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Inflite AL 9.0
Inflite AL 8.0 S
bikezoom

Inflite AL 8.0

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Verfügbare Farben

  • storm grey - neon green

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  • 48 Monate:
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Bike-Profil

Schnell, belastbar, wendig und ausdauernd – das neue Inflite AL ist bis ins kleinste Detail auf die rauen Verhältnisse im Cyclocross abgestimmt. Schnell durch enge Kurven dank optimaler Tretlagerhöhe und steifer Carbongabel, maximale Brems- und Antrittsbeschleunigung dank Pressfit-Lager und Maximus Seattube – die Gene des erfolgreichen Ultimate AL sind unverkennbar.

Shimanos bewährte 105er-Gruppe und die widerstandsfähigen Mavic Crossride 29er-Laufräder mit breiten Felgen stehen für Bestleistung auch unter härtesten Bedingungen. Für tadellose Bremsperformance, egal bei welchem Wetter, sorgen die starken 160 mm Bremsscheiben. Ob Querfeldeinrennen oder Wintertraining, das Inflite AL ist für jeden Spaß zu haben.

Highlights

Ausstattung

Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL
Farbe storm grey - neon green
Gewicht 9,30 kg

Im Lieferumfang enthalten
Werkzeug Canyon Torque Wrench
Handbuch Canyon Manual Roadbike
Zubehör Carbon-Montagepaste, Acros T6 Torx Tool, Canyon Organza Bag, Canyon Tool Case, Reflektorset
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
 
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  • Ausgewogene Crossgeometrie
  • Maximus Seat Tube der 3. Generation
  • Dünne konifizierte Sitzstreben
  • Press-Fit Tretlagergehäuse
  • Hochovale Kettenstreben
  • Abgeflachtes Oberrohr für besseren Tragekomfort
  • Integrierte Zugführung
  • Material: 7005 Aluminium
  • Sattelstützendurchmesser: 27,2 mm
  • Gewicht: 1480 g
 
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  • Carbonschaft, 1 1/2" - 1 1/4"
  • Aluminiumausfallenden
  • Komfortable Gabelbeine
  • Postmount Bremssattelaufnahme
  • Gewicht: 470 g
 
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  • Integriertes Dichtsystem
  • Feinfühlige Spieleinstellung des Steuersatzes durch reibungsoptimiertes Drei-Nocken Verstellsystem
  • Kein Nachstellen nötig
  • spezielle Innengeometrie die den Fokus auf hohe Lebensdauer legt
  • 1¼'' - 1½''
  • 10+5mm (Spacer)
  • Gewicht ca. 73g
  • Downloads (PDF)
    Link Acros Service

 
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  • Dual Control STI Hebel
  • sehr ergonomisch
  • innenverlegte Züge

Downloads (PDF)
Manual_ST_5700_5703_DE.pdf
Link Shimano Service

 
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  • Dual Control STI Hebel
  • sehr ergonomisch
  • innenverlegte Züge

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Manual_ST_5700_DE.pdf
Manual_ST_5703_DE.pdf
Link Shimano Service

 
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  • 20% schmaleres Profil schützt die mechanische Scheibenbremse vor Beschädigungen
  • eine Ausführung für VR und HR
  • verbessertes/erleichtertes Nachstellen der Beläge
  • Bremsscheibedurchmesser: 160 mm (VR und HR)
  • Bremsscheibe: SM-RT86 Ice-Tech
  • Downloads (PDF)
    Hersteller-Handbuch (pdf)

 
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  • H2-Verstärkungen an den Felgenbohrungen
  • optimiertes Komponenten-Design

Downloads (PDF)
Link Mavic Service
Manual_Mavic.pdf

 
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  • bissiges Profil, souverän im Handling
  • Evolution Line steht für: Das Beste, was machbar ist. Hochwertigste Materialien. Neueste Technologie.
  • Reifenbreite: 33 mm

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Link zum Hersteller

 
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  • 2-Piece Kombination aus Kurbelarm und Achse
  • Hyper Drive für schnelle, geschmeidige und perfekte Kettenblattwechsel
  • 175mm Länge
  • Downloads (PDF)
    Link zum Hersteller

 
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  • Gel Lenkerband
  • bietet mehr Fahrkomfort und Sicherheit
 
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  • ergonomische Form, welche den Druck verteilt und
    Sitzprobleme vermeidet
  • CrMo Gestell
  • 274g

Downloads (PDF)
Link zum Hersteller
Hersteller-Handbuch (pdf)

 
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  • Länge: 330 mm
  • Durchmesser: 27,2 mm
  • Selbstentwickelte Canyon Carbon-Sattelstütze
  • Revolutionäres Blattfederkonzept absorbiert Stöße für extra Komfort
  • Setback von +2 bis -10 mm durch Flip-Head Mechanismus des Sattelstützenkopfs
  • Erfüllt Canyon Prüfkategorie 2
  • Downloads (PDF)
    Hersteller-Handbuch (pdf)
    Link zum Hersteller

 
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  • DEKRA-zertifiziert: Genauigkeit ± 4%
  • Für 3mm, 4mm, 5mm und 6mm Inbus und T25 (mit Aufsatz)
  • Für Drehmomente von 3Nm bis 12Nm
 

Geometrie

geometrie

Bikeklassifikation

Bikes dieser Kategorie sind für Fahrten auf befestigten Wegen ausgelegt, wobei die Räder im ständigen Kontakt mit dem Untergrund bleiben. Dies sind in der Regel Rennräder mit Rennlenker oder geradem Lenker, Triathlon oder Zeitfahrräder. Höchstgewicht des Fahrers incl. Gepäck sollte 120 kg nicht überschreiten. Dieses zulässige Maximalgewicht kann unter Umständen durch die Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller weiter eingeschränkt werden.


Rahmenhöhe XS (50)
S (53)
M (56)
L (58)
XL (60)
2XL (62)
A
Sitzrohrlänge 475
510
545
570
595
620
B
Oberrohrlänge 530
544
553
563
582
596
C
Steuerrohr 115
130
145
160
180
200
D
Lenkwinkel 71,2°
71,7°
72°
72°
72°
72°
E
Sitzrohrwinkel 73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
F
Kettenstreben 425
425
425
425
425
425
G
Radstand 1001
1007
1014
1025
1044
1059
H
Stack 549
562
575
590
609
628
I
Reach 373
377
383
388
402
410

Spacer 25*/16**
25*/16**
25*/16**
25*/16**
25*/16**
25*/16**

Vorbaulänge 80
90
100
110
110
120

Lenkerbreite 400
400
420
420
420
440

Kurbellänge 170
170
175
175
175
175

Sattelstütze Ø 27,2
27,2
27,2
27,2
27,2
27,2

Sattelstützenlänge 330
330
330
330
330
330

Integrierte Zugführung

One One Four SL Disc Gabel
mit Postmount Bremssattelaufnahme

VCLS STAYS
sorgen für Komfort am Heck

MAXIMUS SEATTUBE
bietet höchste Steifigkeit

VCLS Stays
Vertical Comfort Lateral Stiffness – das ist das Entwicklungsziel unserer Hardtail-Rahmen. Die besondere Gestaltung von Sattelrohr, Sitzstreben und Oberrohr ermöglicht in Kombination mit einem rahmen größenabhängigen Sattelstützendurchmesser eine deutliche Erhöhung des Komforts bei gleichbleibend hoher Seitensteifigkeit.

Maximus Seattube
An der Tretlagersteifigkeit hat neben dem Tretlagergehäuse und den Kettenstreben auch das Sitzrohr einen maßgeblichen Anteil. Das patentierte Maximus Sitzrohr nutzt die maximal mögliche Aufstandsfläche auf dem Tretlagergehäuse und bietet dadurch 100 %ige Umsetzung der eingebrachten Kraft in Vortrieb.

Integrierte Zugführung
Optisch aufgeräumt und vor Witterungseinflüssen geschützt und 100 % geräuscharm dank gekreuzter Verlegung – das sind die Vorteile von innenverlegten Schaltzügen. Und sollte mal ein Zugwechsel anstehen, so ist dieser einfach über eine Revisionsöffnung am Tretlager durchführbar.

One One Four SL Disc Gabel
Von Grund auf neu konstruiert ist die One One Four SL Disc Gabel des Inflite AL mit konischem Steuerrohr, Postmount-Bremsscheibenaufnahme und viel Reifenfreiheit. Die hochwertige und lenkpräzise Carbon-Gabel mit Aluminium-Ausfallenden bietet den bestmöglichen Kompromiss aus Steifigkeit und Komfort für diesen Einsatzbereich.

Testberichte

4 von 5 Sternen

Road.cc, 11/2013 (Modell 2014): Canyon punktet mit seinem ersten Cyclocrosser. Das Inflite AL 8.0 ist ein gutes Beispiel für einen modernen, vielseitigen und mit Scheibenbremsen ausgerüsteten Crosser. mehr »