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999 €*
I tratti distintivi della Roadlite AL 6.0 SL sono dati da un prestigioso telaio in alluminio e la forcella in carbonio One One Eight CF ad un prezzo vincente. La geometria è studiata per i ciclisti che amano le lunghe distanze e gli escursionisti che potranno godere della silenziosità e del comfort. Il gruppo bianco SRAM Apex offre una combinazione progettata per preservare energia. Butta su il 32 e porta il 34 davanti in montagna dove domina la tripla ed è utilizzata anche dai pro sulle tappe di montagna.
In altre parole, è possibile mantenere la bici fino ad alte velocità sui lunghi passi alpini e sulle brevi, taglienti salite. La corona da 48 permette di spingere sul pedale fino a raggiungere alte velocità in pianura. Il prestigioso reggisella Ritchey Comp da 27,2 mm, il complesso di guida Ritchey Comp con manubrio ergonomico, ed i copertoncini da 25 mm rendono la guida estremamente comoda. Questa bici ti entusiasmerà fin dal primo giro.
COLLARINO REGGISELLA ASIMMETRICO
blocca in modo sicuro ed accurato
FORCELLA ONE ONE EIGHT CF
stabile e leggera
TUBO SELLA MAXIMUS SEATTUBE
fornisce massima rigidità
FORCELLINO DERAGLIATORE SOSTITUIBILE
protegge dai danni
in caso di incidente
Tubo sella Maximus Seattube
Il tubo sella brevettato Maximus è sagomato in modo che vi sia una zona di massimo contatto sul movimento centrale, senza alterare il raggio d'azione del deragliatore. Il tubo obliquo sovradimensionato ed i foderi bassi ovalizzati rivestono un ruolo importante nel rafforzare la già elevata rigidità laterale.
Forcella One One Eight CF
Con la forcella One One Eight CF i nostri esperti delle forcelle in carbonio entrano nell'arena della Roadlite. La forcella in carbonio con cannotto in alluminio ed i suoi valori ideali di rigidità, forniscono fluidità ed un'accurato miglioramento dei comandi dello sterzo. Con un peso di soli 520 g, questa forcella aiuta la Roadlite ad avere successo nella sua dieta.
Forcellino deragliatore posteriore sostituibile
Massima rigidità e precise caratteristiche di cambio sono garantite dai forcellini 3-D-forgiati. In caso di caduta il telaio sarà protetto da eventuali danni, in quanto solo il forcellino dovrà essere sostituito.
Collarino reggisella asimmetrico
Il collarino reggisella asimmetrico Canyon super leggero, vincitore del premio iF product design, pesa solo 16.8g. La superficie di serraggio maggiorata permette una chiusura più dolce del reggisella. Il collarino del tubo sella è coperto, ed il reggisella è protetto da acqua e sporco.
| Telaio | Canyon New F6 Technology | |
| Forcella | Canyon OneOneEight CF | |
| Serie sterzo | Tange IS-22 SCT | |
| Cambio Posteriore | SRAM Apex white | |
| Deragliatore Centrale | SRAM Apex white | |
| Cambio | SRAM Apex white | |
| Leve freno | SRAM Apex white | |
| Freni | SRAM Apex white | |
| Mozzi | Mavic Aksium WTS | |
| Cassette | SRAM PG 1050 11-32 | |
| Cerchi | Mavic Aksium WTS | |
| Coperture | Mavic Aksium WTS 25 mm | |
| Pedivelle | SRAM Apex white | |
| Corone | 48/34 | |
| Movimento Centrale | SRAM Apex GXP | |
| Attacco manubrio | Ritchey Stem 4 Bolts | |
| Manubrio | Ritchey Comp Curve black | |
| Sella | Selle Italia X1 Special Edition | |
| Reggisella | Ritchey Comp | |
| Pedali | Pedali non inclusi | |
| Taglie telaio | XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL | |
| Colore | team red light white - black |
|
| Peso | 8,25 kg | |
Incluso nella spedizione |
||
| Strumenti | Canyon Chiave dinamometrica | |
| Manuale | Canyon Manuale Strada | |
| Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni. | ||
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Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN.PDF
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Manual_Ritchey_Seatposts_EN
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| Taglia telaio | XS (50) |
S (53) |
M (56) |
L (58) |
XL (60) |
2XL (62) |
3XL (65) |
|||
| A |
Tubo verticale | 475 |
515 |
545 |
570 |
595 |
620 |
645 |
||
| B |
Tubo superiore | 519 |
531 |
542 |
554 |
572 |
587 |
603 |
||
| C |
Tubo sterzo | 150 |
163 |
175 |
190 |
212 |
230 |
250 |
||
| D |
Angolo tubo sterzo | 71° |
71,5° |
72,5° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
||
| E |
Angolo tubo verticale | 73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
||
| F |
Foderi posteriori orizzontali | 410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
||
| G |
Interasse | 969 |
977 |
979 |
984 |
1003 |
1018 |
1034 |
||
| H |
Stack | 548 |
563 |
577 |
594 |
615 |
632 |
651 |
||
| I |
Reach | 354,9 |
363 |
370 |
378 |
390 |
399 |
410 |
||
| Distanziale | 25mm* |
25mm* |
25mm* |
25mm* |
25mm* |
25mm* |
25mm* |
|||
| Lunghezza Attacco manubrio | 80 |
90 |
100 |
110 |
110 |
120 |
120 |
|||
| Larghezza manubrio | 380 |
400 |
420 |
420 |
420 |
440 |
440 |
|||
| Lunghezza pedivella | 165 |
170 |
172,5 |
172,5 |
175 |
175 |
175 |
|||
| Diametro reggisella | 27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
|||
| Lunghezza reggisella | 300 |
300 |
300 |
300 |
300 |
300 |
300 |
|||
| * darunter Abschlussring (Bauhöhe: 5mm) |
||||||||||