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Ultimate AL 9.0 SL
Ultimate AL 9.0
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Ultimate AL 9.0 ES 1.949 €*
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Verfügbare Farben

  • deep black ano - titanium

  • light white - team

Versandkosten

  • Deutschland + 19,60 €

Verpackung

  • BikeGuard + 16,90 €

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  • 6 Monate:
    333,87 €** MONATLICH
  • 12 Monate:
    170,87 €** MONATLICH
  • 18 Monate:
    116,58 €** MONATLICH
  • 24 Monate:
    89,47 €** MONATLICH
  • 30 Monate:
    73,22 €** MONATLICH
  • 36 Monate:
    62,41 €** MONATLICH
  • 48 Monate:
    48,94 €** MONATLICH
BIKE-PROFIL

Sportlichkeit im Einklang mit Komfort. Mit dem Ultimate AL 9.0 ErgoSpeed heben wir das Thema Komfort auf ein neues Level. Denn ebenso wichtig wie die vertikale Nachgiebigkeit sind die Dämpfungseigenschaften, die die Anbauteile an den Kontaktpunkten zum Fahrer bieten. Beim Ultimate AL 9.0 ES setzen wir daher auf vier Komponenten: 25 mm breiten Reifen für angenehme Dämpfung bei niedrigem Rollwiderstand, stoßabsorbierendes Canyon Ergospeed Gel Lenkerband, den hochwertigen Selle Italia Race Sattel und die brandneue Sattelstütze VCLS Post 2.0.

Mit einem revolutionären Komfortansatz überzeugt die neue Carbon Sattelstütze optisch und funktional auf ganzer Linie. Die 20 mm Federweg in optimaler Einfederungsrichtung sorgen für eine bestmögliche Absorption von Stößen – und das bei nur 220 g Gewicht und 100-prozentiger Wartungsfreiheit. Das schont Deine Haltemuskulatur, spart Kraft und verhindert zu schnelle Übersäuerung auf langen Touren. 100 % Komfort für 100 % Fahrspaß.

Infos und Videos zur Serie »

  • Readers Award: 1. Platz in der Kategorie Kompletträder

    Tour Leserwahl
  • Best Brands Rennräder in den Kategorien:
    Preis-Leistung Versender, Trend, Rennsport und
    Fortschrittliche Technologie

    Roadbike Leserwahl
HIGHLIGHTS

VCLS Technologie
vertical comfort lateral stiffness

I-LOCKSTEUERSATZSYSTEMe
schützt den Gabelschaft

One One Four SLX
für Lenkpräzision und Sicherheit

MAXIUMS SEATTUBE
für maximalen Vortrieb

One One Four SLX
Durch ein konisches Steuerrohr in Verbindung mit einem konischen Gabelschaft werden die Rahmenbelastungen besser verteilt – mehr Sicherheit ohne Gewichtsnachteil. Große Durchmesser an der Gabelkrone sorgen für einen besseren Lastenabtrag und reduzieren die Kerbkräfte.

VCLS Technologie
Die VCLS Stays (Vertical Comfort, Lateral Stiffness) am Übergang von Sitzrohr, Oberrohr und Sitzstreben können die bei Erschütterung entstehende Muskelbelastung absorbieren. Verstärkt wird dieser Komfortgewinn durch die von Canyon neu entwickelte VCLS Post. Ein Carbonlayup mit besonders flexiblen Basaltfasern sorgt für ein völlig neues Fahrgefühl.

i-Lock Steuersatzsystem
Durch das i-Lock Steuersatzsystem wird der Carbon-Gabelschaft vor mechanischen Belastungen und Beschädigungen geschützt, ohne konventionelles Ausbohren des Schafts und ohne Klemmkonus. Für Gewichtsersparnis sorgt ein Dünnringlager oben, für höchste Tragfähigkeit des Systems ein tief eingepresstes oversized 1 1/2" Schrägkugellager unten.

Maximus Seattube
Durch die zunehmende Breite des Sitzrohrquerschnitts des patentierten Maximus Sitzrohrs wird die laterale Steifigkeit des Rahmens im Bereich des Tretlagers um 30 % gegenüber einem konventionellen, runden Sattelrohr erhöht.

AUSSTATTUNG
Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL
Farbe deep black ano - titanium
light white - team
Gewicht 7,40 kg

Im Lieferumfang enthalten
Werkzeug Canyon Torque Wrench
Handbuch Canyon Handbuch Roadbike
Werkzeug Acros Ai-69/Ai-70 Fiber T6 Torx Tool
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
 
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  • New F8 Technology
  • 7005 Ultralight Aluminium
  • OptiSize Tubeset
  • Rohre dreifach konifiziert
  • intern verlegte Züge
  • Press-Fit Tretlagergehäuse
  • Sport Pro Geometrie
  • austauschbares Schaltauge (Nr. 18)
 
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  • Patentierte Hollow-Design Gabelkrone für belastungsgerechten Faserverlauf
  • Vollcarbongabel der neuesten Generation, komfortabel und seitensteif
  • Mit VCLS Technologie
  • Gewicht: ca. 320g
 
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  • 1¼'' - 1½''
  • Obere Lagerabdeckung aus glasfaserverstärktem Kunststoff
  • i-Lock
  • 16 mm
  • 10+5mm (Spacer)
  • Gewicht ca. 73g
  • Downloads (PDF)
    Link Acros Service

 
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  • Federleichtes Herunterschalten und sanfte Schaltvorgänge
  • Gewicht ca. 89g
  • Downloads (PDF)
    Manual_FD_6700_DE

 
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  • Schaltgriff aus Carbon
  • Innenverlegte Schaltzüge
  • Griffweiteneinstellung für alle Handgrößen
  • Gewicht ca. 447g

Downloads (PDF)
Manual_ST_6700_DE.pdf
Link Shimano Service

 
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  • Schaltgriff aus Carbon
  • naher Hebeldrehpunkt verbessert die Bremsleistung von Beginn an
  • Einstellbare Griffweite
  • Gewicht ca. 445 Gramm

Downloads (PDF)
Manual_ST_6700_DE.pdf
Manual_ST_6703_DE.pdf
Link Shimano Service

 
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  • Bremsschuh mit neuer Belagmischung
  • Steigerung der Bremsleistung um 20%
  • Geringere Zugreibung
  • Rückstellfeder mit einstellbarer Spannung
  • Downloads (PDF)
    Link Formula Service

 
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  • Ausgefeiltes Design für eine bessere und ruhige Laufeigenschaft der Kette
  • Aluminium-Spider an den 3 größten Ritzeln
  • Abstufung: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-28
  • Gewicht ca. 209 Gramm

Downloads (PDF)
Manual_CS_6700_DE.pdf
Link Shimano Service

 
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  • Geringere Trägheit dank ISM-Gewichts-Tuning
  • Optimierte Kraftübertragung dank asymmetrischer Felgenprofile
  • Leichte und dennoch steife Felgen dank ISM-Gewichts-Tuning
  • Robuste Felgen
  • Maxtal-Legierung,
  • SUP-Felgenstoss
  • Fore-Felgenbohrungen
  • Gewicht ca. 1550g (Laufradsatz)

Downloads (PDF)
Manual_Mavic_2013
Link Mavic Service

 
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  • Hollowtech 2 Design für hohe Gewichtsersparnis
  • Bessere Kraftübertragung
  • Hohlgeschmiedetes großes Kettenblatt
  • Standardübersetzung: 50/34
  • Neues Zahndesign für besseren Kettenkontakt
  • Gewicht ca. 785g
  • Downloads (PDF)
    Manual_FC_6700_6750_6703_DE
    Link Shimano Service

 
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Downloads (PDF)
Link zum Hersteller

 
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  • DEKRA-zertifiziert: Genauigkeit ± 4%
  • Für 3mm, 4mm, 5mm und 6mm Inbus und T25 (mit Aufsatz)
  • Für Drehmomente von 3Nm bis 12Nm
GEOMETRIE
geometrie

Rahmenhöhe XS (50)
S (53)
M (56)
L (58)
XL (60)
2XL (62)
3XL (65)
A
Sitzrohrlänge 475
515
545
570
595
620
645
B
Oberrohrlänge 525
537
549
566
583
600
616
C
Steuerrohr 125
138
150
170
190
210
230
D
Lenkwinkel 71°
71,5°
73,25°
73,25°
73,25°
73,25°
73,25°
E
Sitzrohrwinkel 73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
F
Kettenstreben 410
410
410
410
410
410
410
G
Radstand 975
984
990
997
1014
1031
1048
H
Stack 526
540
560
579
598
617
636
I
Reach 367
376
383
394
405
417
428

Spacer 25mm*
25mm*
25mm*
25mm*
25mm*
25mm*
25mm*

Vorbaulänge 80
90
100
110
110
120
120

Lenkerbreite 400
400
420
420
420
440
440

Kurbellänge 170
170
172,5
172,5
175
175
175

Sattelstütze Ø 27,2
27,2
27,2
27,2
27,2
27,2
27,2

Sattelstützenlänge 330
330
330
330
330
330
330
* darunter i-Lock (Bauhöhe: 16mm)
 
TESTBERICHTE

Testsieger – Note 1,9

TOUR 05/2013: Carbon oder Alu? Versender oder Fachhandel? Das TOUR Magazin gab eine Entscheidungshilfe und testete 15 Rennräder um 1500 Euro. Den Sieg holt sich das Canyon Ultimate AL 8.0 ab. mehr »

Testsieger - Überragend - 94/100 Pkt.

Roadbike 05/2013: In der Preisklasse bis 2000 Euro sollte sich kein Kunde vorschnell entscheiden, erst der Vergleich von Messwerten und Ausstattung schafft Klarheit. Den Testsieg holt sich das ausgewogene Canyon: Überragend! mehr »

Testsieger – bester Rahmen – Note 1,6

Tour, 12/2012: Wer sagt eigentlich, dass klasse Rennräder unbedingt aus Carbon sein müssen? Die Tour testete acht Top-Modelle, von denen das Canyon Ultimate AL 9.0 Di2 als preisgünstigstes Rad den Testsieg abräumte. mehr »

Roadbike 12/12 (Modell 2012): Stress Erfahren - wie belastbar sind Rahmen und Teile im Rennrad-Alltag? Das Canyon Ultimate AL 9.0 wurde diesem Dauertest unterzogen und wusste zu überzeugen. mehr »