Varför en aerodynamisk cykel kan vara rätt för dig

När vi pratar om en aerodynamisk cykelmenar vi en landsvägscykel som utformats för att ge lägre vindmotstånd men fortfarande följer de regler som fastställts av UCI. Förr innebar att bygga en snabbare cykel först främst att kapa vikt, men moderna cyklarna i toppklass ligger nu rutinmässigt under UCI:s minimivikt. Ännu viktigare är att fördelarna med bra aerodynamik uppväger de som en lättare traditionell ramdesign ger dig. Med en början vid runt 21 km/tim blir aerodynamiskt luftmotstånd den viktigaste faktorn och därför kan även amatörer dra betydande fördel av en aerodynamisk cykel. Det enda tillfället där en superlätt, traditionell landsvägscykel slår sina mer aerodynamiska motsvarigheter är när det handlar om långa, långsamma klättringar. Aerodynamiska cyklar förknippas ofta med spurter och tempolopp, men den energi du sparar kommer att bli betydande även under långa distanser. Canyon Aeroad har använts av proffs för att vinna allt från kullerstensbelagda klassikerlopp till bergsetapper i Grand Tour-lopp.

Så hur uppnås då dessa nästa magiska aerodynamiska fördelar och hur ser en aerodynamisk landsvägscykel ut? Vid första anblicken kommer du att märka att ramrören är tjockare och kan ha ganska egendomliga former. Sadelröret följer ofta bakhjulets krökning och skyddar det från vinddrag. Bromsar, sadelstolpar och andra komponenter kan vara integrerade i ramen. Kablar och vajrar är också dolda för ett lägre luftmotstånd vilket verkligen underlättas genom en specialdesignad styre- och styrstamskombination.

Kolfiberramar har utvecklats enormt sedan den aerodynamiska revolutionens tidiga dagar. Tack vare moderna ramkonstruktionstekniker kommer en bra aerodynamisk cykel att erbjuda lika mycket vertikal komfort som en mer traditionell ramdesign. Dess geometri optimeras dock ofta för en mer aggressiv åkposition med ett lägre förhållande mellan stack och reach (runt 1,45 eller lägre) och ett kortare huvudrör (cirka 140 mm). Detta innebär att du kan sitta på cykeln med bröstkorgen i låg position medan en sittvinkel mellan 73 och 74 grader håller dig centrerad över vevlagret för maximal kraftöverföring.

Rätt hjul på din racercykel kan maximera den så kallade ”segeleffekten”, där de rätta fälgprofilerna kan fungera som en vinge eller ett segel för att skapa ytterligare drivkraft i vissa girvinklar. Det märks i synnerhet på högprofilshjul och i höga hastigheter. Ju större ytorna på dina fälgar är, desto lägre är cykelns totala luftmotstånd. Med fälgdjup som varierar mellan 40 och 80 mm medför aerodynamiska hjul emellertid en straffvikt och kan vara mindre stabila i sidvindar.

Aerodynamiska cyklar är precis lika mångsidiga som andra racercyklar.. Oavsett om du föredrar elektronisk eller mekanisk växling, skiv- eller fälgbromsar: ta en titt på vår familj med Aeroad-cyklar för att hitta rätt upplägg för dig!

75 % av luftmotståndet orsakas av cyklisten, inte cykeln. Detta innebär att din sittposition ska vara så låg som möjligt, men inte så låg att den påverkar din prestation negativt på grund av att den hindrar matsmältning och andning. När du kör med händerna på ovansidan av styret, håll in dina armbågar längs med kroppen för mer aerodynamik. Givetvis gör dina kläder också stor skillnad. Om du fortfarande cyklar i en löst sittande t-shirt och stora shorts så kommer det bästa sättet att förbättra din aerodynamik att vara att byta till en riktig cykeltröja och hängselbyxor. För maximala aerodynamiska vinster kan du ta ytterligare ett steg och investera i en tempodräkt och en aerodynamisk hjälm.