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2.999 €*
"Desde una ambiciosa maratón directa hasta un uso moderado all-mountain, la ligera y perfectamente equilibrada y equipada Nerve XC impresiona en todas partes. Canyon can!! Sobresaliente, ganadora del test en Mountainbike magazine 03/11 (modelo 2011)
No hay bajada suficientemente larga, subida suficientemente empinada. Con la Nerve AL 9.0 SL serás el rey en cada desafío. Esta bicicleta adora las escaladas, triunfante con un peso total justo por encima de 11kg que guarda tus energías para la bajada. Gracias a su sobresaliente triángulo trasero con Anti-Squat-Kinematic resulta extremadamente reactiva y ofrece el mejor confort y tracción.
Máximos niveles de rigidez y bajo peso, la horquilla Fox Float con acabado Factory puede ser ajustada óptimamente para cubrir las necesidades mediante la función CTD. El cartucho FIT garantiza la mejor absorción posible incluso en descensos largos y rápidos. El tratamiento Kashima reduce la fricción y garantiza una respuesta super suave. Con los nuevos Formula T1 puedes mirar al frente con uno de los frenos all-mountain más ligeros del mercado. Los frenos son potentes, ofrecen una modulación excepcional junto con un rendimiento y control sobresalientes. Máxima versatilidad. Sinceramente, la Nerve AL 9.0 SL te impresionará.
HYDRO 14
reduce el peso con
menos soldaduras
GUIADO INTERNO DE CABLES
mejor apariencia
y fácil sustitución
RODAMIENTOS RADIALES
son la base del sistema
Anti-Squat-Kinematics
TIRANTES ASIMÉTRICOS
ahorran peso y absorben
mejor las fuerzas de frenada
Rodamientos radiales
Los rodamientos radiales son 20 veces más fuertes que un rodamiento industrial convencional. Considerando el poco espacio necesario para su montaje y la proximidad a la caja de pedalier, es un punto importante para lograr una transimisión neutral en el cuadro.
Hydro 14
La integración de tuberías hidroformadas en el cuadro Nerve XC nos permite más libertad en el diseño. Así con transiciones más suaves y fluidas podemos guiar todas las cargas generadas durante la marcha de manera segura y directa a través del material. Además, los refuerzos (gussets) son ya innecesarios. Esto ahorra unos gramos pero mantiene toda la rigidez.
Tirantes asimétricos
Mientras que el tirante izquierdo del cuadro tiene que soportar todas las fuerzas de la frenada, hemos podido aligerar el tirante derecho que no sufre tanto estrés. La asimetría en el diseño de los tirantes aporta por un lado la máxima eficiencia en la frenada, al tiempo que nos permite ahorrar peso.
Guiado interno de cables
Ofrecen una estética agradable y protegen los cables de la climatología, pues los cables trabajan dentro del cuadro. Para prevenir el tintineo dentro del tubo inferior, los cables se guían de manera cruzada, de lo que estamos esperando que se nos confirme nuestra patente. Los cables se estabilizan con este cruce. Eliminando las fundas de cable podemos ahorrar unos gramos de peso.
| Cuadro | Canyon Nerve AL | |
| Amortiguador | Fox Float CTD Adjust Factory Kashima BV | |
| Horquilla | Fox 32 Float CTD Adjust FIT Factory Kashima | |
| Dirección | Acros AiX-03 | |
| Cambio trasero | Shimano XTR RD-M985 Shadow Plus 10-speed | |
| Desviador | Shimano Deore XT E-Type | |
| Mandos cambio | Shimano Deore XT RapidFire Plus | |
| Manetas freno | Formula T1s | |
| Frenos | Formula T1s | |
| Bujes | Mavic Crossmax ST Disc | |
| Casete | Shimano Deore XT 11-36 10-speed | |
| Llantas | Mavic Crossmax ST Disc | |
| Neumáticos | Schwalbe Nobby Nic 2,25" | |
| Bielas | Shimano XTR FC-M 980 10-speed | |
| Platos | 42/32/24 | |
| Pedalier | Shimano XTR FC-M 980 | |
| Potencia | Ritchey WCS 4-Axis | |
| Manillar | Ritchey Low Rizer WCS 710/20 mm | |
| Puños | Ergon GA-1 | |
| Sillín | Selle Italia Race SE | |
| Tija de sillín | Ritchey WCS Carbon Flexlink | |
| Pedales | No incluidos | |
| Tallas de cuadro | S, M, L, XL | |
| Color | black sea |
|
| Peso | 11,20 kg | |
Incluido en el envío |
||
| Herramientas | Canyon Llave dinamométrica Torque | |
| Bomba | Canyon Bomba de presión | |
| Manual | Canyon Manual MTB | |
| Sujeto a modificaciones técnicas sin previo aviso. Salvo error u omisión. | ||
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Manual GA-1
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Manual_Ritchey_Seatposts_EN
| Talla de cuadro | S (16,5") |
M (18,5") |
L (20") |
XL (22") |
|
| A |
Tubo de sillín | 420 |
470 |
500 |
550 |
| B |
Tubo superior | 570 |
595 |
620 |
650 |
| C |
Tubo de dirección | 115 |
130 |
140 |
150 |
| D |
Ángulo dirección | 69° |
69° |
69° |
69° |
| E |
Ángulo tubo sillín | 72° |
72° |
72° |
72° |
| F |
Longitud vainas | 428 |
428 |
428 |
428 |
| G |
Largo entre ejes | 1077 |
1102 |
1128 |
1159 |
| H |
Stack | 569,8 |
583,5 |
592,8 |
602,2 |
| I |
Reach | 390,2 |
410,1 |
432,6 |
459,6 |
| J |
Altura cuadro | 780 |
798 |
818 |
847 |
| K |
Offset del pedalier | -5 |
-5 |
-5 |
-5 |
| Espaciador | 15mm |
15mm |
15mm |
15mm |
|
| Longitud potencia | 80 |
90 |
100 |
110 |
|
| Ancho de manillar | 685 |
685 |
685 |
685 |
|
| Longitud de biela | 170 |
175 |
175 |
175 |
|
| Diámetro de la tija | 30,9 |
30,9 |
30,9 |
30,9 |
|
| Radios de ruedas incluyendo neumáticos | 340 |
340 |
340 |
340 |
|
| Longitud horquilla | 500±5 |
500±5 |
500±5 |
500±5 |
|
| Recorrido horquilla | 120 |
120 |
120 |
120 |
|
| Recorrido amortiguador | 120 |
120 |
120 |
120 |
|
| Largo amortiguador | 190/50 |
190/50 |
190/50 |
190/50 |