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Ultimate CF SL 9.0 SL
Ultimate CF SL 8.0
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Ultimate CF SL 9.0

2.199 €*
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Verfügbare Farben

  • shark silver - cyan

  • deep black - grey

Versandkosten

  • Deutschland + 17,95 €

Verpackung

  • BikeGuard + 16,90 €

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  • 6 Monate:
    376,70 €** MONATLICH
  • 12 Monate:
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  • 18 Monate:
    131,54 €** MONATLICH
  • 24 Monate:
    100,94 €** MONATLICH
  • 30 Monate:
    82,61 €** MONATLICH
  • 36 Monate:
    70,42 €** MONATLICH
  • 48 Monate:
    55,22 €** MONATLICH
  • Readers Award: Zum dritten Mal in Folge zur
    „Besten Komplettradmarke“ gewählt

    Tour Leserwahl 2012, 2013 & 2014

Highlights

Ausstattung

Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL
Farbe shark silver - cyan
deep black - grey
Gewicht 6,95 kg

Wählbares abweichendes Ausstattungspaket (nur komplett tauschbar)
Schaltwerk Shimano Ultegra, 11s
Zahnkranz Shimano Ultegra, 11s,

Tauschoptionen und optionale Artikel (im Warenkorb wählbar)
Zahnkranz Shimano Ultegra, 11s
Sattelstütze Canyon S14 VCLS 2.0 CF (2 / -10 mm Setback)
Sattelstütze Canyon S15 VCLS 2.0 CF (25 / 13 mm Setback)
Sattel Fizik Arione Donna MG

Im Lieferumfang enthalten
Werkzeug Canyon Torque Wrench
Rahmenschutz Canyon Rahmenschutz
Handbuch Canyon Manual Roadbike 2015
Werkzeug Acros Ai-69/Ai-70 Fiber T6 Torx Tool
Zubehör Carbon-Montagepaste, Canyon Organza Bag, Canyon Tool Case, Reflektorset
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
 
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  • Material: Carbon
  • SPORT PRO Geometrie
  • Seitensteif, komfortabel
  • Press-Fit Tretlagergehäuse
  • Carbon Ausfallenden
  • integrierte Zugführung
  • 27,2 mm Sattelstützendurchmesser
  • Gewicht: 940 g (M)
 
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  • Vollcarbongabel der neuesten Generation, komfortabel und seitensteif
  • VCLS Blades
  • Patentierte Hollow-Design Gabelkrone für belastungsgerechten Faserverlauf
  • Mit VCLS Technologie
  • Gewicht: ca. 320g
 
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  • Integriertes Dichtsystem
  • Feinfühlige Spieleinstellung des Steuersatzes durch reibungsoptimiertes Drei-Nocken Verstellsystem
  • Kein Nachstellen nötig
  • spezielle Innengeometrie die den Fokus auf hohe Lebensdauer legt
  • 1¼'' - 1½''
  • 10+5mm (Spacer)
  • Gewicht ca. 73g
  • Downloads (PDF)
    Link Acros Service

 
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  • schnelle und exakte Schaltvorgänge
  • neu entwickelter Zugarm für leichtere und direktere Schaltvorgänge
  • gleichmäßigere Bedienkräfte über die gesamte Übersetzungsbandbreite
  • neues Übersetzungsverhältnis in Kombination mit dem ST-6800 und den polymerbeschichtete Züge
  • ca. 87 g
  • Downloads (PDF)
    Link zum Hersteller
    Hersteller-Handbuch (pdf)

 
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  • Griffweite einstellbar
  • Müheloses Schalten, der Auslösehebel lässt sich jetzt noch leichter betätigen
  • Kurze Schalthübe der zum Zurückschalten erforderliche Hebelweg konnte um 10 mm reduziert werden
  • Schaltzughülle SIS-SP41. Das Silikonfett senkt den Reibungswiderstand der Zughülle um 10 Prozent
  • Nur mit dem neuen Ultegra und Dura Ace Umwerfern FD-6800/9000 Umwerfer verwendbar
  • Flightdeck kompatibel
  • Gewicht: ca 445 g
  • Downloads (PDF)
    Link zum Hersteller
    Hersteller-Handbuch (pdf)

 
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  • Verbesserte Ergonomie für erhöhten Fahrkomfort und bessere Kontrollierbarkeit
  • Leistungsfähiges, aber sehr gut kontrollierbares Bremssystem
  • Schmalere Hörnchen verbessern die Ergonomie in allen Griffpositionen
  • Carbon-Bremshebel
  • Downloads (PDF)
    Link zum Hersteller

 
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  • Optimierte Kraftübertragung dank asymmetrischer Felgenprofile
  • Leichte und dennoch steife Felgen dank ISM-Gewichts-Tuning
  • Maxtal-Legierung
  • SUP-Felgenstoss
  • Fore-Felgenbohrungen
  • QRM+ Lagerung
  • FTS-L - Force Transfer System Light. Die entscheidenden Freilauf-Bauteile sind gezielt verstärkt
  • QRM+ Lagerung
  • FTS-L - Force Transfer System Light. Die entscheidenden Freilauf-Bauteile sind gezielt verstärkt.
  • Gewicht ca. 1658 g (Laufradsatz)

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Hersteller-Handbuch (pdf)
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  • die neue 52/36 Übersetzung vereint die Eigenschaften von Kompakt- und Standardkurbeln.

    Mehr Infos >>
 
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  • Winkel: +/- 6°
  • 1 1/4" Klemmung
  • Selbstentwickelter Canyon Vorbau mit speziellem Klemmprinzip für maximale Sicherheit
  • Quaderförmiges Profil für extra Torsionssteifigkeit
  • Erfüllt Canyon Prüfkategorie 2
  • Downloads (PDF)
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  • Ergonomischer Oberlenkerbereich für optimale Passform
  • Erfüllt Canyon Prüfkategorie 2
  • Drop: 130 mm
  • Reach: 82mm
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  • Gel Lenkerband
  • bietet mehr Fahrkomfort und Sicherheit
 
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  • Microtex Decke und Seitenflanken
  • Metalrails
  • 209 Gramm
 
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  • Länge: 330 mm
  • Durchmesser: 27,2 mm
  • Selbstentwickelte Canyon Sattelstütze mit VCLS Technologie für mehr Komfort bei hoher Stabilität
  • Horizontaler Verstellbereich: 15 - 35mm Setback
  • Erfüllt Canyon Prüfkategorie 2
  • Downloads (PDF)
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  • schneller und akkurater Schaltvorgang dank neuem Federmechanismus
  • gleichmäßig verteilte Schaltkräfte
  • langanhaltende Präzision
  • größere Steifigkeit
  • große Gang-Bandbreite
  • langer Schaltkäfig
  • Downloads (PDF)
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  • DEKRA-zertifiziert: Genauigkeit ± 4%
  • Für 3mm, 4mm, 5mm und 6mm Inbus und T25 (mit Aufsatz)
  • Für Drehmomente von 3Nm bis 12Nm
 
 
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  • Wählbare Abstufungen:
    11-23, 11-25, 12-25
 
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  • Länge: 330 mm
  • Durchmesser: 27.2 mm
  • Selbstentwickelte Canyon Carbon-Sattelstütze
  • Revolutionäres Blattfederkonzept absorbiert Stöße für extra Komfort
  • Setback von +2 bis -10 mm durch Flip-Head Mechanismus des Sattelstützenkopfs
  • Erfüllt Canyon Prüfkategorie 2
  • Downloads (PDF)
    Hersteller-Handbuch (pdf)

 
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  • Length: 330 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Länge: 330 mm
  • Durchmesser: 27.2 mm
  • Selbstentwickelte Canyon Carbon-Sattelstütze
  • Revolutionäres Blattfederkonzept absorbiert Stöße für extra Komfort
  • Setback von 25 bis 13 mm durch Flip-Head Mechanismus des Sattelstützenkopfs
  • Erfüllt Canyon Prüfkategorie 2
  • Downloads (PDF)
    Manual VCLS Post 2.0

 
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  • speziell für Frauen konzipiert
  • breitere hintere Plattform
  • Druck-Entlastungstunnel
  • Gewicht: 189 g

Geometrie

geometrie

Bikeklassifikation

Bikes dieser Kategorie sind für Fahrten auf befestigten Wegen ausgelegt, wobei die Räder im ständigen Kontakt mit dem Untergrund bleiben. Dies sind in der Regel Rennräder mit Rennlenker oder geradem Lenker, Triathlon oder Zeitfahrräder. Höchstgewicht des Fahrers incl. Gepäck sollte 120 kg nicht überschreiten. Dieses zulässige Maximalgewicht kann unter Umständen durch die Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller weiter eingeschränkt werden.


Rahmenhöhe XS (50)
S (53)
M (56)
L (58)
XL (60)
2XL (62)
3XL (65)
A
Sitzrohrlänge 465
505
537
563
585
610
635
B
Oberrohrlänge 525
537
549
566
583
600
616
C
Steuerrohr 125
138
150
170
190
210
230
D
Lenkwinkel 72°
72,5°
73,25°
73,25°
73,25°
73,25°
73,25°
E
Sitzrohrwinkel 73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
F
Kettenstreben 410
410
410
410
410
410
410
G
Radstand 965
973
978
995
1012
1029
1045
H
Stack 531
546
560
579
598
617
636
I
Reach 368
375
383
395
406
417
428

Spacer 25*
25*
25*
25*
25*
25*
25*

Vorbaulänge 80
90
100
110
110
120
120

Lenkerbreite 380**/400
400
420
420
420
440
440

Kurbellänge 165**/170
170
172,5
175
175
175
175

Sattelstütze Ø 27,2
27,2
27,2
27,2
27,2
27,2
27,2

Sattelstützenlänge 330
330
330
330
330
330
330
* darunter i-Lock (Bauhöhe: 16mm)
** nur bei Ultimate CF SL 7.0 und 9.0
 

Komfortabler Sitzrohrknoten
dämpft harte Schläge und Vibrationen

One One Four SLX
mit Gewicht sparenden Carbonausfallenden

Asymmetrischen Kettenstreben
garantieren maximale Fahrperformance

Tretlagergehäuse mit Vollcarbonlagersitz
sorgt für Steifigkeit

VCLS Technologie
Vertical Comfort Lateral Stiffness – die VCLS Stays verbessern in Verbindung mit der VCLS Post die Federungseigenschaften des Rahmens effektiv, ohne die laterale Steifigkeit zu beeinflussen. Die VCLS Blades an der Gabel vervollständigen mit einer speziellen Kombination aus Basalt- und Carbonfasern die Canyon VCLS Technologie.

i-Lock Steuersatzsystem
Durch den speziellen Klemmmechanismus des i-Lock Steuersatzsystems kann auf das Ausbohren des Gabelschafts und das Einpressen eines Klemmkonus verzichtet werden. So bleibt der Carbonschaft der Gabel unbeschädigt und bietet höchste Sicherheit in jeder Fahrsituation.

One One Four SLX
Die Race-Gabel mit weiter ausgestellten Gabelbeinen und Vollcarbon-Ausfallenden ist perfekt in das Designkonzept integriert. Die speziellen dünnen Steuerlager sorgen trotz geringer Frontfläche für maximalen Schaftdurchmesser von 1 ¼ Zoll. Das Ergebnis: Maximale Steifigkeit für den Sprint und beste Lenkpräzision und Sicherheit in der Abfahrt.

Pure Cycling.