Strive AL 4.0 Race

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Highlights

Die Race Geometry des Strive AL 4.0 Race hat einen längeren Stack & Reach, der ein stabiles, ruhiges Fahrgefühl auch auf den turbulentesten Downhill-Passagen garantiert. Die RockShox Yari Federgabel mit 160 mm Federweg und 15 mm Steckachse liefert den besten Bodenkontakt in jeder Situation. Die SRAM Guide R 4-Kolben-Bremsen bringen dich sicher durch steile und technische Passagen. Der RockShox Monarch Plus R Dämpfer steht für ausgezeichnetes Ansprechverhalten und unkomplizierte Einstellmöglichkeiten. Damit bist du auf jedem Trail perfekt gewappnet und schreckst vor keiner Enduro-Tour Zurück

Ausstattung

  • Steuersatz Acros | Canyon
  • Schaltauge Schaltauge Nr. 26
  • Kettenführung MRP V3 S3
  • Kettenblätter 32
  • Kette SRAM PC-1110
  • Innenlager Race Face
  • Pedale Auslieferung ohne
  • Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL
  • Farbe factory enduro team | electric blue
  • Gewicht 13,5 kg
  •  
  • im Lieferumfang enthalten
  • Rahmenschutz Canyon Rahmenschutz
  • Zubehör Canyon Organza Bag, Tool Case, Reflektorset

Irrtümer und Änderungen vorbehalten

Geometrie

geometrie
Rahmengröße XS S M L XL

Körpergröße (cm) 155-163
163-170
170-178
178-187
187-198
A
Sitzhöhe (mm) 645-745
679-786
704-836
733-865
765-897
B
Sitzrohrlänge 388
430
430
460
500
C
Oberrohrlänge 576
600
629
648
658
D
Steuerrohr 95
115
125
135
155
E
Lenkwinkel 66 [+1,5°]
F
Sitzrohrwinkel 73,5° [+1,5°]
G
Kettenstreben 423
H
Radstand 1132
1158
1188
1207
1240
I
Stack 592
606
615
627
643
J
Reach 402
422
448
468
487
L
Tretlager-Offset 340 [+20]

Spacer 20

Vorbaulänge 40
40
50
50
50

Lenkerbreite 760*/780

Kurbellänge 170

Sattelstütze Ø 30,9

Sattelstützenlänge 390
390
440
440
440

Laufradgröße 27,5

Federweg hinten 163/130

Dämpferlänge 200x57

*760 mm: Strive AL 5.0, 6.0

BIKEKLASSIFIKATION: Diese Kategorie beinhaltet Bikes der Kategorien 1-3. Weiter eignen sie sich für sehr rauhes und teilweise verblocktes Gelände mit stärkeren Gefällen und damit einhergehenden höheren Geschwindigkeiten. Regelmäßige, moderate Sprünge durch geübte Fahrer stellen kein Problem für diese Bikes dar. Ausschließen sollte man jedoch die regelmäßige und dauerhafte Nutzung der Räder auf North-Shore Strecken und in Bike Parks. Diese Räder sollten aufgrund der stärkeren Belastungen nach jeder Fahrt auf mögliche Beschädigungen kontrolliert werden.
Vollgefederte Bikes mit mittlerem Federweg sind typisch für diese Kategorie.