvarstår för dig är att optimera din Torque FRX för nästa utmaning. Stor variation och perfekt geometri är endast två av de egenskaper som karakteriserar vårt vapen mot gravitationen i 2012 års downhill och bikeparks.
FRX imponerar med sin smidighet. Ute på downhilleden, är det nästan så att du bara behöver tänka på att svänga så är cykeln redan på väg. Det är omöjligt att slå den här cykeln med hänseende på manöverbarhet och smidighet. Dessutom gör fjädringen att cykeln är som klistrad mot marken och det garanterar en säker, avslappnad och rolig cykling, därför att endast en cykel som stannar mot marken kan kontrolleras, bromsas och accellereras. Cykeln är inte lättaccellerad endast på grund av god kinematik utan också den låga vikten bidrar till känslan att du cyklar på en enduro och inte en downhill-komet. Här handlar allt om att se, känna och uppleva downhillglädje."
– Stefan Herrmann, tidigare tysk mästare i downhill
Onepoinfive – ger styrröret högre vridstyvhet och stabilitet. Diametern på gaffel och och styrrör är utökad vilket gör att den klarar högre påfrestningar. Det är därför en självklarhet för Canyon att använda denna standard på extrema freeride-cyklar då det är dessa som utsätts för de största belastningarna. Oavsett om det gäller cykling i en bikepark eller fritt i naturen: extrema cyklister måste kunna lita på sitt material. One One Point Five är bara ett i raden av skäl att lita på Torque FRX.
Det är framför allt cyklar med lång slaglängd som kräver lite mer vridstyvhet och då särskilt kring bakhjulet. Detta uppnås med nogrannt utvalda och välriktade fälgar. Det är därför alla fälgar riktas mycket noga av Canyon på plats i Koblenz. De bästa ekrarna och de styvaste fälgar är emellertid värdelösa om navet är den svagaste punkten på hjulet. De senaste årens trend mot högre vridstyvhet har lett till ökad användning av genomgående axlar i kombination med dämpade gaffla. Fördelen: ökad vridstyvhet och bekvämt vid daglig användning. Vi har utrustad Torque FRX med MAXLE genomgående axel. MAXLE går att kombinera med en snabbkoppling och ger hög vridstyvhet och säkerhet.
Torque FRX är designad för ett enda ändamål: Extrem freeride. För detta ändamål behöver du en ram som klarar den enorm belastning en moderna bikepark skapar. Torque FRX klarar även de svåraste lederna. Förstärkningarna vid styrröret och den solida fästet för bakdämparen räds inte ens de högsta droppen. Med sina extremt robusta tvärsnitt och genomtänkta förstärkningar på utsatta ställen är Torque FRX kapabel till allt.
Med 200 mm slaglängd utlovas mycket glädje i stenig terräng. Ram och komponenter är byggda för att uppnå maximal stabilitet och körglädje. Dessutom är cyklarna nu utrustade med den nya och förbättrade Fox DHX RC4 med ett inbyggnadsmått på 222 mm och 70 mm slag. Ett långt slag ger ett lågt förhållande mellan slag och den totala slaglängden garanterar en så responsiv cykling som möjligt.