Bohužiaľ, nezasielame do tejto destinácie.
prehľad štátov kam zasielameNaše servisné miesto bude dostupné opäť zajtra od 8:30. Zašlite nám prosím e-mail.
Tento model je dostupný v určitých veľkostiach alebo farbách a môže byť odovzdaný prepravcovi počas nasledujúcich 2-5 pracovných dní. Na odkaze zjistit dostupnost» môžete zistiť, či je dostupná Vaša veľkosť rámu.
Vaša veľkosť nie je dostupná? Na odkaze Expressbikes» nájdete ďalšie modely a veľkosti skladom.
2.599 €*
Extra porcia trakcie pre čistú radosť z jazdy na rozbitých a točitých trailoch, znásobená efektívnou silou do dlhých stúpaní - Nerve AL+ 8.0 prináša ešte viac výkonu v oboch disciplínach. Nová vidlica Fox TALAS z rady Performance skvele spolupracuje s ďalšími 150 mm zdvihu zadnej stavby s X12 pevnou osou. Ľahšia konštrukcia, ešte lepšia citlivosť a jednoduché nastavenie s CTD systémom. Pohon Shimano XT bol skonštruovaný pre športovú a presnú jazdu - technológia Dyna Sys zabezpečuje hladké radenie aj v prudkých stúpaniach a 10-ti rýchlostná kazeta ponúka širokú škálu prevodov pre ľahšie radenie.
Brzdy Avid Elixir 7 Trail sú ďalším špeciálnym sústom. 4 piesty na kotúč zaisťujú optimálnu kontrolu a spoľahlivý výkon aj v nečakaných situáciách. Najvyššia trieda na traily: výkonná kola Mavic Crosstrail so špeciálnymi plášti Mountain King Black so zmesou Black Chili Compound. Táto kombinácia dokazuje svoju triedu a prináša stabilitu, priľnavosť a trakciu na lesných chodníkoch a v horách. S jednoduchým nastavením a 150 mm zdvihom, sedlovkou RockShox Reverb Stealth s vnútorným vedením, budete vždy v správnej pozícii.
HYDRO 14
minimizes gussets
TAPERED STEERER
pro maximální tuhost
X12 THRU-AXLE
for maximum rear
wheel stiffness
ANTI-SQUAT-KINEMATICS
sensitive response
without bobbing
Anti-Squat-Kinematics
Thanks to the position of the bearing points on the four-link, the so-called anti-squat kinematics, compensates pedal induced bob. Any lockout and high compression damping can be avoided. The rear triangle works sensitively, without any power loss and provides more comfort and traction.
X12 thru-axle
Stiffness is the greatest asset. This doesn't just apply to the frame, but also to the axles. By using an X12 thru-axle the stiffness is increased and bike handling is significantly improved.
Tapered Steerer
More rigidity: The stiffness of a 150-mm fork can be increased 100% by enlarging the bearing diameter to 1 1/2 inch. The tapered head tube ensures the light weight of the entire system.
Hydro 14
The hydroformed tubes are produced in 14 reforming stages, and they make a frame design possible with optimum stiffness-to-weight ratios. The number of required welds is reduced because of the now superfluous gussets.
| Rám | Canyon Nerve AL+ | |
| Tlmič | Fox Float CTD Performance BV | |
| Vidlica | Fox 32 TALAS CTD FIT Performance | |
| Hlavové složení | Cane Creek Serie 40 | |
| Přehazovačka | Shimano XT Shadow Plus SGS RD-M786 10s | |
| Přesmykač | Shimano Deore XT | |
| radiace páčky | Shimano Deore XT | |
| Brzdové páčky | Avid Elixir 7 | |
| Brzdy | Avid X0 Trail | |
| Náboje | Mavic Crosstrail | |
| Kazeta | Shimano SLX 11-36 10-speed | |
| Ráfky | Mavic Crosstrail | |
| Plášte | Continental Mountain King II | |
| Kliky | Shimano Deore XT FC-M780 | |
| Převodníky | 42/32/24 | |
| Středové složení | Shimano Deore XT | |
| Představec | Race Face Ride | |
| Riadítka | Race Face Race Face Evolve 3/4 RISER | |
| Gripy | Ergon GA-1 | |
| Sedlo | Selle Italia Race SE | |
| Sedlovka | RockShox RockShox Reverb Stealth | |
| Pedály | nie sú súčasťou | |
| Velikosti rámů | S, M, L, XL | |
| Farba | stealth light white - orange |
|
| Hmotnost | 13,00 kg | |
Navíc přibaleno v zásilce |
||
| Nářadí | Canyon Torque momentový kľúč | |
| Pumpa | Canyon Pumpa na vidlicu | |
| Příručka | Canyon Príručka MTB | |
| Podléhá technickým změnám bez předchozího upozornění. Možné chyby vyhrazeny. | ||
Downloads (PDF)
Fox Service
Link Fox IRD App
Downloads (PDF)
Fox Tech Center
Link Fox IRD App
Downloads (PDF)
Link Cane Creek Service
Downloads (PDF)
Manual_RD_M_786_INT
Link Shimano Service
Downloads (PDF)
Link Shimano Service
Manual_FD_M_770_EN.pdf
Downloads (PDF)
Link Shimano Service
Manual_SL_M_780_EN.pdf
Downloads (PDF)
Link Sram Service
MTB_Brakes_Shifters.pdf
Downloads (PDF)
Link Sram Service
Link Sram Service
Downloads (PDF)
Link to the manufacturer's website
Manual_Mavic
Downloads (PDF)
Manual_CS_HG_81_EN.pdf
Link Shimano Service
Downloads (PDF)
Manual_Mavic_2013
Link Mavic Service
Downloads (PDF)
Link Continental Service
Downloads (PDF)
Link Shimano Service
Manual_FC_M_780_EN.pdf
Downloads (PDF)
Manual_FC_M_780_EN.pdf
Link Shimano Service
Downloads (PDF)
Manual_Race_Face_Stem
Link Race Face
Downloads (PDF)
Manual GA-1
Ergon Service
Downloads (PDF)
Link Selle Italia Service
| Velikost rámu | S (16,5") |
M (18,5") |
L (20") |
XL (22") |
||||||
| A |
Výška sedlové trubky | 400 |
450 |
488 |
538 |
|||||
| B |
Horizontální délka horní trubky | 556,6 |
585,6 |
608,2 |
637,2 |
|||||
| C |
Výška hlavové trubky | 110 |
125 |
135 |
150 |
|||||
| D |
Úhel hlavové trubky | 67° |
67° |
67° |
67° |
|||||
| E |
Úhel sedlové trubky | 74° |
74° |
74° |
74° |
|||||
| F |
Délka zadní stavby | 427 |
427 |
427 |
427 |
|||||
| G |
Rozvor kol | 1103 |
1133 |
1157 |
1188 |
|||||
| H |
Stack - výška řízení nad středem | 570,6 |
584,4 |
593,6 |
607,7 |
|||||
| I |
Reach - délka řízení od středu | 393 |
418 |
438 |
463 |
|||||
| J |
Střední výška | 782,5 |
791,7 |
818,8 |
844,7 |
|||||
| K |
Usazení středového složení | -5 |
-5 |
-5 |
-5 |
|||||
| Podložka | 15mm |
15mm |
15mm |
15mm |
||||||
| Délka představce | 60 |
70 |
90 |
100 |
||||||
| Šířka řídítek | 710 |
710 |
710 |
710 |
||||||
| Délka klik | 170 |
175 |
175 |
175 |
||||||
| Průměr sedlovky | 30,9 |
30,9 |
30,9 |
30,9 |
||||||
| Polomer kolies vrátane plášťov | 340 |
340 |
340 |
340 |
||||||
| Výška instalace vidlice | 521 |
521 |
521 |
521 |
||||||
| Zdvih vidlice | 150 |
150 |
150 |
150 |
||||||
| Zdvih tlmiča | 150 |
150 |
150 |
150 |
||||||
| Délka tlmiča | 190/50 |
190/50 |
190/50 |
190/50 |
||||||
| Úhel sedlové trubky ukazuje virtuální úhel sedlové trubky. |
||||||||||