Mountainbike-Upgrades für mehr Komfort

Für viele Mountainbiker hat Komfort einen hohen Stellenwert. Wenn du über steinige Trails donnerst, behältst du viel besser die Kontrolle, wenn du dich nicht wie ein Ziegelstein in der Waschmaschine fühlst. Bei den vielen Parametern, die sich an einem MTB einstellen oder verändern lassen, verliert man auf der Suche nach mehr Komfort aber schnell den Überblick. Und wie schafft man es, dass das Bike komfortabler wird, ohne die Performance aufs Spiel zu setzen? In diesem kurzen Ratgeber besprechen wir ein paar gute Möglichkeiten, für mehr Komfort auf deinem MTB zu sorgen.

„I was built for comfort, I ain’t built for speed.“ Diese Worte von Blues-Legende Howlin‘ Wolf sind ein gutes Jahrzehnt älter als die ersten Mountainbikes, aber viele von uns fühlen sich direkt angesprochen. Außerhalb der Racing-Elite legen viele Mountainbiker mehr Wert auf Komfort als auf Geschwindigkeit. Das heißt natürlich nicht, dass Komfort den Profis egal ist. Auch sie machen ihre Bikes so komfortabel wie möglich; aber im Wettkampf haben andere Aspekte Vorrang.

Es kann eine große Herausforderung sein, das passende MTB-Setup zu finden, weil es einfach so viele Variablen zu beachten gibt. Dazu gehören deine Sitzposition, das Terrain, auf dem du fährst, die Ausstattung des Bikes und wie die Komponenten eingestellt werden. Die gute Nachricht ist, dass es viele Möglichkeiten gibt, dein Bike komfortabler zu machen. In diesem Artikel erfährst du, welche davon wirklich funktionieren.

Es gibt offensichtliche Faktoren, die den Komfort einschränken, wie beispielsweise ein harsches Fahrgefühl auf Wurzeln und Steinen, während andere Dinge schwieriger zu diagnostizieren sind. Viele Probleme lassen sich mit einfachen Mitteln am Setup beheben. Wenn du es auf langen Abfahrten mit Armpump oder Schmerzen an der Lendenwirbelsäule oder in den Gelenken zu tun hast, musst du wahrscheinlich auch etwas an deiner Fahrtechnik oder deiner Position auf dem Bike ändern. Mangelnder Komfort kann einen hohen Preis fordern und deinen Körper frühzeitig ermüden lassen, aber mit ein paar gezielten Eingriffen oder Upgrades kann dein Bike schon viel mehr Spaß machen. 

Bevor du Geld für Upgrades in die Hand nimmst, gibt es vier wichtige Schritte, um dein vorhandenes Setup zu optimieren:

Wenn der Druck in deinen Tubeless-Reifen stimmt, die Federung richtig eingestellt ist, deine Position passt und du eine gute Fahrtechnik hast, aber trotzdem mehr Komfort möchtest, können sich die folgenden Upgrades lohnen.

Eine der günstigsten und effektivsten Optionen für mehr Komfort sind breitere Reifen. Achte darauf, die maximale Reifenfreiheit deines Rahmens nicht zu überschreiten; die meisten modernen MTBs bieten Platz für bis zu 2.6 Zoll. Je breiter der Reifen, desto mehr Luft passt hinein und desto niedriger kann der Reifendruck sein, was sich als höherer Komfort bemerkbar macht. Der Preis dafür ist ein höheres Gewicht und weniger direktes Feedback auf dem Trail.

Die nächste Option sind dickere Griffe. Etwas mehr Gummi am Lenker, und schon werden Hände und Unterarme entlastet.

Schicke neue Federungskomponenten üben einen gewissen Reiz aus, aber oft kann deine vorhandene Federung bei einem Spezialisten besser auf deine Bedürfnisse abgestimmt werden. Wenn wir Bikes entwickeln, arbeiten wir eng mit den Herstellern von Dämpfern und Gabeln zusammen, damit alles möglichst gut zusammen funktioniert. Aber die Werkskonfiguration hat ihre Grenzen und muss zu möglichst vielen Fahrertypen gut passen. Wenn du dich an Experten für Fahrwerkstuning wendest, können sie deine Federung perfekt an deine individuellen Gegebenheiten anpassen und so für mehr Komfort sorgen. Das kostet in der Regel auch nicht so viel wie ein neuer Satz Federungskomponenten.

Damit ein Sattel zu dir passt, muss vor allem die Form stimmen. Viele Einsteiger glauben, dass ein dick gepolsterter Sattel am bequemsten ist, aber das ist ein Irrtum. Es mag sein, dass sich ein solcher Sattel während der ersten paar Minuten auf dem Bike gut anfühlt, aber auf Dauer bietet er nicht genug Halt, um deine optimale Position zu ermöglichen. Schau dir die Profis bei der Tour de France an: Obwohl sie geradezu absurd viel Zeit im Sattel verbringen, greifen sie zu leichten Sätteln mit minimaler Polsterung. Entscheidend ist, dass Form und Position optimal an die jeweilige Anatomie angepasst sind. Wir haben einen kurzen Leitfaden erstellt, damit du einen Sattel findest, der wirklich zu dir passt. 

Der richtige Lenker kann maßgeblich beeinflussen, wie sehr du die Vibrationen auf dem Trail zu spüren bekommst. Es mag seltsam klingen, einen weniger steifen Lenker zu verbauen, aber ein kleines Bisschen mehr Flex bzw. Compliance kann einen großen Unterschied machen. Inzwischen gibt es sogar Hersteller wie OneUp oder Renthal, die konkrete Angaben dazu machen, wie nachgiebig verschiedene Lenkermodelle sind. Es kann auch sinnvoll sein, die richtige Lenkerbreite zu überprüfen und einen Lenker zu kaufen, der bereits ab Werk die richtigen Maße hat. Die Angaben zur Steifigkeit beziehen sich nämlich immer auf die volle Lenkerbreite, da der ungekürzte Lenker stabil genug sein muss. Wenn du den Lenker auf deine bevorzugte Breite kürzt, kann er deutlich steifer werden; ein Lenker, den du nicht kürzen musst, ist also nicht nur in der Werkstatt komfortabler. 

Wenn du die kostengünstigeren Alternativen schon ausgereizt hast und immer noch mehr Komfort möchtest, ist womöglich der Zeitpunkt gekommen, auf einen Dämpfer mit Stahlfeder umzusteigen. Moderne Luftfederungstechnik ist in fast jeder Hinsicht erstaunlich gut, aber Stahlfedern haben bei der Ansprache und in Sachen konsistente Performance auf langen Abfahrten immer noch die Nase vorn. In unserem Ratgeber zum Thema erfährst du mehr über die kleinen, aber feinen Unterschiede zwischen Luft- und Stahlfederdämpfern. 

Wenn du all diese Möglichkeiten durchgespielt hast und dich auf dem Bike immer noch nicht wohlfühlst, stellt sich die Frage, ob du das richtige Bike für deine Bedürfnisse hast.

Wenn du ein Hardtail fährst, kann der Wechsel zu einem vollgefederten Bike einen Quantensprung in Sachen Komfort bedeuten. In unserem kurzen Ratgeber erfährst du alles über die grundlegenden Unterschiede zwischen den beiden Kategorien.

Je nach Einsatzzweck haben Mountainbikes unterschiedliche Geometrien, die sich auch auf den Komfort auswirken können. Auf einem Cross-Country-Bike wie dem Lux sitz du meist eher gestreckt, während ein modernes Trail-Bike wie das Spectral oder ein Enduro-Bike wie das Torque eine spürbar aufrechtere Sitzposition bieten. Eine aufrechte Position entlastet Nacken und Rücken. Trail- und Enduro-Bikes haben auch flacherer Lenkwinkel als Cross-Country-Bikes. Dadurch werden sie von Hindernissen auf dem Trail weniger aus der Spur gebracht, was ebenfalls zu mehr Komfort beitragen kann. 

Eine drastische Möglichkeit, für mehr Komfort auf den Trails zu sorgen, ist der Umstieg auf ein Bike aus einer Kategorie mit mehr Federweg. Wenn du ein Trail Bike mit kürzerem Federweg wie das Neuron fährst, dürfte ein Enduro Bike wie das Torque deutlich komfortabler sein. Wir haben eine Reihe von Ratgeber-Artikeln geschrieben, um die Unterschiede zwischen den verschiedenen Kategorien zu erklären, ob Cross-Country vs. Trail oder Enduro vs. Downhill. Außerdem findest du in unserer MTB-Kaufberatung detailliertere Infos zu den einzelnen Kategorien. 

Wenn du nicht sicher bist, ob du das richtige Bike für deine Bedürfnisse hast, gibt die unser Bike Finder mit ein paar gezielten Fragen eine Empfehlung. Außerdem haben wir eine ganze Reihe an Ratgebern zu Themen wie Hardtail vs. Fully oder Trail- vs. Enduro-Bikes, um dich bei der Suche nach deinem perfekten Partner zu unterstützen.

Wir hoffen, du sitzt jetzt bequem (auf dem Bike), und wir sehen dich bald auf den Trails!