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Speedmax CF 9.0 LTD
Speedmax CF 9.0 PRO
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Speedmax CF 9.0 SL 2013

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Verfügbare Farben

  • deep black - red

  • stealth white

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  • 36 Monate:
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  • 48 Monate:
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Bike-Profil

Explosiv, fulminant, überragend! Der erste offizielle Auftritt des Speedmax CF lässt sich kaum in Worte fassen. Beim Mannschaftszeitfahren beim Giro d’Italia 2012 lieferte das UCI WorldTour-Team Katusha eine sensationelle Leistung ab und sicherte sich einen hervorragenden zweiten Platz. Der auf Steifigkeit optimierte Rahmen und die neue Doppelbrückengabel sorgen im Zusammenspiel mit dem aerodynamischen und steiferen Trident-Profil für herausragende Seitensteifigkeiten im Tretlager- und Lenkkopfbereich. Die Kombination von maximaler Steifigkeit und Formgebung bei minimalem Gewicht.

Attribute, die auch auf die perfekt integrierte, gerade einmal 2030 Gramm leicht Dura Ace Di2 passen. Beste Schaltperformance für maximale Fahrdynamik. Die erstklassigen Zipp 404/808 Carbon Clincher Laufräder sind ein Synonym für Geschwindigkeit und bieten bei Seitenwind wenig Angriffsfläche. Das innovative Firecrest-Profil sorgt für noch mehr Speed, hervorragendes Handling und beste Steifigkeit. Ihre markante Optik und der unverwechselbare Klang unterstreichen den einzigartigen Charakter des Speedmax CF. Kein Gramm Fett. Reine Kraft. Dynamik auf den Punkt gebracht – das Speedmax CF 9.0 SL.


Hinweis: Das Speedmax CF bietet zahlreiche Möglichkeiten Deine Sitzposition individuell an Deine Bedürfnisse anzupassen. Kontaktiere für Details bitte unser Service Center telefonisch unter +49 (0) 261 40 400 0; Mo -Fr 8.00 - 19.00 Uhr.

  • Best Brands Rennräder in den Kategorien:
    Preis-Leistung Versender, Trend, Rennsport und
    Fortschrittliche Technologie

    Roadbike Leserwahl
  • Ausgezeichnet mit den renommierten Design Awards:
    red dot "best of the best", GOOD DESIGN Award und
    German Design Award

    Auszeichnungen 2013
  • Readers Award: 1. Platz in der Kategorie Kompletträder

    Tour Leserwahl 2012 & 2013

Highlights

Trident Rohrprofil
reduziert Verwirbelungen

Integrierte Bremsen
nehmen dem Wind die Angriffsfläche

RAKE SHIFT
für individuelle Geometrieanpassung

Integriertes Vorbausystem
mit interner Zugverlegung

Integrierte Sattelklemmung
Um Windverwirbelungen am Rahmen zu vermeiden wurde die Sattelklemme komplett in den Rahmen integriert. Für die Montage ist nur ein sehr geringes Drehmoment nötig

Integrierte Vorder- und Hinterradbremse
Perfekte Ausnutzung des engen Bauraums, dafür steht die integrierte Mittelzugbremse.
Diese bietet eine überragende Bremsperformance, beste Dosierbarkeit und ist zudem rund 60 g leichter als eine herkömmliche Felgenbremse. Für noch bessere Aerodynamik liegen Vorder- und Hinterradbremse hinter Abdeckungen aus Carbon.

Integriertes Vorbausystem
Der Vorbau nimmt die Schaltkabel und die Bremszüge auf, die konsequent im Inneren des Rahmens verlaufen. Lediglich ca. 12 cm Di2 Kabel verlaufen außerhalb des Rahmens im Bereich des Cockpits. Das Besondere: Die Leitung für die vordere Bremse verläuft durch die Mitte der beiden Lenkungslager. Damit werden enge Kurven vermieden und es sind nur geringe Handkräfte nötig um große Bremskraft aufzubringen.

Rakeshift Ausfallende
Dank der innovativen Rake Shift Einsätze kann das Fahrverhalten verändert werden. Insgesamt stehen drei Positionen zur Auswahl (vorne / mitte / hinten), der Nachlauf wird dabei um jeweils 2,5 mm verändert. Ein langer Nachlauf bietet etwas mehr Laufruhe, ein kurzer Nachlauf bietet eine etwas agilere Geometrie.

Ausstattung

Rahmenhöhen S, M, L
Farbe deep black - red
stealth white
Gewicht 7,80 kg

Wählbares abweichendes Ausstattungspaket (nur komplett tauschbar)
Zahnkranz Shimano Dura-Ace CS-9000 11s, Standard

Im Lieferumfang enthalten
Werkzeug Canyon Torque Wrench
Handbuch Canyon Handbuch Roadbike
Handbuch Canyon Handbuch Speedmax CF
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
 
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  • F10 Carbon Composite Technology
  • Speziell entwickelter, windkanaloptimierter Cabonrahmen und Carbongabel
  • Perfekte Aerodynamik durch Trident Rohrshape
  • Speziell entwickelte, gekapselte Bremsen
  • Z-Shape Frame Design
  • Interne Zugverlegung
  • Speziell entwickelter Vorbau aus Carbon
  • Rakeshift Ausfallenden
 
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  • Trident-Profil für geringen Luftwiderstand
  • Rake Shift
 
 
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  • Programmierbare Betätigung
  • Carbon Käfig
  • Schutzfunktion: Die innere Struktur ist gegen starke Stöße geschützt
  • Wide-Link-Design zur Reduzierung der Auslenkung beim Schalten
  • 11-fach
  • Gewicht: 217 g
  • Downloads (PDF)
    Link Shimano Service

 
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  • Schnelleres und geschmeidigeres Schalten vorn
  • Programmiertes, automatisches Nachtrimmen
  • Stützschraube behält die korrekte Position selbst bei starkem Antreten
  • Gewicht: 114 g
  • Downloads (PDF)
    Link Shimano Service

 
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  • Direkter Zugriff - Der Schaltvorgang kann mit den Händen am Bremshebel ausgelöst werden.
  • Ermöglicht das Schalten aus mehreren Positionen und beim Bremsen
  • Downloads (PDF)
    Link Shimano Service

 
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  • Speziell entwickelte, integrierte Bremsen
  • Schmale Bauweise
  • Mittelzugbremse mit überragender Bremsperformance
 
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  • Spoke Hole Impact Forming für stärkeren Nabenflansch
  • Si3N4 Keramiklager
  • Downloads (PDF)
    Link Zipp Service

 
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  • Mit neuem Firecest Felgenprofil
  • Carbonfelgen
  • Aerodynamic Boundary Layer Control für bessere Aerodynamik
  • Visco-Elastic Constrained Layer Control absorbiert Vibrationen
  • Downloads (PDF)
    Link Zipp Service

 
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  • Neues 4-Arm-Design für gleichbleibende Steifigkeit bei weniger Gewicht
  • HOLLOWTECH II Konstruktion
  • Hollowglide Kettenblätter
  • 11-fach
  • Downloads (PDF)
    Link Shimano Service

 
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  • Press Fit
  • kleine Lager für geringes Gewicht
  • verbesserte Dichtungskonstruktion
  • Downloads (PDF)
    Link Shimano Service

 
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  • Speziell entwickelter aerodynamischer Vorbau
  • Länge bei Rahmengröße S: 70mm
  • Länge bei Rahmengröße M: 70mm
  • Länge bei Rahmengröße L: 85mm

Die Vorbaulängen sind optional tauschbar. Wende dich dazu bitte an unser Servicecenter unter +49 (0) 261 40 400 0; Mo -Fr 8.00 - 19.00 Uhr

 
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  • eigenentwickelter aerodynamischer Carbonlenker
  • S-Bend Extensions
  • 42 mm Drop
  • Lenkerbreite: 420 mm
  • zahlreiche Anpassungsmöglichkeiten mit Hilfe verschiedener Spacer
 
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  • Gel Lenkerband
  • bietet mehr Fahrkomfort und Sicherheit
 
 
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  • Speziell entwickelte aerodynamische Sattelstütze
  • Mit Trident Profil
  • Länge bei Rahmengröße S: 212mm
  • Länge bei Rahmengröße M: 270mm
  • Länge bei Rahmengröße L: 330mm
  • Die Sattelstütze ist optional tauschbar. Wende dich dazu bitte an unser Servicecenter unter +49 (0) 261 40 400 0; Mo -Fr 8.00 - 19.00 Uhr
 
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  • DEKRA-zertifiziert: Genauigkeit ± 4%
  • Für 3mm, 4mm, 5mm und 6mm Inbus und T25 (mit Aufsatz)
  • Für Drehmomente von 3Nm bis 12Nm
 

Geometrie

geometrie

Bikeklassifikation

Bikes dieser Kategorie sind für Fahrten auf befestigten Wegen ausgelegt, wobei die Räder im ständigen Kontakt mit dem Untergrund bleiben. Dies sind in der Regel Rennräder mit Rennlenker oder geradem Lenker, Triathlon oder Zeitfahrräder. Höchstgewicht des Fahrers incl. Gepäck sollte 120 kg nicht überschreiten. Dieses zulässige Maximalgewicht kann unter Umständen durch die Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller weiter eingeschränkt werden.


Rahmenhöhe S
M
L
A
Sitzrohrlänge 539
560
581
B
Oberrohrlänge 583
611
642
C
Steuerrohr 70
91
112
D
Lenkwinkel 73,25°
73,25°
73,25°
E
Sitzrohrwinkel 73°-78°
73°-78°
73°-78°
F
Kettenstreben 415
420
420
G
Radstand 989
1022
1053
H
Stack 488*
508*
528*
I
Reach 413**
435**
460**

Vorbaulänge 70
70
85

Lenkerbreite 420
420
420

Kurbellänge 172,5
175
175

Sattelstütze Ø trident
trident
trident

Sattelstützenlänge 212
270
330
*Vertikales Maß von Tretlager - Steuerrohroberkante
**Horizontales Maß von Tretlager - Steuerrohroberkante