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Nerve AL

Idéal pour traverser les Alpes

BIKE (France)

Déjà classé dans nos pages parmi les meilleurs all-mountain de la planète.

Vélo Vert

Nerve XC 9.0 – Rudement compétitif

MountainBIKE

Très bon

MountainBIKE

Remarquable- Vainqueur du test

Fiabilité maximale et polyvalence absolue - tels sont les atouts du nouveau Nerve AL et de ses 120mm de débattement. Le modèle le plus populaire de la gamme Canyon est assez léger pour un usage marathon et assez polyvalent pour des trails au long cours. Cette version 27.5" est une évolution de la gamme 2013 qui trouve toute sa place sans la série Nerve. Les roues de 27.5" permettent de gagner en légèreté et en maniabilité. Le châssis est composé d'un cadre aluminium haut de gamme ainsi que de solutions techniques innovantes.

Le passage de câbles interne, la cinématique Anti-Squat, la protection de base ou le Canyon Through Axle font appel aux technologies les plus récentes. Le design hydroformé du top tube confère au vélo un look attrayant alors que la cinématique du triangle arrière permet de conserver un maximum de contrôle dans les descentes difficiles, faisant du Nerve AL un vélo idéal dans toutes les situations.

modèles

Nerve AL 9.0 SL 3.299 €

Nerve AL 9.0 W 2.599 €

Nerve AL 9.0 2.599 €

Nerve AL 8.0 W CH 1.999 €

Nerve AL 8.0 W 1.999 €

Nerve AL 8.0 1.999 €

Nerve AL 7.0 W 1.699 €

Nerve AL 7.0 1.699 €

Nerve AL 6.0 1.399 €

DOUILLE DE DIRECTION CONIQUE

La précision de pilotage est l'une des caractéristiques principales d'un vélo. Grâce à la douille de direction conique, le diamètre inférieur du jeu de direction permet d'accueillir des fourches au pivot conique pour plus de rigidité au freinage et dans les portions difficiles.

HYDRO 14

La cinématique travaillée permet, via la biellette et les points de pivots, de contrer les efforts de pédalage, afin de supprimer tout effet de pompage. Les pertes d'énergie sont ainsi évitées sans compromis sur la réactivité de la suspension, le confort ou la motricité du vélo.

STANDARD POSTMOUNT

Le Standard Postmount permet un montage simplifié du frein arrière. Aucun adaptateur requis, plus de vis superflues. En plus d'un gain de poids, le standard Postmount permet aussi un réglage plus aisé.

PASSAGE DE CABLES \nINTERNE

Le nouvel axe Canyon Through-Axle permet de conserver un maximum de rigidité à la roue arrière grâce à un axe traversant de 12mm. Contrairement aux autres systèmes similaires, la roue est ici intégralement en appui sur le cadre, facilitant ainsi son montage et son démontage.