Spectral 125 CF 9
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Mehr Pop. Direktes Handling. Aggressive Geometrie. Dank seiner langen, flachen und tiefen Geometrie, den Premium-Komponenten und dem toughen Carbon-Rahmen verwandelt unser Spectral 125 Flaggschiff jeden Trail in einen riesigen Spielplatz.
Spectral 125 CF 9
Mehr Pop. Direktes Handling. Aggressive Geometrie. Dank seiner langen, flachen und tiefen Geometrie, den Premium-Komponenten und dem toughen Carbon-Rahmen verwandelt unser Spectral 125 Flaggschiff jeden Trail in einen riesigen Spielplatz.
- Federweg vorne: 140 mm
- Gewicht: 13.66 kg
- Farbe: Funkturm Grey
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Farbe: Big Bamboo
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Ein Wolf im Schafspelz
Lass dich nicht von den Zahlen in die Irre führen: Das Spectral 125 holt gewaltige Performance aus seinen 140 / 120 mm Federweg an Front und Heck. Dank seiner modernen, progressiven Geometrie ist dieses Spaßpaket allzeit bereit für Spaß auf jedem Trail. Der flache 64-Grad Lenkwinkel und der lange Reach sorgen für Selbstsicherheit und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und auf anspruchsvollem Terrain.
Smarte Feature für mehr Zuverlässigkeit
Weniger Zeit beim Schrauben = mehr Zeit im Sattel. Wir haben das Spectral 125 so zuverlässig und widerstandsfähig wie möglich designt. Die einfache, interne Kabelführung macht den Wechsel der Kabel und Leitungen zum Kinderspiel, während die doppelt-gedichteten Industrie-Kugellager, ein besonderes Fett und die austauschbaren Gewindeeinsätze für hohe Zuverlässigkeit sorgen.
Geometrie-Verstellung
Mit dem Flip Chip (2 Positionen – HI/LO) an der Dämpferaufnahme lässt sich der Lenkwinkel um 0,5 Grad und die Tretlagerhöhe um 8 mm verstellen. Für zusätzliche Stabilität und Selbstsicherheit im Downhill wird das Bike ab Werk in der LO-Einstellung ausgeliefert. Mit dem Wechsel auf die HI-Einstellung hast du auf technischen Anstiegen mehr Bodenfreiheit und ein direkteres Handling.
Spectral 125 CF 9 Details
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Bike Klassifikation
Diese Kategorie umfasst die Anforderungen der Kategorien 1-3. Weiter eignen sie sich für sehr raues und teilweise verblocktes Gelände mit stärkeren Gefällen und damit einhergehenden höheren Geschwindigkeiten. Regelmäßige, moderate Sprünge durch geübte Fahrer stellen kein Problem für diese Bikes dar. Ausschließen sollte man jedoch die regelmäßige und dauerhafte Nutzung der Räder auf North-Shore Strecken und in Bike Parks. Diese Räder sollten aufgrund der stärkeren Belastungen nach jeder Fahrt auf mögliche Beschädigungen kontrolliert werden. Vollgefederte Bikes mit mittlerem Federweg sind typisch für diese Kategorie.
Hinweis
Technische Änderungen, Irrtümer und Auslassungen vorbehalten.
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