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Aeroad CF 9.0 CH
Aeroad CF 7.0 Di2
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  • DISPONIBILE IN
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    • Questo modello è immediatamente disponibile in alcune taglie e colori, e verra' affidato ai nostri corrieri partner in approssimativamente 2/5 giorni lavorativi dopo che il pagamento tramite la tua carta di credito sara' andato a buon fine.
      Dal link verifica disponibilità» puoi vedere se il telaio della tua taglia e' disponibile.

      La tua taglia non è disponibile? Sul link Expressbike» potrai trovare altri modelli e taglie.

Aeroad CF 8.0 SL

PREZZO VECCHIO
3.199 €*
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Colori disponibili

  • stealth

  • deep black - white

Spese di spedizione

  • Germania + 17,95 €

Imballo

  • BikeGuard + 16,90 €

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profilo

Super leggera, estremamente rigida e veloce - il telaio della bici usata dal Team Katusha, il nostro team Pro Tour, vanta dettagli innovativi, una geometria racing ed una certa aerodinamica. Il gruppo Sram Force 22, con 22 velocità completamente utilizzabili, è anche leggero ed efficiente. Il nuovo deragliatore anteriore è ancora più veloce e più preciso rispetto a prima, il cambio posteriore funziona con estrema precisione in silenzio, e le leve di cambio e freno in carbonio sono ergonomicamente avanzate.

Vuoi la maneggevolezza? O preferisci migliorare la stabilità direzionale per usarla nel triathlon? Puoi avere entrambi grazie al "Rake Shift". Per un'ideale posizione di guida si può anche regolare la battuta d'arresto del reggisella VCLS. Sono finiti i giorni in cui tu dovevi adattarti alla bici - l' Aeroad CF 8.0 SL si adatta a te.

  • "Ho un feeling perfetto con la mia nuova Aeroad CF. E' veramente veloce"

    Angel Vicioso, Katusha
  • Premio Lettori : primo posto nella categoria bici complete.

    Tour Leserwahl
  • "La miglior marca strada nelle categorie: migior rapporto qualità-prezzo, trend, competizione, progresso tecnologico."

    Roadbike Leserwahl

In Evidenza

equipaggiamento

Telaio Canyon New F10 Technology
Forcella Canyon Aeroblade SL
Serie sterzo Acros Ai-69 1⅛" - 1¼"
Cambio Posteriore SRAM Force 22
Forcellino deragliatore posteriore Forcellino no. 18
Deragliatore Centrale SRAM Force 22
Leve del cambio SRAM SRAM Force 22
Leve freno SRAM Force 22
Freni SRAM Force
Mozzi Mavic Cosmic Carbone SLE
Cassette SRAM Force 22 PG1170 11s 11-28
Cerchi Mavic Cosmic Carbone SLE WTS
Coperture Mavic Yksion Pro GripLink
Mavic PowerLink
Pedivelle SRAM Force 22
Corone 50/34
Movimento Centrale SRAM Force
Attacco manubrio Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/8 Zoll
Manubrio Ritchey WCS Curve
Nastro manubrio Canyon Ergospeed Gel
Sella Fizik Arione
Reggisella Canyon VCLS Aero Post
Pedali Pedali non inclusi
Taglie telaio XS, S, M, L, XL, XXL
Colore stealth
deep black - white
Peso 7,15 kg

Puoi selezionare una diversa configurazione (modificabile come allestimento completo)
Cassette SRAM Force 22 PG1170
Pedivelle SRAM Force 22
Corone 53/39

Modifiche ed opzioni aggiuntive (possono essere selezionate dal carrello)
Cassette SRAM Force 22 PG1170 11s 11-25, 11-26
Cassette SRAM Force 22 PG1170 11s 11-28
Sella Fizik Arione Donna MG

Incluso nella spedizione
Strumenti Canyon Chiave dinamometrica
Manuale Canyon Manuale Strada
Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni.
 
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  • Aero Shaped Tubeset
  • FEM-Optimized Structure
  • Multi-Modulus Carbon Composite
  • Sequential Preforming Technology
  • forcellino di ricambio (No. 18)
 
 
 
 
 
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  • Design Dual Pivot per una migliore performance e modulazione
  • Acciaio inossidabile
  • Tensione molla regolabile
  • Peso 280gr circa

usati nel 2011

Scarica file (PDF)
Manual_Sram_Road_Brakes.pdf

 
 
 
 
 
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--Approvata DEKRA tolleranza ± 4%

--Per boccole da 4e5 mm (con adattatore)

--Per torsioni da 3Nm e 12Nm

 
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Scarica file (PDF)
Manuale in pdf

 

Geometrie

geometrie

Classificazione Bici

Le bici di questa categoria sono pensate per l'utilizzo su superfici pavimentate dove le ruote rimangono in costante contatto con il terreno. Questo di solito comprende biciclette da strada con manubrioa piega o piatto, bici da triathlon e bici da cronometro. Il arico massimo compreso pilota e bagaglio non deve superare i 120 kg. Questo limite di peso può essere ulteriormente ridotto secondo i limiti stabiliti dai costruttori dei singoli componenti.


Taglia telaio XS (50)
S (53)
M (56)
L (58)
XL (60)
2XL (62)
A
Tubo verticale 489
508
531
551
568
587
B
Tubo superiore 527
545
560
575
590
606
C
Tubo sterzo 110
130
150
170
190
210
D
Angolo tubo sterzo 72°
72,75°
73,25°
73,25°
73,25°
73,25°
E
Angolo tubo verticale 73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
F
Foderi posteriori orizzontali 410
410
410
410
410
410
G
Interasse 963
975
986
1001
1017
1032
H
Stack 513
534
555
574
593
612
I
Reach 374
386
396
405
415
424

Distanziale 25*/15**
25*/15**
25*/15**
25*/15**
25*/15**
25*/15**

Lunghezza Attacco manubrio 90*/100**
90*/100**
100*/110**
110*/120**
110*/120**
120*/130**

Larghezza manubrio 400
400
420
420
420
440

Lunghezza pedivella 170
170
172,5
172,5
175
175

Diametro reggisella oval
oval
oval
oval
oval
oval

Lunghezza reggisella 350
350
350
350
350
350
* con Compact, i-Lock inclusa (altezza: 16 mm)
** con Standard, i-Lock inclusa (altezza: 16 mm)
 

CAVI PASSANTI INTERNI
previene le turbolenze

AEROBLADE SL
con un design aerodinamico

VCLS AERO POST
massimi livelli di comfort
e massima regolazione

RAKE SHIFT
per l'adattamento individuale della geometria

Rake Shift
Una caratteristica innovativa della forcella in attesa di brevetto: la regolazione "Rake Shift". Una semplice rotazione dei dispositivi di regolazione dei forcellini consente un cambio di inclinazione 5 mm. In questo modo le caratteristiche dell'Aeroad CF possono essere regolate da sportiva e agile in ben bilanciata e perfetto assetto da pista.

VCLS Aero Post
Il reggisella ovalizzato VCLS Aero Post è in fibra di carbonio e basalto e combina un design aerodinamico con il massimo livello di comfort e perfetta regolazione della geometria. La sella scorre su una slitta regolabile di 20 mm. Il collarino reggisella è allineato al tubo superiore e blocca perfettamente il reggisella.

Aeroblade SL
Oltre ad avere una forma più snella, la forcella brevettata Aeroblade Carbon rende la sicurezza e il comfort la sua massima priorità. Le fibre di basalto hanno migliori caratteristiche di flessione rispetto alle fibre di carbonio convenzionali. Grazie alla serie sterzo i-Lock non è più necessario forare il tubo di sterzo o utilizzare un morsetto Ahead.

Cavi passanti interni
I cavi passanti interni non danno solo un aspetto pulito ed un cambio fluido, ma evitano le turbolenze del vento direttamente sul telaio. Particolarità: anche quando i cavi non sono sotto tensione, si sostengono l'un l'altro e quindi non fanno rumore all'interno del tubo obliquo. Come? Grazie all'incrocio dei cavi all'interno del telaio.