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Nerve CF 9.0
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  • A STOCK

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Nerve CF 8.0 2.999 €*
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Colori disponibili

  • slate

  • race blue

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  • Germania + 70,41 €

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  • BikeGuard + 16,90 €

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COLORE
TAGLIA TELAIO
DISPONIBILITÀ
NEL CARRELLO
CONFRONTA BICI
INFORMAZIONI SULLA CONSEGNA
PROFILO

Un telaio full carbon con un equipaggiamento goloso a soli 2.999 €. La Nerve CF 8.0 è un sogno che si avvera. Il fulcro di questo telaio da 1900gr in carbonio è il carro posteriore flex-pivot costituito da un unico pezzo in carbonio con ammortizzatore flottante ed un bilanciere full carbon. Il fantastico gruppo Shimano XT garantisce un' accelerazione perfetta su questa macchina da gara in carbonio e rende la cambiata precisa ed affidabile. La tecnologia Shadow Plus impedisce il fastidioso risucchio della catena garantendo fluidità anche su sentieri sconnessi. Sia che tu stia pedalando in salita o stia affrondando delle discese impegnative, la forcella Fox Adjust Fit con CTD (modalità Climb, Trail, Descend) può essere regolata in una frazione di secondo.

Potrai facilmente sistemarti la posizione in sella premendo semplicemente un pulsante grazie al Reverb Stealth di RockShox. Il cavo idraulico scompare all'interno del telaio ed è protetto da usura. L'ampio manubrio di 710 mm della Ritchey con un nuovo attacco rende il tutto più piacevole ed aumenta il controllo in discesa! Questa trail bike è garanzia per il divertimento.

Info e video della serie »

  • "Ottenuto il rinomato premio per il design : iF design Gold Award e GOOD DESIGN Award"

    Auszeichnungen 2013

  • Nerve CF : la miglior bici al mondo

    (Bike 10/2012)

  • "La miglior marca di MountainBIKE nella categoria: il miglior rapporto qualità-prezzo per escursionismo/all mountain"

    MointainBIKE Leserwahl
HIGHLIGHTS

Flex Pivot

Carro
posteriore:
un pezzo
unico

Bilancere in carbonio
con ammortizzatore mobile

Cavi passanti interni per lo Stealth
Apertura sigillabile sul tubo obliquo

Flex Pivot
I foderi sono costituiti da una struttura di carbonio integrato e flessibile. Ciò significa che flettono progressivamente nella fase di compressione. La flessione è minima: 3,5°. Questo elimina la necessità di perni sui foderi. Ciò riduce anche usura e peso.


Carro posteriore: un pezzo unico
Il carro posteriore è realizzato completamente in carbonio ed è un pezzo unico, senza saldature o perni. Questo rende il triangolo posteriore estremamente rigido pur essendo molto leggero. Inoltre, la bici ha un design unico.

Bilancere in carbonio con ammortizzatore mobile
Il bilanciere è prodotto da un pezzo in carbonio. L'occhiello inferiore dell'ammortizzatore non è montato al telaio principale, ma si sposta con il triangolo posteriore sul prolungamento dei foderi. La messa a punto del rapporto di leveraggio dei fori alti e bassi dell' ammortizzatore ottimizza la curva cinematica utilizzando in maniera più efficiente i materiali.


Cavi passanti interni per lo Stealth / apertura sigillabile sul tubo obliquo
I cavi del reggisella idraulico Reverb Stealth corrono all'interno del telaio. Questo non rende più necessaria quell'irritante fascetta. Per i puritani che non vogliono un reggisella telescopico, la guaina ed i pernetti esterni nella parte anteriore possono essere rimossi completamente di modo che la bici non pesi nemmeno un grammo in più. Il telaio ha un aspetto molto ordinato sia con che senza il Reverb Stealth.



EQUIPAGGIAMENTO
Telaio Canyon Nerve CF
Ammortizzatore posteriore Fox Float CTD Performance BV
Forcella Fox 32 Float CTD FIT Performance
Serie sterzo Cane Creek Serie 40
Cambio Posteriore Shimano XT Shadow Plus SGS RD-M786 10s
Deragliatore Centrale Shimano Deore XT
Cambio Shimano Deore XT RapidFire Plus
Leve freno Avid Elixir 5
Freni Avid Elixir 5
Mozzi Mavic Crosstrail
Cassette Shimano SLX 11-36 10-speed
Cerchi Mavic Crosstrail
Coperture Schwalbe Nobby Nic 2,25"
Pedivelle Shimano Deore XT FC-M780
Corone 42/32/24
Movimento Centrale Shimano Deore XT
Attacco manubrio Ritchey Mountain Trail WCS
Manubrio Ritchey Low Rizer WCS 710/20 mm
Manopole Ergon GA-1
Sella Selle Italia Race SE
Reggisella RockShox RS Reverb Stealth
Pedali Pedali non inclusi
Taglie telaio S, M, L, XL
Colore slate
race blue
Peso 11,00 kg

Incluso nella spedizione
Strumenti Canyon Chiave dinamometrica
Pompa Canyon pompa ammortizzatore
Manuale Canyon Manuale MTB
Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni.
 
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  • Tre regolazioni: climb, trail e downhill
  • Cuscinetti speciali anti-frizione nell'occhiello dell'ammo
  • Boost valve
  • BVSV LV

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Fox Service
Link Fox IRD App

 
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  • 120mm di escursione
  • Sospensione ad aria
  • Tre regolazioni: climb, trail e downhill
  • Perno passante QR15
  • Tapered steerer
  • Cartuccia FIT

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Fox Service
Link Fox IRD App

 
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  • Leve freno in alluminio
  • Taper Bore Technology: serbatoio liquido freni integrato
  • Deep Stroke Modulation per una modulazione perfetta in frenata

    • Scarica file (PDF)
    Link Sram Service
    MTB_Brakes_Shifters

 
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Link Ritchey Service

 
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Link Selle Italia Service

 
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  • regolazione al manubrio
  • cavo passante interno
  • 125mm / 30.9mm

    • Scarica file (PDF)
    Link Sram Service

 
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--Approvata DEKRA tolleranza ± 4%

--Per boccole da 4e5 mm (con adattatore)

--Per torsioni da 3Nm e 12Nm

 
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--Con manometro

--Leva per sfiato

--Presa ergonomica

--Fino a 20,5bar / 300psi

GEOMETRIE
geometrie

Taglia telaio S (16,5")
 M (18,5")
 L (20")
 XL (22")
A
 Tubo verticale 400
 450
 488
 538
B
 Tubo superiore 560
 588
 611
 640
C
 Tubo sterzo 111
 125
 134
 148
D
 Angolo tubo sterzo 69,5°
 69,5°
 69,5°
 69,5°
E
 Angolo tubo verticale 73,5°
 73,5°
 73,5°
 73,5°
F
 Foderi posteriori orizzontali 425
 425
 425
 425
G
 Interasse 1067
 1097
 1120
 1150
H
 Stack 554
 567
 576
 588
I
 Reach 393
 418
 438
 463
J
 Altezza mediana tubo superiore 780
 793
 815
 823
K
 Diff. Movimento centrale/linea catena -8
 -8
 -8
 -8

Distanziale 15mm
 15mm
 15mm
 15mm

Lunghezza Attacco manubrio 80
 90
 100
 110

Larghezza manubrio 710
 710
 710
 710

Lunghezza pedivella 170
 175
 175
 175

Diametro reggisella 30,9
 30,9
 30,9
 30,9

Ruota radius con copertoncini inclusi 340
 340
 340
 340

Lunghezza installazione forcella 495
 495
 495
 495

Escursione ammortizzatore anteriore 120
 120
 120
 120

Escursione ammortizzatore posteriore 120
 120
 120
 120

Lunghezza ammortizzatore 190
 190
 190
 190
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