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La Grand Canyon CF SLX 8.9 è a tutti gli effetti una bike da competizione a soli 1.999 €. Un telaio in carbonio al top che unisce l'innovativa tecnologia Canyon come il Maximus Seattube, un movimento centrale estremamente rigido, la tecnologia VCLS per un maggior comfort, il deragliatore anteriore direct mount e l'Impact Protection Unit. La leggera RockShox SID 29 RL è estremamente rigida grazie al perno passante ed il Taper Remote da 15 mm garantendo una sterzata precisa anche sui terreni più accidentati.
Il deragliatore posteriore SRAM X9 permette un cambio frizzante e la tecnologia Type 2 impedisce il risucchio della catena rendendo superfluo il guida catena. La 38/24 da marathon è perfetta sulle lunghe salite. Il manubrio Ritchey WCS Flatbar da 770 mm permette al biker di scegliere fra una posizione racing ed aggressiva o una posizione di guida più comoda. I corti foderi rendono vivace la manovrabilità, il movimento centrale più basso garantisce una buona posizione in sella ed il corto tubo di sterzo ti aiuta in salita. La geometria ben equilibrata e l'imbattibile rapporto qualità-prezzo rendono questo missile in carbonio che è la Grand Canyon CF SLX 8.9 una perfetta macchina da competizione.
Impact Protection Unit protegge il tubo orizzontale
perno passante X12
per una maggiore rigidità del carro
Giunzione con cuscinetti integrati oversize
offre la massima rigidità
Foderi bassi corti
migliorano la reattività
VCLS Stays
Vertical Comfort Lateral Stiffness - questo è l'obiettivo nello sviluppo dei nostri telai hardtail. Lo speciale design di tubo sella, foderi verticali e tubo superiore, unitamente ad un reggisella con diametro dipendente dalla taglia scelta, consente un significativo aumento del comfort, mantenendo un'elevata rigidità laterale.
Tubo sella Maximus Seattube
La rigidità del movimento centrale dipende principalmente dal movimento centrale stesso e dai foderi. Il tubo sella brevettato Maximus utilizza la massima superficie di contatto sul movimento centrale, fornendo una conversione totale della forza applicata in accellerazione.
Cavi passanti interni
Ultra-leggero, protetto dalle intemperie, 100% silenzioso grazie al passaggio interno incrociato, con un look pulito. Questi sono i vantaggi dei cavi passanti interni. Qualora sia necessario un cambio dei cavi, può essere fatto facilmente attraverso l'apertura di ispezione sul movimento centrale.
Tapered Steerer
La precisione dello sterzo è un parametro fondamentale per le caratteristiche di guida di una mountainbike. Grazie allo sterzo conico la rigidità della serie sterzo aumenta significativamente.
| Telaio | Canyon Grand Canyon CF SLX | |
| Forcella | RockShox SID 29 RL | |
| Serie sterzo | Cane Creek Serie 40 | |
| Cambio Posteriore | SRAM X9 Medium Cage 10-speed Type 2 | |
| Deragliatore Centrale | SRAM X0 2x10 | |
| Cambio | SRAM X9 Trigger 10-speed | |
| Leve freno | Avid Elixir 5 | |
| Freni | Avid Elixir 5 | |
| Mozzi | Mavic Crossride 29 Disc | |
| Cassette | Shimano SLX 11-36 10-speed | |
| Cerchi | Mavic Crossride 29 | |
| Coperture | Continental X-King Race Sport 29er2.2 | |
| Pedivelle | SRAM X9 | |
| Corone | 38/24 | |
| Movimento Centrale | SRAM X9 | |
| Attacco manubrio | Ritchey WCS 4-Axis | |
| Manubrio | Ritchey WCS Flatbar Black 720 | |
| Manopole | Ergon GA-1 | |
| Sella | Selle Italia X1 | |
| Reggisella | Iridium SL | |
| Pedali | Pedali non inclusi | |
| Taglie telaio | M, L, XL | |
| Colore | team team replica |
|
| Peso | 10,50 kg | |
Incluso nella spedizione |
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| Strumenti | Canyon Chiave dinamometrica | |
| Pompa | Canyon pompa ammortizzatore | |
| Manuale | Canyon Manuale MTB | |
| Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni. | ||
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usato nel 2010, 2011
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Manual GA-1
Ergon Service
| Taglia telaio | M (17,5") |
L (19") |
XL (21,5") |
|
| A |
Tubo verticale | 440 |
485 |
545 |
| B |
Tubo superiore | 590 |
610 |
630 |
| C |
Tubo sterzo | 100 |
115 |
130 |
| D |
Angolo tubo sterzo | 70° |
70° |
70° |
| E |
Angolo tubo verticale | 74° |
74° |
74° |
| F |
Foderi posteriori orizzontali | 433,87 |
433,87 |
433,87 |
| G |
Interasse | 1097 |
1117 |
1138 |
| H |
Stack | 609,5 |
623,6 |
638 |
| I |
Reach | 415,2 |
431,2 |
447 |
| J |
Altezza mediana tubo superiore | 802 |
822 |
853 |
| K |
Diff. Movimento centrale/linea catena | 60 |
60 |
60 |
| Distanziale | 20mm |
20mm |
20mm |
|
| Lunghezza Attacco manubrio | 80 |
90 |
100 |
|
| Larghezza manubrio | 700 |
700 |
700 |
|
| Lunghezza pedivella | 175 |
175 |
175 |
|
| Diametro reggisella | 30,9 |
30,9 |
30,9 |
|
| Ruota radius con copertoncini inclusi | 373 |
373 |
373 |
|
| Lunghezza installazione forcella | 500,8 |
500,8 |
500,8 |
|
| Escursione ammortizzatore anteriore | 100 |
100 |
100 |