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''Maniabilité, poids, rigidité, composants, finition et suspensions sont sans reproches. Vainqueur du test !'' Tel était le verdict des lecteurs de MountainBIKE magazine, qui ont désigné le Nerve XC ''vélo de l'année'' à sept reprises. En 2013, le modèle le plus convoité de la gamme Canyon continue sa carrière sous un nouveau nom. Ce tout suspendu de 120mm de débattement impressionne par sa rigidité et sa technologie, jusque dans les moindres détails. Cinématique Anti-Squat, passage de câbles interne et bases asymétriques permettent à ce vélo de décrocher les meilleurs notes dans la plupart des tests.
Ce vélo est aussi incroyable en termes de look et de technologie, avec son top tube hydroformé. Le triangle arrière, monté sur rotules, est extrêmement fiable et réactif. Cela se traduit par un confort et une motricité sans failles sur tous les types de terrains. L'absence de pompage ainsi que la maniabilité précise garantissent un contrôle dans toutes les situations. De la traversée des Alpes aux sentiers techniques - le Nerve AL est une réelle arme pour un usage polyvalent.
La technologie d'hydroforming permet d'obtenir le meilleur rapport poids / rigidité. Un mélange d'eau et d'huile chaude est envoyé à très haute pression à travers les tubes. Ces derniers sont positionnés dans un moule que le tube épousera après traitement. La pression intérieure déforme le tube afin que ce dernier prenne la forme du moule dans lequel il est installé. Il en ressort un tube au look unique. La répétition de ce procédé permet de développer un cadre optimisé jusque dans les moindres détails. Cette technologie permet également de se passer de nombreux goussets ou renforts, pour un gain de poids et de fiabilité.
Les douilles de direction coniques font partie des standards chez Canyon depuis plusieurs années. A présent, les constructeurs de composants proposent aux aussi des fourches adaptées à ce standard. Le roulement inférieur 1.5'' encaisse mieux les efforts liés à des parcours cassants, alors que le roulement supérieur en 1''1/8 permet de conserver un poids au plus bas.
La fixation de frein Postmount permet de créer une force en tension sur les vis de fixation et non un effort en cisaillement. Cela permet une montage sûr ainsi qu'une répartition des efforts de freinage plus efficace dans le cadre en aluminium. La stabilité du vélo au freinage s'en trouve réellement améliorée.
Apparence esthétique, gain de poids et changement facilité : voilà ce qui caractérise le passage de câbles interne de Canyon. Par ailleurs, même lorsque les câbles de sont pas sous tension, ils restent bien en place et ne rentrent pas en contact avec le tube diagonal, évitant ainsi les bruits parasites. Comment cela fonctionne-t-il? Grâce au croisement des câbles à l'intérieur du cadre.
