新型Stoic

オフセットを抑えたフォークと65°ヘッドチューブ角との組み合わせにより、急峻でチャレンジングな地形での高速安定性と、ダイレクトなコントロールが可能なステアリングが融合。それにとどまらず、Stoicはパンプやジャンプでの楽しさと遊び心も格別です。

スラックなヘッドチューブと長めのリーチの組み合わせにより、体重を前後均等に分散させることが容易になりました。コーナーでのトラクションが向上し、ボディポジションが良好になり、段差やジャンプでの安定性も向上します。また、リーチが長くなったことで、コクピットが窮屈にならず、登り性能も向上しました。

Stoicはトップチューブが低いため、大きくプル動作をした時でもフレームが邪魔になることはありません。そして、短いチェーンステーとスラックなヘッドチューブ角との組み合わせにより、安定性と俊敏性を融合させた最高のフレーバーを実現しています。

普遍的に理解されています。普遍的に好まれています。タフでシンプルでわかりやすい...Stoicのように。

Stoicは根っからのトレイルバイクですが、実際にはエンデューロワールドシリーズのレースバイク Strive と同じ「カテゴリー4」の強度と衝撃テストに耐えられるように設計されています。

Stoicのメンテナンス作業に、エンジニアリングの学位は必要ありません。手間のかからない内装ケーブル配線は、Stoicのスマートなデザインの特長のひとつです。

ミニマリストのチェーンヨークによって、大きなタイヤクリアランス（29ましたでは2.5"、27.5ホイールでは2.8"）と大きなマッドクリアランスを実現しました。

ストイックなまでに強固なコンポーネントを搭載することで、どんな状況にも対応し、シーズンを通して最高のコンディションを維持することができます。

Stoicはどのモデルであっても、過酷なトレイルを走りこなし、輝くような性能を発揮します。これらのバイクがあなたの銀行口座の残高を危機に陥れることがないという事実は、副次的な利点に過ぎないのです。

フレームサイズによって最大170mmのトラベル量を備えるドロッパーポストが操縦性を高めます。Stoic 3と4に標準装備されています。

エアスプリングフォークは軽量なだけでなく、トレイルに合わせたチューニングがしやすいのが特徴です。Stoic 모델에는 모든 충격을 흡수해주는 140mm 트래블 포크가 장착되어 있습니다.