





Inflite CF SLX 9 TEAM
シクロクロス界のスーパースター、マチュー・ファンデルプールを擁するチームアルペシン-フェニックスと同じカラーリングのバイクで走ってみませんか。変速機構に装備した最新のGRX Di2リアディレーラーで、トレーニングでもレースでも、さらなるレベルアップが期待できます。
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重量:
7.98 kg
重量重量はMサイズフレームの場合。
- 素材: カーボン(CF)
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注意: このバイクに付属するDT Swissホイールは、先日のDT Swissによる製品安全性に関するリコールの対象外であり、DT Swissによる検査やそれによる承認は受けていません。詳細については、 www.dtswiss.com/recall.
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Inflite CF SLX 9 TEAMのハイライト

特殊なカーボン積層構造を採用
重量、剛性、耐久性の絶妙なバランスを得るため、Inflite CF SLXフレームでは、部位に応じて最高品質のカーボン素材を使い分けています。複数のカーボン素材の革新的な組み合わせで、プロレベルのシクロクロスレースで求められる水準をクリアする理想的なフレーム構造と、世界最軽量クラスの940gというフレーム重量を実現しました。

極限まで表面積を抑えたフレーム
泥詰まりを防げば、トラブルも避けられます。Infliteのフレームは、泥が積もりにくいフレーム形状、内装ケーブルルーティング仕様、十分なタイヤクリアランスなど、さまざまな工夫により泥詰まりを予防。過酷なコンディションでもピットインの回数を減らし、コース上を走り続けることができます。

内蔵シートポストクランプ
シートポストクランプをシートチューブに内蔵することで、シートポストのしなりを使える部分が長くなり、荒れた路面での乗り心地がさらに改善しています。リアホイールが撥ね上げる水しぶきや泥でクランプが汚れないよう、クランプ機構を180度回転し、締め付け部分がフロントトライアングル側を向く構造を採用しています。
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フレーム
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フレーム
- Canyon Inflite CF SLX Disc
- 世界選手権優勝の実績を持つInfliteのフラッグシップモデルと同じシクロクロス専用のジオメトリーと設計を採用した、シクロクロスレース仕様の超軽量ハイエンドカーボンバイク。
- 最大タイヤ幅: 35MM
- 材質: カーボン(CF)
- 重量: 1,080 g
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フォーク
- Canyon FK0045 CF Disc
- ハイレベルなシクロクロスレースで必要とされる剛性と強度を備えた軽量カーボンフォーク。
- アクスル径: 12x100 mm
- 最大タイヤ幅: 35MM
- 重量: 362 g
コンポーネント
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Battery
- Shimano BT-DN110 Di2 Battery
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リアディレーラー
- Shimano RD-RX815
- ケージ長: ロング
- 重量: 308 g
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フロントディレーラー
- Shimano Ultegra Di2 R8050
- 重量: 132 g
-
スプロケット
- Shimano Ultegra R8000 11-32 11s
- スプロケット段数: 11
- レンジ: 11-32 11S
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クランク
- Shimano Ultegra R8000
- チェーンリングの数: 2
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ボトムブラケット
- Shimano Pressfit BB72
- ボトムブラケット規格: PF 86,5
- 重量: 65 g
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チェーン
- Shimano CN-HG601 11s
- 表面に超低摩擦のSIL-TEC加工が施され、精確な変速と高耐久性を実現。
ブレーキ
-
シフト/ブレーキレバー
- Shimano GRX RX815 Di2 2s
- 重量: 418 g
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シフト/ブレーキレバー
- Shimano GRX Di2 RX815 11s
- 重量: 399 g
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ブレーキローター
- Shimano XTR RT-MT900
- サイズ: 140 mm
- 重量: 106 g
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ブレーキローター
- Shimano XTR RT-MT900
- サイズ: 160 mm
- 重量: 106 g
ホイール
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フロントホイール
- DT Swiss CRC 1400 Spline
- アクスル径: 12x100 mm
- ローターマウント: センターロック
- リムハイト: 45 mm
- 重量: 671 g
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リアホイール
- DT Swiss CRC 1400 Spline
- アクスル径: 12x142 mm
- ローターマウント: センターロック
- リムハイト: 45 mm
- 重量: 815 g
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タイヤ
- Schwalbe X-One Allround TLE
- タイヤ幅: 33mm
- 重量: 380 g
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スルーアクスル
- Canyon Through Axle
- アクスル径: 12x100 mm
- 材質: アルミニウム(AL)
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スルーアクスル
- Canyon Thru Axle
- アクスル径: 12x142 mm
コクピット
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ステム一体型ハンドル
- Canyon H31 Ergocockpit CF
- ステムとハンドルバーが一体化されたカーボンコクピットは、リーチが短めで3°のフレアがあり、ドロップ部を握っているときにコントロールしやすくなっています。
- 素材: カーボン
- ハンドルタイプ: Ergo
- リーチ: 70 mm
- ドロップ: 128 mm
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バーテープ
- Canyon Ergospeed Gel
- 上質な感触で手になじみ滑りにくい高耐久性バーテープ。
- カラー: black
サドル
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サドル
- Selle Italia SLR Boost
- 性別: ユニセックス
- 最大 ライダー体重: 100 kg
- 重量: 195 g
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シートポスト
- Canyon S14 VCLS 2.0 CF
- 素材:カーボン
- セットバック:-2~10mm
- テクノロジー:VCLS 2.0 | Fliphead
- 重量:220g
アクセサリー
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ペダル
- 無し
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取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Organza Bag
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取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Assembly Paste
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取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Note about Cockpit Clamp H31
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取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Torque Wrench
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取扱説明書とアクセサリー
- Endurace Quick Start Guide
-
取扱説明書とアクセサリー
- CAYN SMALL BOX 2.0
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参考適正身長 in cm
|
≤ 160 | 160 - 166 | 166 - 172 | 172 - 178 | 178 - 184 | 184 - 190 | 190 - 196 | ≥ 196 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
サドル高 in mm
(a)
|
613 - 713 | 643 - 743 | 673 - 773 | 703 - 803 | 733 - 833 | 763 - 863 | 793 - 893 | 823 - 923 |
シートチューブ長 in mm
(b)
|
422 | 452 | 482 | 512 | 542 | 572 | 602 | 632 |
トップチューブ長 in mm
(c)
|
501 | 522 | 532 | 550 | 562 | 578 | 601 | 617 |
ヘッドチューブ長 in mm
(d)
|
94 | 113 | 102 | 119 | 146 | 168 | 192 | 214 |
ヘッド角
(e)
|
70,2° | 71,5° | 71° | 72,25° | 72,5° | 73,5° | 72,7° | 72,7° |
シート角
(f)
|
73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
チェーンステー長 in mm
(g)
|
415 | 415 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
ホイールベース in mm
(h)
|
970 | 980 | 1.000 | 1.006 | 1.018 | 1.034 | 1.055 | 1.072 |
スタック in mm
(i)
|
487 | 510 | 527 | 547 | 572 | 593 | 616 | 637 |
リーチ in mm
(j)
|
357 | 371 | 376 | 388 | 393 | 402 | 418 | 428 |
スタンドオーバーハイト in mm
(k)
|
725 | 749 | 783 | 807 | 839 | 859 | 883 | 909 |
スタック+ in mm
|
576 | 598 | 618 | 637 | 663 | 686 | 709 | 732 |
リーチ+ in mm
|
403 | 419 | 433 | 446 | 462 | 481 | 497 | 517 |
ヘッドスペーサー in mm
|
27,5 | 27,5 | 27,5 | 27,5 | 27,5 | 27,5 | 27,5 | 27,5 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ステム長&ハンドル幅 in mm
|
70-380 | 70-400 | 80-420 | 80-420 | 90-420 | 100-440 | 100-440 | 110-460 |
クランク長 in mm
|
165,0 | 165,0 | 170,0 | 170,0 | 172,5 | 175,0 | 175,0 | 172,5 |
チェーンリング歯数
|
46/36 | 46/36 | 46/36 | 46/36 | 46/36 | 46/36 | 46/36 | 46/36 |
シートポスト径 in mm
|
27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 |
シートポスト長 in mm
|
350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
最大挿入量 in mm
|
207 | 207 | 207 | 207 | 207 | 207 | 207 | 207 |
最小挿入量 in mm
|
107 | 107 | 107 | 107 | 107 | 107 | 107 | 107 |
ホイール径
|
27.5" | 27.5" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
ディスクローター径 in mm
|
140 / 140 | 140 / 140 | 140 / 140 | 160 / 140 | 160 / 140 | 160 / 140 | 160 / 160 | 160 / 160 |
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バイクカテゴリー
このカテゴリーの自転車は、舗装された道を走行するために設計されており、車輪が常に路面に接している状態にあります。主にロードバイクで、ドロップハンドルやストレートハンドルを備えたものがあり、トライアスロンバイクやタイムトライアルバイクなども含まれます。許容総重量はライダー・携行品・自転車を合わせて120 kgですので超過しないようにしてください。この許容最大重量は、使用されているコンポーネントのメーカーの推奨値によって、さらに制限されることがあります。このカテゴリーの特殊な例としては、シクロクロスバイクやグラベルバイクとして販売されている自転車があり、ドロップハンドルを備え、カンチレバーブレーキまたはディスクブレーキが装備されています。このタイプの自転車は、砂利道やオフロードコースでの走行にも適しており、15 ~ 20 cm 程度の低い段差によってタイヤが一時的に地表から離れることがあります。
免責条項
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