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Ultimate CF SL 9.0 TEAM
Ultimate CF SL 9.0
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Ultimate CF SL 9.0 SL

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Colores disponibles

  • deep black - grey

  • carbon fiber black - yellow

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Perfil

Super atleta hasta la última fibra de carbono. La Ultimate CF SL 9.0 SL triunfa con un peso total de 6,75 Kg. y deja fuera de juego a su competencia en este rango de precios. El chasis es un brillante ejemplo del cuidado de los detalles: una silueta estilizada, fluidos perfiles de tubos con guiado de cables interno. Bajo peso y elevados niveles de precisión caracterizan al sistema de cambio Sram Force de 22 velocidades.

La nueva transmisión de 11 piñones apunta alto con su probada tecnología Double Tap, sube o baja marchas con una sola leva y una excelente ergonomía. Con las levas ErgoBlade te beneficias de cambios suaves incluso cuando te encuentras en la posición más baja. Las super ligeras y rígidas Mavic Ksyrium SLS WTS garantizan una aceleración óptima en esta bici de carbono.

Destacado

equipamiento

Cuadro Canyon Ultimate CF SL
Horquilla Canyon OneOneFour SLX
Dirección Acros Ai-70 Fiber
Cambio trasero SRAM Force 22
Patilla de cambio DERAILLEUR HANGER NO. 25
Desviador SRAM Force 22
Mandos cambio SRAM SRAM Force 22
Manetas freno SRAM Force 22
Frenos SRAM Force
Bujes Mavic Ksyrium SLS WTS
Casete SRAM Force 22 PG1170 11s 11-28
Llantas Mavic Ksyrium SLS WTS
Neumáticos Mavic Yksion Pro
Bielas SRAM Force 22
Platos 50/34
Pedalier SRAM X-Type
Potencia Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4 Zoll
Manillar Ritchey WCS Evo Curve
Cinta de manillar Canyon Ergospeed Gel
Sillín Fizik Antares
Tija de sillín Canyon S13 VCLS (15 - 35 mm Setback)
Pedales No incluidos
Tallas de cuadro XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL
Color deep black - grey
carbon fiber black - yellow
Peso 6,75 kg

Desarrollos opcionales (solamente disponibles como paquete completo)
Casete SRAM Force 22 PG1170 11s 11-25
Bielas SRAM Force 22
Platos 53/39

Modificaciones y artículos opcionales (pueden seleccionarse en la cesta de compra)
Casete SRAM Force 22 PG1170 11s 11-25, 11-26
Casete SRAM Force 22 PG1170 11s 11-28
Tija de sillín Canyon S14 VCLS (2 / -10 mm Setback)
Tija de sillín Canyon S15 VCLS (25 / 13 mm Setback)
Sillín Fizik Arione Donna MG

Incluido en el envío
Herramientas Canyon Llave dinamométrica Torque
Manual Canyon Manual de bicicleta de carretera
Sujeto a modificaciones técnicas sin previo aviso. Salvo error u omisión.
 
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  • Diseño patentado de horquilla hueca
  • Totalmente de carbonoy de gran rigidez lateral
  • Tecnología VCLS, proporciona gran comodidad
  • Peso: 295 grs
 
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  • 1¼'' - 1½''
  • Tapa de rodamientos superiores en plástico reforzado y fibra de vidrio
  • i-Lock
  • 16 mm
  • 10+5mm (Espaciadores)
  • Peso aprox. de 73 grs
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  • Dual Pivot mejora del rendimiento y su ajuste
  • Acero inoxidable
  • Ajuste de la tensión del muelle
  • Peso aproximado 280g
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    Manual_Sram_Road_Brakes.pdf

 
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Manual_Mavic_2013
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  • Bielas standard (53/39) vienen con cubiertas de 23mm
  • Bielas compact (50/40) vienen con cubiertas de 25mm
  • Bielas triple (52/39/30) vienen con cubiertas de 25mm
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  • Altura: 330 mm
  • Diámetro: 27.2 mm
  • Desarrollado por Canyon con tecnología VCLS para la mejorar la comodidad
  • Categoría 2
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  • Aprobado por DEKRA. Precisión ± 4%
  • Para Allen 4mm y 5mm (con adaptador)
  • Para aprietes entre 3Nm y 12Nm
 
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  • Tija de carbono
  • Ofrece un extra de confort
  • Ajuste del retroceso: 2 / -10mm
  • Atención: ¡Revisa la longitud de entrepierna!
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  • Tija de carbono desarrollada por Canyon.
  • Ofrece un extra de comodidad
  • Ajuste del retroceso 25 / 13 mm
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Geometría

geometrie

Clasificación de bicicletas

Las bicis de esta categoría están diseñadas para ser usadas en superficies pavimentadas donde las ruedas permanecen en contacto con el suelo. Esto incluye bicis de carretera con manillares curvos o planos, bicis de triatlón y contrarreloj. El peso máximo del usuario con accesorios y bicicleta no debería exceder los 120Kg. Este límite de peso podría reducirse según los límites establecidos por los fabricantes de los componentes.


Talla de cuadro XS (50)
S (53)
M (56)
L (58)
XL (60)
2XL (62)
3XL (65)
A
Tubo de sillín 465
505
537
563
585
610
635
B
Tubo superior 525
537
549
566
583
600
616
C
Tubo de dirección 125
138
150
170
190
210
230
D
Ángulo dirección 72°
72,5°
73,25°
73,25°
73,25°
73,25°
73,25°
E
Ángulo tubo sillín 73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
F
Longitud vainas 410
410
410
410
410
410
410
G
Largo entre ejes 967
975
980
997
1014
1031
1048
H
Stack 534
546
560
579
598
617
636
I
Reach 367
375
383
395
406
417
428

Espaciador 15
15
15
15
15
15
15

Longitud potencia 80*/90**
90*/100**
100*/110**
110*/120**
110*/120**
120*/130**
120*/130**

Ancho de manillar 380/400
380/400
420
420
420
440
440

Longitud de biela 165/170
170
172,5
172,5
175
175
175

Diámetro de la tija 27,2
27,2
27,2
27,2
27,2
27,2
27,2

Longitud de la tija 330
330
330
330
330
330
330
* con bielas compact, debajo i-Lock (altura: 16 mm)
** con bielas standard, debajo i-Lock (altura: 16 mm)
*** sólo con Ultimate CF SL 9.0 (CT, TR)
 

Tirantes con uniones confortables
absorben impactos severos y vibraciones

One One Four SLX
con punteras de carbono para ahorrar peso

Vainas asimétricas
garantizan un rendimiento óptimo

Caja de pedalier con alojamiento del rodamiento en carbono
garantiza elevados niveles de rigidez

Tecnología VCLS
Vertical Comfort Lateral Stiffness (Confort Vertical Rigidez Lateral) – los tirantes VCLS junto con la tija VCLS mejoran la capacidad de absorción del cuadro, sin afectar a la rigidez lateral. La horquilla con brazos VCLS, que usa una combinación especial de basalto y fibras de carbono, completa la tecnología Canyon VCLS.

Sistema de dirección i-Lock
Con un mecanismo especial de fijación de la dirección i-Lock, la araña ya no es necesaria. Esto asegura que el tubo de la horquilla se mantenga intacto y ofrezca la máxima seguridad en cualquier situación.

One One Four SLX
Esta horquilla de carretera con punteras de carbono está perfectamente integrada en el cuadro. Los rodamientos especiales de la dirección permiten tener una dirección con diámetro de 1¼ de pulgada con la menor supeficie frontal. El resultado es la máxima rigidez para los sprints y una óptima precisión de dirección y seguridad en los descensos.