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Inflite AL 9.0
Inflite AL 8.0 S
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  • DISPONIBILE IN
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Inflite AL 8.0

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Colori disponibili

  • storm grey - neon green

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profilo

Veloce, forte, estremamente maneggevole e resistente - la nuova Inflite AL è studiata fino all'ultimo dettaglio per affrontare le condizioni difficili del ciclocross. Grazie al baricentro alto e la forcella rigida in carbonio si possono affrontare anche le curve più strette, mentre il movimento centrale press-fit ed il Maximus Seattube offrono una frenata ed un' accelerazione perfetti - i geni dell' Ultimate AL sono inconfondibili.

Il gruppo Shimano 105 e le robuste ruote Mavic Crossride 29er con una superficie ampia offrono un'ottima prestazione anche nelle condizioni più difficili. Qualsiasi siano le condizioni, i forti freni a disco da 160 mm garantiscono una frenata impeccabile. Sia per le gare da ciclocross che per l' allenamento invernale, la Inflite AL ti permette di pedalare divertendoti.

In Evidenza

equipaggiamento

Telaio Canyon Inflite AL
Forcella Canyon One One Four SL Disc
Serie sterzo Acros Ai-70 Fiber
Cambio Posteriore Shimano 105 black
Forcellino deragliatore posteriore Forcellino Nr. 23
Deragliatore Centrale Shimano 105 black
Leve del cambio Shimano 105
Leve freno Shimano 105
Freni Shimano BR-CX77
Mozzi Mavic Crossride 29 Disc
Cassette Shimano CS-HG81-10 11-32
Cerchi Mavic Crossride 29
Coperture Schwalbe Rocket Ron Evolution Line
Pedivelle Shimano FC-CX50 black
Corone 46/36
Movimento Centrale Shimano Ultegra 6700
Attacco manubrio Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4 Zoll
Manubrio Ritchey WCS Evo Curve
Nastro manubrio Canyon Ergospeed Gel
Sella Ergon SM30
Reggisella Canyon S23 VCLS (2 / -10 mm Setback)
Pedali Pedali non inclusi
Taglie telaio XS, S, M, L, XL, XXL
Colore storm grey - neon green
Peso 9,30 kg

Incluso nella spedizione
Strumenti Canyon Chiave dinamometrica
Manuale Canyon Manuale Strada
Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni.
 
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  • 20% piu' sottili proteggono da urti
  • Inseriti nel telaio
  • Disc pad facilmente regolabile
 
 
 
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  • Lunghezza: 330mm
  • Diametro: 27.2mm
  • Sviluppato da Canyon
  • Design rivoluzionario per assorbire colpi e vibrazioni miglirando comfort in sella
  • Flip Head permette regolazione del seatback di +2/-10mm
  • OMologato per Categoria d'uso Canyon 2

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--Approvata DEKRA tolleranza ± 4%

--Per boccole da 4e5 mm (con adattatore)

--Per torsioni da 3Nm e 12Nm

 
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Geometrie

geometrie

Classificazione Bici

Le bici di questa categoria sono pensate per l'utilizzo su superfici pavimentate dove le ruote rimangono in costante contatto con il terreno. Questo di solito comprende biciclette da strada con manubrioa piega o piatto, bici da triathlon e bici da cronometro. Il arico massimo compreso pilota e bagaglio non deve superare i 120 kg. Questo limite di peso può essere ulteriormente ridotto secondo i limiti stabiliti dai costruttori dei singoli componenti.


Taglia telaio XS (50)
S (53)
M (56)
L (58)
XL (60)
2XL (62)
A
Tubo verticale 475
510
545
570
595
620
B
Tubo superiore 530
544
553
563
582
596
C
Tubo sterzo 115
130
145
160
180
200
D
Angolo tubo sterzo 71,2°
71,7°
72°
72°
72°
72°
E
Angolo tubo verticale 73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
F
Foderi posteriori orizzontali 425
425
425
425
425
425
G
Interasse 1001
1007
1014
1025
1044
1059
H
Stack 549
562
575
590
609
628
I
Reach 373
377
383
388
402
410

Distanziale 25*/16**
25*/16**
25*/16**
25*/16**
25*/16**
25*/16**

Lunghezza Attacco manubrio 80
90
100
110
110
120

Larghezza manubrio 400
400
420
420
420
440

Lunghezza pedivella 170
170
175
175
175
175

Diametro reggisella 27,2
27,2
27,2
27,2
27,2
27,2

Lunghezza reggisella 330
330
330
330
330
330

Cavi passanti interni

One One Four SL Disc Forcella
con Postmount standard

VCLS Stays
assicurano massimo comfort

TUBO SELLA MAXIMUS SEATTUBE
fornisce massima rigidità

VCLS Stays
Vertical Comfort Lateral Stiffness - questo è l'obiettivo nello sviluppo dei nostri telai hardtail. Lo speciale design di tubo sella, foderi verticali e tubo superiore, unitamente ad un reggisella con diametro dipendente dalla taglia scelta, consente un significativo aumento del comfort, mantenendo un'elevata rigidità laterale.

Tubo sella Maximus Seattube
La rigidità del movimento centrale dipende principalmente dal movimento centrale stesso e dai foderi. Il tubo sella brevettato Maximus utilizza la massima superficie di contatto sul movimento centrale, fornendo una conversione totale della forza applicata in accellerazione.

Cavi passanti interni
Belli da vedere e protetti dalle intemperie, i cavi del cambio passano internamente al telaio. Per prevenire rumori di sbattimento dei cavi nel tubo obbliquo, abbiamo creato un sistema incrociato dei cavi, per il quale è in corso un brevetto. I cavi si bloccano l'uno all'altro. Eliminando le guaine dei cavi abbiamo ridotto ulteriormente il peso.

One One Four SL Disc Forcella
The carbon disc fork on the Inflite AL with tapered steerer, disc brake mount and greater tyreclearance is completely new and innovative design. The high-end and precise carbon fork with alloy drop-outs is an optimum compromise between stiffness and comfort for use in cyclo-cross.