Picture 1: Push the rubber ring up

Picture 1: Push the rubber ring up

Picture 2: When you mount the bike the rubber ring moves downwards

Picture 2: When you mount the bike the rubber ring moves downwards

Picture 3: Measure the distance between rubber ring and top of the stanchion tube

Picture 3: Measure the distance between rubber ring and top of the stanchion tube

Picture 4: Undo the cap to adjust air pressure

Picture 4: Undo the cap to adjust air pressure

Picture 5: Move the rubber ring downwards

Picture 5: Move the rubber ring downwards

Picture 6: Measure the distance between rubber ring and the end of the stanchion tube

Picture 6: Measure the distance between rubber ring and the end of the stanchion tube

Picture 7: Remove cap to adjust air pressure

Picture 7: Remove cap to adjust air pressure

Picture 8: Setting the SAG Monitor

Picture 8: Setting the SAG Monitor

El hundimiento es la cantidad de recorrido de compresión que se consigue cuando el ciclista se sienta sobre la bicicleta. Este hundimiento o recorrido negativo, como también se denomina, es esencial para el rendimiento de la suspensión ya que garantiza el confort de la suspensión y la tracción. Si pasas sobre un agujero en el suelo, la rueda puede rebotar y absorber el impacto.

Si el hundimiento es demasiado bajo, entonces la suspensión se ha ajustado demasiado dura y no podrás utilizar todo el recorrido. Por otra parte, si es demasiado alto, la suspensión será demasiado suave y tocará fondo. A continuación se describe el método de ajuste del hundimiento.

Ajuste del hundimiento

1. La base del ajuste del hundimiento es el recorrido de ambos elementos de suspensión. La cantidad de recorrido se puede encontrar aquí en el Centro de servicio o se indica en la amortiguación correspondiente o en el manual de instrucciones de la bicicleta.

2. En primer lugar empuja la junta de goma del pistón de la amortiguación todo lo posible hacia arriba como se muestra en la imagen. Imagen 1

3. Ahora, siéntate con cuidado sobre el sillín y adopta tu posición habitual sobre el mismo. Los pies no deben estar en contacto con el suelo. La amortiguación ahora se comprime y empuja a la junta de goma hacia abajo. Imagen 2

CONSEJO: a la hora de medir el hundimiento, utiliza la indumentaria que usarías con la bicicleta. Si utilizas una mochila, no te olvides ponértela porque es esencial ajustar el peso total del ciclista y del equipo a la hora de medir el hundimiento.

4. Al bajar de la bicicleta asegúrate de que la amortiguación no rebote más de lo necesario bajándote con cuidado. Lo mejor es dejarse caer hacia un lado y apoyar una pierna. Ahora puedes bajarte con cuidado.

5. Ahora puedes medir el hundimiento, es decir, la distancia desde el cuerpo de la amortiguación hasta la junta de goma como se muestra. Imagen 3 dependiendo del estilo de ciclismo, de la categoría de bicicleta y de los gustos personales, el hundimiento debe suponer alrededor del 15% (carrera, maratón), 30% (descenso) de todo el recorrido. Puedes calcular fácilmente este valor utilizando la medida del recorrido y del hundimiento. Hundimiento multiplicado por 100 y, a continuación, dividido por el recorrido.

6. Si el valor de hundimiento es demasiado bajo, tendrás que dejar salir algo de aire de la amortiguación. Si el valor de hundimiento es demasiado alto, tendrás que inflarlo un poco. Imagen 4 Utiliza la horquilla y bomba para amortiguación adecuada.

Consejo: al desatornillar la válvula de la bomba de la horquilla, es posible una pérdida de presión de hasta 1 bar. Desatornilla la válvula de la bomba rápidamente después del inflado para que se pierda la mínima presión posible.

Repite los pasos 2 a 6 hasta que se haya ajustado el hundimiento correcto correcta.

6. Ahora es el turno de la horquilla. Haz exactamente igual que con la amortiguación.

7. Desliza la junta de goma hacia abajo hasta el fondo. Imagen 5

8. Vuelve a sentarte sobre la bicicleta, levanta los pies y apóyate contra una pared. Se debe hacer llevando puesta la ropa de ciclismo.

9. Ahora puedes medir el hundimiento aquí también Imagen 6 y, en caso necesario, corrige el hundimiento utilizando presión de aire. Imagen 7 Utiliza la horquilla y bomba para amortiguación adecuada. En muchas horquillas Rock Shox el hundimiento ya está marcado sobre la horquilla como porcentaje y se puede leer directamente.
En el caso de elementos de suspensión con muelles de acero, puedes cambiar la precarga del muelle y la dureza del muelle para ajustar el hundimiento. En el caso de horquillas Rock Shox Dual Air cuando el hundimiento se hace mayor, menos aire se bombea en la cámara de aire positiva.

El hundimiento se debe ajustar si el peso del ciclista cambia considerablemente, por ejemplo si se lleva a una mochila pesada. La plataforma o el bloqueo deben estar abiertos al realizar los ajustes de hundimiento.

Después de haber ajustado el hundimiento puedes realizar ajustes adicionales en los elementos de suspensión tales como rebote, compresión, ProPedal y Plataforma.

Ajuste de la flecha con el monitor de hundimiento Sag Monitor

Los modelos Canyon Torque están dotados de un monitor de hundimiento Sag Monitor. Puedes determinar fácilmente el hundimiento con este indicador.

El indicador de Sag Monitor se mantiene en la posición del punto de compresión más bajo del impacto. Para volver a colocar el indicador en cero, vuelve a girar el indicador en el sentido de las agujas del reloj. Será necesario aplicar una pequeña presión para girar el indicador. Imagen 8

Gracias al Sag Monitor el ajuste de recorrido negativo es preciso y fácil de hacer. Un indicador de arrastre en el pivote del brazo del balancín muestra claramente la cantidad de hundimiento de las diversas áreas de uso. El sistema cuenta además con una ventaja adicional. Después de un descenso, es posible leer en el indicador la cantidad máxima de recorrido utilizada.