Soluciones para los crujidos y ruidos

Picture 1: Apply grease to the thread on the cranks

Picture 1: Apply grease to the thread on the cranks

Picture 2: Apply grease to the click pedals

Picture 2: Apply grease to the click pedals

Picture 3: The quick releases must be correctly tightened

Picture 3: The quick releases must be correctly tightened

Picture 4: Check if the screws on the saddle railings are correctly tightened

Picture 4: Check if the screws on the saddle railings are correctly tightened

Picture 5: Apply grease to the rear derailleur hanger

Picture 5: Apply grease to the rear derailleur hanger

Picture 6: Check the screws on the stem

Picture 6: Check the screws on the stem

Picture 7: Check if the chainring screws are correctly tightened

Picture 7: Check if the chainring screws are correctly tightened

Los ruidos pueden provenir de las zonas de unión, por ejemplo de las soldaduras o de los tornillos. Los cuadros de fibra de carbonotambién pueden emitir ruidos con un sonido más grave, incluso esos se pueden localizar y eliminar con relativa facilidad.

1. Pedales

Desmonta los pedales y aplica grasa a las roscas.
Imagen 1 Revisa el apriete de los pedales tras el primer uso. También necesitas revisar si los tornillos de las calas están apretados con el par adecuado. Aplica algo de grasa a las calas y reemplaza las calas al mínimo desgaste. Aplica grasa a las roscas de los pedales para evitar crujidos. imagen 2

Necesitas reemplazar las calas en cuanto se empiecen a desgastar.

2. Cierres rápidos

Asegúrate que los cierres rápidos están cerrados y apretados con la fuerza suficiente. Imagen 3 Asegúrate que los ejes pasantes están correctamente cerrados y engrasados.

3. Sillín y tija

Comprueba que la tija está apretada con el par adecuado. Deberías revisar también si la tija se introduce lo suficiente en el tubo del cuadro. Los cuadros de aluminio con tijas de aluminio deberían ir engrasados. Si la tija o el cuadro está hecho de fibra de carbono no apliques grasa en ellos. En lugar de grasa debes usar pasta de montaje para carbono.

También necesitas revisar la cabeza de la tija.
Imagen 4 Las tijas con la cabeza de titanio son propensas a emitir crujidos. Puedes evitar estos ruidos aplicando cera en espray en las zonas de contacto.

4. Patilla de cambio

La patilla de cambio suele ser origen de ruidos. Desmonta la patilla y aplica grasa a las zonas de contacto.
Imagen 5

5. Manillar

Comprueba si la potencia, mandos de freno y mandos de cambio están apretados con el par adecuado. Sólo debes aplicar pasta de montaje para carbono en las zonas de contacto donde haya piezas de fibra de carbono. Imagen 6

Si tus cables de cambio van por dentro del cuadro pueden provenir algunos ruidos del punto por donde encajan las camisas de los cables. Aplica algo de grasa en estos puntos.

7. Bidón y portabidón

Comprueba que los tornillos del portabidón están apretados con el par adecuado.

8. Tornillos de los platos

Comprueba que los tornillos de los platos también están apretados con el par adecuado. Imagen 7