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Spectral AL 9.0 SL
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Spectral AL 9.0 EX

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Coloris disponibles

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profil

Pour les amoureux des sentiers - le Spectral AL 9.0 EX représente la combinaison parfaite entre un tout suspendu polyvalent et une machine d'enduro. Le débattement avant a été augmenté à 150mm, en combinaison avec un amortisseur RockShox Monarch Plus, pour une efficacité optimale en enduro. Les nouvelles roues Roam 50 sont légères et procurent des accélérations franches ainsi qu'une adhérence sans failles grâce à leurs jantes larges, permettant une meilleur compatibilité avec les pneus.

Ready to race - un plateau à l'avant, 11 pignons avec une cassette allant de 10 à 42 dents à l'arrière - le nouveau groupe Sram X01 garantit un fonctionnement fiable, rapide et précis. Le poste de pilotage Renthal vous permet de conserver le contrôle, même dans les situations les plus extrêmes. Dépassez vos limites et laissez-vous aller - le Spectral AL 9.0 EX dispose de tout ce dont vous avez besoin pour relever le challenge.

Attention: Les cadres en taille XS seront équipés d’un amortisseur Fox Float CTD Factory Kashima BV

Présentation

Equipement

Potence Renthal Duo
Cintre Renthal Fat Bar Lite
Poignées Canyon Bracelets Lock On
Selle SDG Circuit
Tige de selle RockShox RS Reverb Stealth
Pédales Pédales plates standard (seulement pour la France)
Hauteurs des cadres XS, S, M, L
Couleur chrome red - black
Poids 12,5 kg

Inclus lors de la livraison
Outillage Canyon Torque Wrench
Pompe Canyon Pompe Haute Pression
Manuel d'utilisation Canyon Manuel d'utilisation VTT
Attention *Les cadres en taille XS seront équipés d’un amortisseur Fox Float CTD
Factory Kashima BV
Spécifications sujettes à des modifications sans préavis. Sous réserves d'erreurs ou oublis.
 
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  • 140mm
  • Douille conique
  • Tubes hydroformés
  • Passages de câbles internes
  • Cinématique Anti-Squat
  • X12 Thru-Axle
  • Boitier au standard Press-Fit
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  • Ressort: Solo Air
  • Réglage du rebond pour le début et fin de course
  • 3 positions de compression (Open, Pedal, Lock)
  • Matériau: Aluminium
  • Poids: 325g
  • Attention: Nos cadres en taille XS sont équipés d'un amortisseur Fox Float CTD Factory Kashima BV
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  • Débattement: 150 mm
  • Cartouche: Motion Control DNA RCT3
  • Rebond: Dual Flow
  • Réglages: Réglage du rebond, compression basse vitesse, trois positions de compression (Ouvert, Pédale, Blocage) et ajustement de la pression d'air
  • Pivot conique
  • Té en aluminium forgé
  • Plongeurs: 32 mm, anodisation anti-frictions
  • Fourreaux: Magnésium, fixation étrier PM, axe 15 x 100 Maxle Lite
  • Poids: Env. 1787 g

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  • Recul du galet supérieur pour un écart de chaîne constant sur toutes les vitesses
  • design X-HORIZON™ pour passer les vitesses en souplesse
  • Galets X-SYNC™ à 12 dents
  • TYPE 2 technologie : ROLLING BEARING
  • CLUTCH™ and CAGE LOCK™
  • Chape carbone
  • 11 vitesses
  • Poids : 252gr
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  • SRAM 1X11 X-ACTUATION™ pour des performances précises et fiables en 11 vitesses
  • Changement de vitesses Zero Loss pour un passage des vitesses plus rapide
  • Commande trigger multi-réglages
  • Compatible avec MatchMaker X
  • Capot en aluminium et levier de vitesses en aluminium forgé
 
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  • Finitions uniques pour plus de durabilité
  • Corps de moyeu XD™ pour un meilleur rendement
  • Changements de vitesses optimisés sur toute la plage
  • 11 vitesses : 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42
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  • Nouveau profil du plateau X-SYNC
  • Manivelles et étoile forgées en Aluminium
  • Poids : env. 655g
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  • Mousse EVA légère et confortable
  • Assise évasée pour réduire les points de pression
  • Revêtement micro-fibres
  • Rails Ti-Alloy
  • Poids : 220gr
 
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  • Commande au cintre
  • Passage de câble interne
  • Insertion dans le tube de selle minimum : 80mm
  • Diamètre tige de selle : 30,9mm
  • Téléchargement fichier pdf
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  • Pédales comprenant cale-pieds et sangles.
 
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  • Certification DEKRA : Précision de +/- 4%
  • Pour vis BTR de 4 ou 5mm (avec adaptateur)
  • Pour couples de serrage allant de 3 à 12 Nm.
 
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  • Avec Manomètre
  • Bouton de diminution de pression
  • Poignée ergonomique
  • Jusqu'à 20.5 Bars / 300 Psi
 
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Géométrie

geometrie

Classification des vélos

Les vélos de cette catégorie comprennent ceux des catégories 1 et 2 et sont conçus pour surface ou terrain meuble. La spectre de compétences de ces vélos peut comprendre des sauts occasionnels jusqu'à une hauteur maximale de 60 cm. Des sauts de cette ampleur peuvent néanmoins causer des blessures en cas de chutes à l’atterrissage. Sont compris dans cette catégorie les VTT semi-rigides et les tout-suspendus.


Taille de cadre XS
S
M
L
A
Longueur du tube de selle 365
395
440
480
B
Longueur du tube horizontal 532
561
581
612
C
Longueur de douille de direction 90
100
120
145
D
Inclinaison du cintre 67°
67°
67°
67°
E
Angle du tube de selle 74,5°
74,5°
74,5°
74,5°
F
Longueur des bases 430
430
430
430
G
Empattement 1086,1
1115
1137,8
1172,6
H
Stack 570,4
579,6
598
621
I
Reach 375
400
415
440
J
Hauteur du cadre 769
771
777
788
K
Différence axe boîtier/axe moyeu -17
-17
-17
-17

Spacer 20mm
20mm
20mm
20mm

Longueur de potence 50
50
50
50

Largeur de cintre 740
740
740
740

Longueur de manivelles 170
170
170
170

Diamètre de tige de selle 30,9
30,9
30,9
30,9

Dimension des roues, pneus compris 354,5
354,5
354,5
354,5

Wheel size 27,5"
27,5"
27,5"
27,5"

Longueur de fourche 529
529
529
529

Débattement avant 150
150
150
150

Débattement arrière 140
140
140
140

Longueur de l’amortisseur 190/51
190/51
190/51
190/51

POSTMOUNT
pour un gain de poids

DOUILLE DE DIRECTION CONIQUE
pour une rigidité maximale

Anti-Squat-Kinematik
pour un fonctionnement
sans pompage

Canyon Through Axle

Standard Postmount
Le Standard Postmount permet un montage simplifié du frein arrière. Aucun adaptateur requis, plus de vis superflues. En plus d'un gain de poids, le standard Postmount permet aussi un réglage plus aisé.

Canyon Thru Axle
Le nouvel axe Canyon Through-Axle permet de conserver un maximum de rigidité à la roue arrière grâce à un axe traversant de 12mm. Contrairement aux autres systèmes similaires, la roue est ici intégralement en appui sur le cadre, facilitant ainsi son montage et son démontage.

Douille de direction conique
La précision est un paramètre crucial dans le comportement d'un VTT. Grâce à une douille de direction conique, la rigidité au niveau du jeu de direction est significativement améliorée.

Anti-Squat-Kinematics
Le pompage au pédalage est réduit grâce au positionnement spécifique des points de pivots. Le blocage ou pompage intempestifs de la suspensions sont ainsi évités. Le triangle arrière fonctionne de manière sensible sans perte de puissance tout en procurant plus de confort et de traction